[chubv]

Da lag ich mit der Resteverwertung ja gar nicht mal daneben.

[Mr_53]

Was ich auch interessant finde, ist die breite "Hutze" im Kühlergrill. 

Beim Serien-MINI würde mich das stören, aber da es ein limitiertes Modell ist genau richtig.

Zur Automatik, die würde mich im MINI nicht wirklich stören. Zumindest die ZF Automatik schaltet sich im Handbetrieb ziemlich geil, da stört mich die fehlende Kupplung nicht wirklich.
Wie sich die Aisin Automatik in dem Bezug verhält kann ich natürlich nicht sagen.

[Twin]

Wie so oft, auch in anderen Foren, wenn ein neues Modell rauskommt gibts mal ordentlich Kritik.... 

Dann will ich hier mal gegensteuern :

   

Ich finde das so mal richtig gelungen. Dazu 306 Ps, tolles Getriebe, Sperre. Das klingt für mich nach Mega Fun. 

Wenn hier kritisiert wird dass Teile genommen werden die übrig geblieben sind..... So what?!? Ist mir doch Schnuppe solang das Ergebnis für mich stimmt

[chubv]

Tiefer macht die Kiste natürlich schon was her.

Stimmt das Ergebnis muss passen, aber welcher Marketingdödl hat sich einfallen lassen mitzuteilen, dass das Resteverwertung ist?
Hätten die gesagt, das ist "für den GP gemacht", "speziell auf Leichtbau geachtet", oder weiß der Teufel was, dann hätten alle "boah toll", oder "das rechtfertigt ein wenig den Preis" gesagt.

So sieht man halt wieder wie der Gewinn im Vordergrund steht. Aus möglichst wenig Material, möglichst viel Kohle aus der Tasche der Cashcow ziehen.

[chevini]

...
Wenn hier kritisiert wird dass Teile genommen werden die übrig geblieben sind..... So what?!? Ist mir doch Schnuppe solang das Ergebnis für mich stimmt

Lesen hilft!

1) Es geht/ging hier nicht um übrig gebliebene Teile (solche Teile gibt es an keinem anderen Fahrzeug), sondern um das verwendete Material.

2) Jeder darf hier seine Meinung äußern und vertreten. Das ist sein gutes Recht. Wenn Dir die Radlaufblenden gefallen, ist das ok. Allen anderen haben sie bisher nicht gefallen. Das ist genauso ok.

[chevini]

... welcher Marketingdödl hat sich einfallen lassen mitzuteilen, dass das Resteverwertung ist?
Hätten die gesagt, das ist "für den GP gemacht", "speziell auf Leichtbau geachtet", oder weiß der Teufel was, dann hätten alle "boah toll", oder "das rechtfertigt ein wenig den Preis" gesagt.

So sieht man halt wieder wie der Gewinn im Vordergrund steht. Aus möglichst wenig Material, möglichst viel Kohle aus der Tasche der Cashcow ziehen.

Das sehe ich ganz anders !!!

Grundsätzlich bin ich für Ehrlichkeit, auch wenn sie den meisten schwer fällt und immer seltener zu finden ist. Deine aufgelisteten Ausreden sind heutzutage typischer Zeitgeist, jedoch bedauerlich. Ich bin auch gegen Gewinn/Profit um jeden Preis oder ihn nur durch Beschiss zu erzielen, aber ...

Die konkrete Situation ist m. E. eine andere und deshalb schätze ich gerade hier die Ehrlichkeit von BMW/Mini.

Bei der Herstellung der Karbonkarossen fallen Reste an, die sich normalerweise nicht mehr sinnvoll und effektiv verwenden lassen, jedoch wieder aufbereitet werden können. Aber was dann daraus herstellen? Karbon ist teuer, entsorgen also eine Verschwendung von Ressourcen. Dieses Material eignet sich gut für kleinere Teile, die normalerweise kaum gefragt und produziert werden. Da bietet es sich an (wenn nun schon jemand diese (merkwürdige) Konstruktionsidee hatte), die Radlaufblenden daraus zu fertigen. Im Ergebnis werden so eine Anforderung und ein Problem zusammen erfolgreich auf einfache Art kombiniert.

Deshalb sehe ich die "Resteverwertung" ohne negativen Beigeschmack, eher als eine effektive, nachhaltige Rohstoffnutzung und nicht als reine und ausschließliche Gewinnmaximierung.

[alfshumway]

bei "optisch anspruchsvollem" Sichtcarbon und / oder großflächigen Teilen können diese Reste i.d.R. nicht verwendet werden, ein Recycling für diese Teileverwendung hat sich wohl geradezu angeboten. Warum auch nicht?

[Twin]

...
Wenn hier kritisiert wird dass Teile genommen werden die übrig geblieben sind..... So what?!? Ist mir doch Schnuppe solang das Ergebnis für mich stimmt

Lesen hilft!

1) Es geht/ging hier nicht um übrig gebliebene Teile (solche Teile gibt es an keinem anderen Fahrzeug), sondern um das verwendete Material.

2) Jeder darf hier seine Meinung äußern und vertreten. Das ist sein gutes Recht. Wenn Dir die Radlaufblenden gefallen, ist das ok. Allen anderen haben sie bisher nicht gefallen. Das ist genauso ok.

1, Ob übrig geblieben oder Material, auch egal - es kommt (für mich) trotzdem nur auf das Endergebnis an. Die Marketingstragie darf natürlich trotzdem hinterfragt werden .

2, Das ist natürlich auch OK. Ich nehme an, du hast das falsch verstanden, sonst hättest Punkt 2 gar nicht erst geschrieben.- ich habe auch nicht die Kritik an sich kritisiert   bzw sollte dies negativ verstanden werden, sondern lediglich angemerkt, dass ein Großteil der Kommentare nunmal negativ ausfallen.

übrigens bin auch ich kein Fan der Blenden aber so wie auf dem Bild (wenn der ich Echt auch so rüberkommt) könnte mir aber durchaus sehr gefallen.

lg Twin

[Totolino]

The new MINI John Cooper Works GP | Product Film

[minti]

Als Ex-GP2 Besitzer verfolge ich die Berichte über den GP3 natürlich und bin echt interessiert. Ich verstehe nicht warum der so schlecht geredet wird. Zum Ende der Baureihe ist das Meiste halt zu Ende entwickelt und es müssen ein paar "Farbtupfer" her, wie z.B. die abstehenden Ohren an den Kotflügeln, so what.

Ich muss für mich selbst aber schon sagen, dass mich der GP3 nicht so sehr "berührt" wie damals der GP2, dieser "haben-will" Effekt stellt sich bei mir nicht ein.

Ich bin weiter gespannt, ob von diesem schicken Auto auch wieder einige bei den Händlern herumstehen weil damit spekuliert wurde (wie beim GP2).