MINI² - Die ComMINIty

OhNoNoNo schrieb:Wie werden die Pleullager und die Kurbelwelle geschmiert?
Durch ein Laufen (Platschen) im Ölbad
oder durch ein ausgeklügeltes Ölnebelsystem via Spritzdüsen, betrieben von der Ölpumpe?

Weder noch.
Die Kurbelwellenlager werden direkt von Ölkanälen versorgt. Dieses Öl geht dann durch schräge Bohrungen in der Kurbelwelle zu den Pleuellagern.
Bei manchen Motoren gibt es im Pleuel eine Bohrung zum oszillierenden Ende, wo der Kolbenbolzen geschmiert wird.
An den Pleuellagern tritt das Öl aus und kehrt wieder ins Kurbelgehäuse zurück.

Wäre der Ölstand so hoch, dass die Kurbelwelle drin rumplantscht, finge das Öl an zu schäumen, was einen Abfall des Öldrucks zur Folge hat.
Deshalb nie über den max. Pegel auffüllen!


Grüße

Jörg

Danke für die verständliche Erklärung!

Schließe daraus, dass bei zu wenig Öl und bestehendem Druck nicht direkt alles kaputt geht.
Schädlich wird wahrscheinlich die dann zu starke Belastung des verbleibenden Öls und die dadurch schnell nachlassende Schmierleistung sein. Nicht toll aber, rechtzeitig bemerkt, reparabel. Der Motor altert/verschleißt halt in diesem Zeitraum schneller.