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Dient nur als Beispiel.
Natürlich gibt es einen Sensor für die Kühlmitteltemperatur. Die Öltemperatur wird errechnet.
Hallo, nun ich denke das ist der der im Thermostat verbaut ist, nur verarbeitet der scheinbar das Signal nur intern, und zeigt mir das nicht an. Aber danke, klar den hatte ich gesehen, werde mal recherchieren bzw. Ausprobieren ob ich da nicht das Signal für ein Zusatz Instrument abgreifen kann. Wenn es funktioniert wird sich zeigen wie genau es funktioniert.
(31.07.2022, 17:36)Schrauber schrieb: Wenn ihr mal die Suche benutzen könntet, da gibt es seit Jahren das Thema "Geheimmenue" im R56. Dort kann die Wassertemperatur abgelesen werden.
Zu diesem Thema gibt es auch Videos bei Youtube und Beiträge in verschiedenen Foren über Google
Hallo, ja davon habe ich schon gehört, wenn auch nicht hier danach gesucht. Probiert hatte ich es auch jedoch funktioniert hatte es nicht. Aber danke, jede Info bringt mich irgendwie weiter.
das der motor wahrscheinlich am Thermostat einen Sensor hat wurde schon geklärt, jedoch habe ich da keinen Zugang zu irgendeiner Anzeige. Wie schon erwähnt zeigt unser Mini noch nicht mal eine Warnung und oder Warnlampe wenn Kühlwasser fehlt bzw. auch zu warm wird. Grüße
dann hab ich den Thread wohl nicht genau genug gelesen.
Im Normalbetrieb lässt sich die Kühlmitteltemperatur leider nicht anzeigen. Öltemperatur ist den meisten Modellen auch nur ein errechneter Wert.
Falls der Wagen die Sonderausstattung "Bordcomputer" hat oder ein Navi verbaut ist, lässt sich über das Geheimmenü die Kühlmitteltemperatur im DZM anzeigen. Dass muss dann aber bei jedem Fahrzeugstart von neuem gemacht werden.
Das bringt dem Otto-Normal-Verbraucher leider nichts. Ne Warnung sollte aber, wenn ich mich nicht täusche eigentlich Trotzdem erscheinen, da der Motor bei Übertemperatur in den Notlauf Schalten sollte
Hallo, genau das hat unser kleiner nicht gemacht. Deshalb bin ich unter anderem da auf der Suche wie ich diesbezüglich Abhilfe schaffen kann. Zuerst mal beim ersten kompletten Probelauf und möglichen Problemen durch Luftblasen im Kühlsystem.
Zur Überprüfung warum er keinerlei anzeigen bringt, und längerfristig mit Zusatzinstrumenten.
Und bleibt halt noch das Problem mit der Kurbelwellen Entlüftung die scheinbar ein Problem hat, da er unverschämt aus dem Peilstab bzw. Öldeckel raucht wenn offen.
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Sowas an den OBD-Anschluss und Du siehst die Wassertemperatur. Zugegeben nicht ganz günstig, aber schneller gemacht als ein analoges Zusatzinstrument einzubauen.
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