lol cremi, das war eine warum-darum frage-antwort.
aber gut.
mal im ernst. weiß wer wie sowas zustande kommt?
tjoa, gute Frage, aber ich glaub das ist bei vielen hochgezüchteten Turbo-Motoren so.
Ich kann mich dunkel an nen Test von einem Volvo S70R erinnern: 5-Zylinder Turbo. der hat sogar im Serienzustand schon leicht aus dem Auspuff geknallt.
edit sagt: guck mal, vielleicht hilft das:
http://www.rallye-magazin.de/__BOARD__/t...tid=103645 
Tja, die Turbos knallen und spucken Feuer ausm Auspuff
(Erinner mich dabei z.B. noch gut an die Porsche 935 und 936 in den späten 70ern.)
Das ist unverbrannter Sprit, der Gaswegnehmen in den Auspuff läuft und sich da entzündet.
Bei den "normalen" Straßenautos geht das nimmer, die haben ja heutzutage alle Schubabschaltung, wenn man das Gas wegnimmt.
(Außnahme MCS
*sprotzel*)
Früher konnte man das auch selbst provozieren - einfach während der Fahrt kurz die Zündung kurz aus- und wieder einschalten - das gab nen heftigen Knall...
Heute würde bei sowas wohl der Kat draufgehen..
:edit: grad gesehen: das ist ja in Cremis link gut erklärt..
http://www.autoblog.com/2006/12/08/video...f-group-b/
Den geilsten Sound von allen hat noch immer der Sport Quattro S1, find ich - *fauch-zisch-pfeiff-boller-flammenwerf*
da kommt auch der GT3 nicht mit
