[iamone]

Ich hätte gerne 50 Wochen Sonnenschein. Die restlichen zwei Wochen Winterurlaub in den Bergen…

Hach…Ich muss doch, wie vor 5 Jahren geplant, nach Kalifornien ziehen. Das Wetter dort entspricht schon eher meinen Wünschen.

[Sumsi]

Mike bekommt vermutlich am WE mal die Schneeschneider drauf

Naja wenigstens können die 17er mal zum richten gegeben werden

[iamone]

Musst deine auch richten lassen?

Meine eine zweiton Faserstoffbahnspeichen (web spoke ) Felge hat nen Knall, im wahrsten Sinne des Wortes…

[Sumsi]

jop leider.
2 sind vom Vorgänger noch und eine ist von mir zerktratzt. Meine ist die ärgste

[Compuking]

Meine sind gott sei dank neu gerichtet und von BMW vorm kauf Pulverbeschichtet.

Aber wo lasst ihr eure machen?

Mein Projekt ist: "Zusatzscheinwerfer anbauen" gerade von BMW geholt... mal gucken wann ich dazu komme die dinger anzubauen *gg*

[Sumsi]

ich lass sie bei einem guten Bekannten machen, der eine Lackiererei hat Zwar nicht für Autos, aber ich kenn Felgen, die von ihm gemacht wurden und die sind super geworden

und teuer ist es auch nicht

[chubv]

Haben die anderen CA'ler auch mit so bescheidenem Wetter zu tun?

Also in Budapest ist es zwar frisch, aber dafür klar und trocken.

Meine Dunlop RFL haben vorne schon einiges an Profil gelassen und was dann passiert weiß ja jeder RFL Hasser. Schmieriges, seifiges Fahrverhalten pur!

Ich finde die RFL haben mit weniger Profil mehr Haftung entwickelt. Hab sie am Schluss gar nicht so schelcht gefunden. Für RFL zumindest .

[iamone]

Also in Budapest ist es zwar frisch, aber dafür klar und trocken.

Ich finde die RFL haben mit weniger Profil mehr Haftung entwickelt. Hab sie am Schluss gar nicht so schelcht gefunden. Für RFL zumindest .

Das kann dann mehrere Gründe haben. Entweder fährst du auf nasser Fahrbahn in Kurven gemütlicher als ich, hast ein anderes Popo- bzw. Frontachsmeter oder deine RFL hatten eine bessere Gummimischung.

Meine Dunlop RFL haben vorne knapp 4mm Profil und bei Nässe kann ich einen Kreisverkehr hier in der Nähe nur noch durchschleichen, sonst schiebt er und die Elektronik greift ein. Mit etwas mehr Profil war da bei Nässe noch n guter 40er drin.

So oder so sind die RFL schais'e. Gerade bei trockener Fahrbahn merkt man jetzt mit der Domstrebe, wenn man es richtig krachen lässt, dass der MINI noch mehr kann, aber die Reifen einfach am Limit für solche Landstraßenkurven sind.
Immerhin konnte ich meine Hausstrecke, bei der früher ohne Strebe bei 100 in der letzten Kurve Schluss war, auf 120km/h Kurvengeschwindigkeit, trotz RFL, ausbauen. Na frag mal einer, wie kriminell da nonRFL mit richtig Grip laufen!

[LiquidWhite]

Das kann dann mehrere Gründe haben. Entweder fährst du auf nasser Fahrbahn in Kurven gemütlicher als ich, hast ein anderes Popo- bzw. Frontachsmeter oder deine RFL hatten eine bessere Gummimischung.

Meine Dunlop RFL haben vorne knapp 4mm Profil und bei Nässe kann ich einen Kreisverkehr hier in der Nähe nur noch durchschleichen, sonst schiebt er und die Elektronik greift ein. Mit etwas mehr Profil war da bei Nässe noch n guter 40er drin.

So oder so sind die RFL schais'e. Gerade bei trockener Fahrbahn merkt man jetzt mit der Domstrebe, wenn man es richtig krachen lässt, dass der MINI noch mehr kann, aber die Reifen einfach am Limit für solche Landstraßenkurven sind.
Immerhin konnte ich meine Hausstrecke, bei der früher ohne Strebe bei 100 in der letzten Kurve Schluss war, auf 120km/h Kurvengeschwindigkeit, trotz RFL, ausbauen. Na frag mal einer, wie kriminell da nonRFL mit richtig Grip laufen!

Du hast eine autobahn als hausstrecke?^^ zu den runflats: ich bin mit meinen pirelli euforia doch sehr zufrieden, hab sie jetzt die dritte saison und kann mich immer noch nicht über iwas beschweren! Vom profil her gehen sich noch locker 3-4 saisonen aus, gewechselt wird aber in 2 jahren - dann auf normale reifen

[Compuking]

Das kann dann mehrere Gründe haben. Entweder fährst du auf nasser Fahrbahn in Kurven gemütlicher als ich, hast ein anderes Popo- bzw. Frontachsmeter oder deine RFL hatten eine bessere Gummimischung.

Meine Dunlop RFL haben vorne knapp 4mm Profil und bei Nässe kann ich einen Kreisverkehr hier in der Nähe nur noch durchschleichen, sonst schiebt er und die Elektronik greift ein. Mit etwas mehr Profil war da bei Nässe noch n guter 40er drin.

So oder so sind die RFL schais'e. Gerade bei trockener Fahrbahn merkt man jetzt mit der Domstrebe, wenn man es richtig krachen lässt, dass der MINI noch mehr kann, aber die Reifen einfach am Limit für solche Landstraßenkurven sind.
Immerhin konnte ich meine Hausstrecke, bei der früher ohne Strebe bei 100 in der letzten Kurve Schluss war, auf 120km/h Kurvengeschwindigkeit, trotz RFL, ausbauen. Na frag mal einer, wie kriminell da nonRFL mit richtig Grip laufen!

Bringt die Domstrebe soviel?

Ach ja, zum Thema Wetter: Ich hatte heute morgen mit dem Schlimmsten gerechnet... aber minimal 3°C und jetzt Sonne bis auf Erde...
Das kann so weiter gehen... Samstag abend darfs kalt sein... dannbrauch ich keinen Kühlschrank sondern kann die Getränke für meine Feier einfach auf den Balkon stellen *g*