[Boonzay]

Keiner gekauft weil - zu unpraktisch im Alltag und vor allem teuer....  und nicht weil uninteressant (sagt ein Coupe-Besitzer ).

Glaube der GP hat eben mehr fürs Geld geboten. Ein Coupe GP währe wahrscheinlich unbezahlbar geworden - deshalb wurde es wohl eingestellt.

Zurückblickend hätte ich besser einen Clubbi gekauft da sich inzwischen auch mein Kinder für Mini´s interessieren leider habe ich im Coupe keine Rückbank (was nicht heißt dass Sie noch nie mitgefahren sind )
Hoffe dass aber bald der neue Countryman kommt - war auch ein Wunsch der Kleinen (leider kein JCW nur ein SE - die Zeiten der JCW´s sind leider vorbei - deshalb bleibt auch das Coupe)

Kommt ja auf den Nutzer an, wenn man einen "großen" Kofferraum wollte waren, sind viele begeistert. Optisch gefällt mir der Roadster auch nicht, aber auch das Coupe.
bei dem auch noch der Kofferdeckel bei Regen durchaus Freude macht  .

[Alpenbert]

Also mir gefällt (rein optisch) der Roadster auf jeden Fall besser als das Cabrio.. mit Coupe zum Hatch mhh... kann ich jetzt nicht endgültig sagen. 
Fakt ist aber sicher dass man mit Coupe und Roadster wesentlich "weniger" Auto bekam, als mit den jeweiligen viersitzigen Versionen davon und das dann noch mit einem (saftigem) Aufpreis.

Also zu teuer für zu wenig Auto - somit keine Stückzahl... (außerdem preislich kaum unterschied zu sportlichen Modellen aus der Mittelklasse anderer Marken die alles ein bisschen besser konnten)

[scheffi]

Naja, dafür bekommst du bei Roadster und Coupé einen Kofferraum der seinen Namen auch verdient.

Was bringt dir ein 4-sitziges Cabrio, wenn jeder nur eine Dose Cola und ein Snickers mitnehmen kann?

[Alpenbert]

Ganz ehrlich ich glaube fast keiner kaufte einen Mini aus der R-Reihe wegen seinem guten Nutzwert sowie seinem großem Kofferraum - egal welches Modell.

Was man bekommt bei der R - Reihe ist ein sehr kleines Auto (für heutige Verhältnisse) mit einem dadurch fast einzigartigem Fahrgefühl,  ganz viel Retro-Chick, sowie ein Auto das durch sein einzigartiges Design viele Sympathien erhält.
Wer viel Wert auf Alltagsnutzen legt wie z.B. Kofferraum, Sitzverhältnisse, Sicherheit, usw. kaufte sich etwas anderes. 
Wie gesagt für das Geld welches das Coupe kostete bekam man fast einen Golf bzw. Scirocco R, einen Megan RS, Subaru STi WRX, Ford Focus ST, BMW 125i - beim M135i war der Einstiegspreis auch bei unter 40K, usw.
Bei all diesen Modellen ist ganz klar der Alltagsnutzen um ein vielfaches höher und die Fahrleistungen mindestens ähnlich, die entgegengebrachten Sympathiewerte meiner Meinung nach aber geringer.

Es gab um den Preis also wesentlich größere (und schnellere) Autos welche dadurch auch mehr Alltagsnutzen mitbrachten.

[alfshumway]

aber: kein anderer hat diese umgedrehte Baseballkappe auf  

[Alpenbert]

aber: kein anderer hat diese umgedrehte Baseballkappe auf  

Optisch kann man die mögen oder nicht...

auf jeden Fall hat die glaub ich keinerlei Alltagsnutzen...

[ichweißeswirklichnicht]

Ich finde nicht, dass das Coupé mal abgesehen vom erschwerten
Einstieg (Kopf einziehen) weniger Nutzwert bietet als ein Hatch.
Ganz im Gegenteil, die Rücksitzbank im Hatch ist m.E. sowieso
nicht zu gebrauchen, der wirklich erheblich größere Gepäckraum
des Coupés hingegen schon. Für die Mini-Klientel waren eher Preis
und vor allem der weniger niedliche Look hinderlich. Insbesondere
die weibliche Käuferschaft möchte einen Mini zum Knuddeln. Dieses
Forum ist da nicht ganz repräsentativ, wir haben hier mehr Freaks,
überwiegend Jungs mit einem S oder JCW und weniger Mädels mit
all ihren Ones oder Cooper Cabrios. Ich kann aus eigener Erfahrung
sagen, dass ich wiederholt versucht habe meiner Dame das Coupé
schmackhaft zu machen. Erfolglos, sie kann sich einfach nicht für
das Coupé erwärmen. Unseren R56 hingegen liebt sie, den davor
hat sie ebenfalls innig geliebt.
Es stimmt allerdings schon, dass ein Coupé als S/JCW preislich mit
den starken (stärkeren) Hatches von Golf GTI und R und S3 bis hin
zum damaligen M135i konkurrierte, und mit denen bekam man von
so ziemlich allem mehr: mehr Leistung, mehr Komfort, mehr Raum,
ganz erheblich mehr Eignung als Allein- und Erstwagen. Dem konnte
das Coupé nur mehr "Skurrilität" entgegen setzen. Ich persönlich
finde das Konzept durchaus sympathisch (den Scirocco III übrigens
auch), aber es spricht zwangsläufig nur eine Minderheit an (VW hat
mit dem Scirocco ganz ähnliche Erfahrungen machen müssen, dabei
war er vor allem als R mit 265 PS durchaus ernst zu nehmen).

ganz viel Retro-Chick

So etwas?

[Boonzay]

Hier mal der damalige Produktargumenter zum Coupe. Roadster habe ich leider nicht. Kann ja mal schauen ob den MINI noch "einglagert" hat

[Alpenbert]

ganz viel Retrochick... 

wie etwa
 - The rare german batmobil

BMW E9 - autobild.de

man beachte den "Dachkappen-Spoiler"

[ichweißeswirklichnicht]

Du magst dich von deinem Huhn wohl nicht trennen.