Dennis77 schrieb:Der GT3 RS hatte den auch, zur zusätzlichen Belüftung von irgendwas.
och, es geht um den RS...
also hat der normale GT3 den nicht???
Belüftung??? Ich meine da strömt irgendwie Luft durch und dadurch gibt es mehr Anpressdruck auf die Vorderachse
eisheiliger schrieb:Ja richtig... der GT2 basiert auf dem Turbo, also haben den Schlitz beide... mich wundert eben, das den Schlitz auch der GT3 hat, obwohl der ja auf dem "normalen" 911er basiert...
Oh, OK, danke für die Info
eisheiliger schrieb:Ich meine da strömt irgendwie Luft durch und dadurch gibt es mehr Anpressdruck auf die Vorderachse
da wird afaik die Abwärme vom Kühler drüber abgeleitet ... hilft angeblich auch ein wenig den Aauftrieb an der Vorderachse zu minimieren.
cremi schrieb:da wird afaik die Abwärme vom Kühler drüber abgeleitet ... hilft angeblich auch ein wenig den Aauftrieb an der Vorderachse zu minimieren.
aha, ist ja interessant, dafür ist das...
996 GT 3- keine Kühlöffnung
996 GT 3-RS - Kühlöffnung
997 GT 3 - Kühlöffnung
997 Turbo- keine Kühlöffnung
Dennis77 schrieb:997 Turbo- Kühlöffnung
Hä? Aber nicht vorne ..
Mir gefällt der Turbo trotzdem besser
Ne, hast natürlich Recht. War durcheinander.
Cool, der neue Turbo in der Nachtansicht sieht fast aus wie ein MINI mit den Positionsleuchten und den runden Scheinwerfern
Wenn nur diese komische Mittelkonsole nicht wäre , besonders diese Stoppuhr ist einfach nur hässlich