MINI² - Die ComMINIty

OhNoNoNo schrieb:Ich klemme mich mal hier heran:

Gestern nach 30Km Autobahnfahrt fahre ich zu Hause in die Einfahrt und just in diesem Moment geht die Öldruckwarnleuchte an.
Mini abgestellt und Ölstand kontrolliert. Nix mehr drin. Zumindest am Peilstab ist nichts sichtbar.
1L nachgefüllt und immer ist noch nix am Peistab sichtbar. Mache gleich mal eine Probefahrt, um das Öl rundzupumpen. Mal sehen anschließend.
Dachte, moderne Autos sind (Idioten)sicher. In früheren Jahren habe ich immer regelmäßig geprüft. War einfach selbstverständlich.

Unser Peugeot hat den gleichen Motor. Da ist das komfortabler gelöst. Sobald Öl auf Minimum, bekommt man den Hinweis nachzufüllen. Deutlich klarer. Da kann nix schiefgehen, weil der Druck ja immer noch voll da ist.

Da haste wohl sehr sehr lange nicht nach dem Öl geschaut ! Man sollte es wohl auch hören wenn ihm Öl fehlt . Bei so viel Öl aber bestimmt.1Liter nachgefüllt und nichts am Peilstab und dann eine Probefahrt nachen wäre mir zu riskant gewesen.

Meiner hat nun 66.000 km gefahren
und verbrauchte auf den letzten 19.000 km NULL Öl

subdiver schrieb:Meiner hat nun 66.000 km gefahren
und verbrauchte auf den letzten 19.000 km NULL Öl

Ja du hast ja keinen PSA Motor

subdiver schrieb:Meiner hat nun 66.000 km gefahren
und verbrauchte auf den letzten 19.000 km NULL Öl

Du hast ein SD

Flowy82 schrieb:Du hast ein SD

Also vergleicht hier jemand Äpfel mit Birnen

Clubmann S schrieb:(1) Da haste wohl sehr sehr lange nicht nach dem Öl geschaut ! (2) Man sollte es wohl auch hören wenn ihm Öl fehlt . Bei so viel Öl aber bestimmt. (3) 1Liter nachgefüllt und nichts am Peilstab und dann eine Probefahrt nachen wäre mir zu riskant gewesen.

(1) ... Ja, stimmt.

(2) ... Nein, nix zu hören. Fahren auch eher im Bereich von unter 3000 Touren.

(3) ... Vor der Probefahrt 2L nachgefüllt.

Hoffe jetzt nur das Beste, weil Probefahrt war o.k.. Und, dass er nicht doch einen weg hat.

Als die Anzeige (hielt max 1 Sec.) kam, rechnete ich mit Ölstand auf Minimum. Wie bei unserem Peugeot. Erst in der Betriebsanleitung nachgelesen, dass "Ölkännchen" mangelnden Öldruck bedeutet. Da ging mein Allerwertester schon auf Grundeis ...
Wie bereits geschrieben: Eigenes Verschulden.

Wie unterscheiden sich bzgl. Ölverbrauch die Motoren von S und SD ?
Ist der Ölverbrauch bei Benzinern höher als bei Diesel ?

Mein Audi TT mit dem 1.8 Turbomotor hatte auch nach 170.000 km kein Öl benötigt.
Mir erscheinen die hier genannten und verbrauchten Ölmengen als nicht zeitgemäß.

subdiver schrieb:...
Mir erscheinen die hier genannten und verbrauchten Ölmengen als nicht zeitgemäß.

Jo, sehe ich auch so. Bin fast 25 Jahre lang nur Fords gefahren. Da war in den geforderten Intervallen Ölwechsel fällig. Zwischendurch nachgefüllt habe ich nie.
Als das Produktportfolio bei Ford für mich nicht mehr stimmig war, bin ich auf Peugeot umgestiegen. Seitdem habe ich immer Nachfüllöl in der Garage.
Mini hat ebenso PSA-Motor. Weiß jetzt, dass auch dort regelmäßiges Nachfüllen "normal" ist. Wirklich nicht zeitgemäß ...

subdiver schrieb:Wie unterscheiden sich bzgl. Ölverbrauch die Motoren von S und SD ?
Ist der Ölverbrauch bei Benzinern höher als bei Diesel ?

Mein Audi TT mit dem 1.8 Turbomotor hatte auch nach 170.000 km kein Öl benötigt.
Mir erscheinen die hier genannten und verbrauchten Ölmengen als nicht zeitgemäß.

Einfach mal hier im Forum sich belesen ... Es geht hier die ganze Zeit um
S und JCW Motoren (Benzin ).
Ein guter Motor brauch auch mal etwas Öl
Es gibt auch genug VW Tfsi Motoren die Öl brauchen.

... dann hätte ich bisher nie gute Motoren gehabt
Gut, alles Diesel, aber da hat durch die Bank nie einer wesentlich Öl verbrannt.
Empfinde es auch nicht wirklich als zeitgemäß.
Nicht bei den Drehzahlen, nicht bei der Literleistung.


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