wohi
- Alta Crank Pulley 2% OVERSIZED
- ALTA Supercharger Pulley 15 % reduction
rich
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Ferdi
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-
M7 Sport Springs
-
Alta Top Mount Intercooler
PS: ich übernehm dann auch die meisten Transportkosten, eh klar
Also, wenn wir ein gemeinsames Einbauevent machen, bin ich auch dabei. Weil ich kann das Ding selbst höchstens ins Handschuhfach legen. Und dort bringts wohl nicht so viel.
Bitte noch um Erklärung, was ist ein Crank Pulley im Gegensatz zu einem Supercharger Pulley????
lg
Claus
wohi
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claus schrieb:Also, wenn wir ein gemeinsames Einbauevent machen, bin ich auch dabei. Weil ich kann das Ding selbst höchstens ins Handschuhfach legen. Und dort bringts wohl nicht so viel.
Bitte noch um Erklärung, was ist ein Crank Pulley im Gegensatz zu einem Supercharger Pulley????
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Das CP kommt anstelle der Kurbelwellenriemenscheibe ist ca um 2,5kg leichter und kleiner um ca 2% das heisst das sich dein Kompressor etwas schneller dreht und ein kitzekleines mehr an Druck und Luft fördert.
claus schrieb:Bitte noch um Erklärung, was ist ein Crank Pulley im Gegensatz zu einem Supercharger Pulley????
Hi Claus - das eine (SC) bringt nur mehr Ladedruck (je nach Reduktion), das andere (CP) hauptsächlich mehr Drehfreude und je nach Größe (+2%, +3%) auch noch zusätzlich ein wenig mehr Ladedruck.
Beim Stammtisch werden wir ausführlich darüber plaudern...
wohi
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Unglaublich, wie viele Riemenscheiben in so ein kleines Auto passen.
Ich glaube, ich hol mir beim nächsten Treffen eine Einführung in die Geheimnisse der Mini-Riemenscheibe, damit ich da mitreden kann und auch so ein paar Dinger einbauen kann.
C U
Claus
Bringt das CP auch im One/Cooper einen spürbaren unterschied? klar der riemen treibt keinen kompi an, aber das gewicht des pulleys sollte der entscheidende faktor sein oder?
mfg
Patrik
MiniHazza schrieb:Bringt das CP auch im One/Cooper einen spürbaren unterschied? klar der riemen treibt keinen kompi an, aber das gewicht des pulleys sollte der entscheidende faktor sein oder?
Das One/Cooper Kurbelwellenpulley ist in Serie deutlich leichter als das vom S. Trotzdem ist das Alta-Lightweight nochmals um einiges leichter.
Sollte also schon etwas drehfreudiger werden, aber halt nicht so dramatisch.
Vergleich:
MCS -2004: 3,23kg
MCS 2005+: 2,5kg
One/Cooper: 1,36kg
Alta SL: 0,41kg
Wolfgang,
die Bestellung geht eh erst nach dem Stammtisch weg, oder ?
Meine Bestellung (die Federn und der LLK sind noch nicht 100% sicher, erst 99,9%
).
Ev. wird aus dem 2% auch ein 3% CrankPulley
.
wohi
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Ferdi
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Ferdi: Klaro, die Bestellung mach ich auf alle Fälle erst nach dem Stammtisch...
Ich frag auch vorher nochmal hier nach, bevor sie endgültig rausgeht.
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