Weil hier alle von PSA Motor reden, das ist eigentlich ein Motor der von BMW und PSA gemeinsam, unter der Führung von BMW entwickelt worden ist.
Wäre er von PSA, hätter er sicher keine Steuerkette, sondern einen Zahnriemen.
Meiner mit über 150kkm braucht kaum Öl.
Wir sprechen von S und JCW Motoren nicht von Dieseln da hatte ich auch kaum Öl verbraucht...
Selbst mein damaliger Z4 3.0l hat sich etwas Öl genehmigt und es ist war jetzt kein Weltuntergang...
Meinst ein Porsche brauch kein Öl zwischendurch?!
Kannst ja mal in Porsche Forum nach lesen...
Flowy82 schrieb:Ein guter Motor brauch auch mal etwas Öl 
.
Nicht Dein Ernst, oder ?
Ich hatte in meiner 37-jährigen Autofahrerlaufbahn noch nie einen Motor
mit einem Ölverbrauch von 0,5 - 1,0l/1000 km gehabt.
Diesen Ölverbrauch kenne ich nur von meiner Yamaha RD 350
und Suzuki GT 250, aber diese waren Zweitakter
Auch meine Yamaha R1 mit einer Literleistung von 180 PS hatte keinen
nennenswerten Ölverbrauch.
Egal ob S oder JCW Motoren, die hier genannten Ölverbräuche sind ein Witz
für moderne Motoren.
subdiver schrieb:Nicht Dein Ernst, oder ?
Ich hatte in meiner 37-jährigen Autofahrerlaufbahn noch nie einen Motor
mit einem Ölverbrauch von 0,5 - 1,0l/1000 km gehabt.
Diesen Ölverbrauch kenne ich nur von meiner Yamaha RD 350
und Suzuki GT 250, aber diese waren Zweitakter
Auch meine Yamaha R1 mit einer Literleistung von 180 PS hatte keinen
nennenswerten Ölverbrauch.
Egal ob S oder JCW Motoren, die hier genannten Ölverbräuche sind ein Witz
für moderne Motoren.
Fährst doch einen Umweltfreundlichen Diesel also alles wird gut ...
Es ist wie es ist und wie hier auf den ersten Seiten geschrieben der PSA braucht Öl und das hängt wie auch schon hier geschrieben auch vom Fahrprofil ab
EisGab schrieb:Weil hier alle von PSA Motor reden, das ist eigentlich ein Motor der von BMW und PSA gemeinsam, unter der Führung von BMW entwickelt worden ist.
Wäre er von PSA, hätter er sicher keine Steuerkette, sondern einen Zahnriemen.
Meiner mit über 150kkm braucht kaum Öl.
peugeot ( psa konzern ) hat an dem motor nichts entwickelt oder konstruiert.
peugeot hat sich um den einkauf und die firmen gekümmert die die benötigten teile herstellen und da liegt die krux begraben was die qualität der teile betrifft.
hätte BMW den motor kpl. in eigenregie gemacht wäre er um ein vielfaches teurer geworden und es hätte nicht die bekannten probleme gegeben die leider bei den motoren auftreten.
gruss krumm
Flowy82 schrieb:Meinst ein Porsche brauch kein Öl zwischendurch?!
Kannst ja mal in Porsche Forum nach lesen...
Oder mich fragen
Wir waren im Mai für 12 Tage mit meinem Cayman S am Gardasee und in Osttirol/Kärnten unterwegs.
3200Km waren danach mehr auf der Uhr und 1/4 bis 1/2 l Öl weniger im Motor (bei 8l Gesamtvolumen).
Da der Cayman nur ne elektronische Ölstandsanzeige hat die sehr empfindlich auf Neigung reagiert kann man das nicht so haargenau sagen.
Der Porsche hatte also max. 0,15l Öl auf 1.000 km verbraucht,
vielleicht aber auch nur die Hälfte.
Ich lese da schon einen Unterschied zum Mini S oder JCW
subdiver schrieb:Der Porsche hatte also max. 0,15l Öl auf 1.000 km verbraucht,
vielleicht aber auch nur die Hälfte.
Ich lese da schon einen Unterschied zum Mini S oder JCW
Trotzdem brauch er Öl !!!
Ich hab mein Baysi (Cooper S) jetzt genau 1 Jahr und 6 Monate und hatte jetzt vor kurzem das erste mal Öl nachgefüllt weil er geschriehen hat! In 500 km muss ich Service machen beim freundlichen.
Ich hab von sowas keine Ahnung 🤔 aber is doch ok oder!
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