MINI² - Die ComMINIty

Ferdi, die Bestellung geht eh' erst in ein paar Wochen raus, vielleicht geht ja dann doch noch was

Mich hat jetzt wieder ein WRX-Subarufahrer bestärkt, der auch so ein extremes ein ALU-LW-Pulley drinnen hat und er hat es mir sehr empfohlen. Angeblich in der Subaruszene schon seit Jahren Usus und keine Probleme. Die billigen, schweren, unrunden, leistungsfressenden Originalstahlpulleys haben an einem gscheiten Motor nix zu suchen

Ferdi schrieb:Sorry, ich mach jetzt erstmal nix. Bin also aus der Sammelbestellung raus. Bin heute wieder damit gefahren,geht eh zuuuuu gut . Irgendwie hat der Spike ja Recht. Wozu bitte bei mir ?
Aber, irgendwie ist die Verlockung sooooo groß da ein bisserl herumzuprobieren. Nur, vorerst bleib ich meinem Entschluss mal treu.
Es wär ja sowieso Ende nie. Andere Felgen will ich auch haben, Fahrwerkssachen wie andere Federn (die gehörten eigentlich wirklich eingetragen, da sonst absolut illegal), LLK, Pulley ....
Also sorry, da spar ich mir jetzt einmal den Aufwand und setz das Geld lieber in Sprit um. Vielleicht später.

wohi
- Alta Crank Pulley # AMPENG100
- ALTA Supercharger Pulley 15 % reduction
rich
- Alta Crank Pulley 2% OVERSIZED

@ Ferdi Hasenfussalso der Cp ist der geringste aufwand

Rich schrieb:@ Ferdi Hasenfussalso der Cp ist der geringste aufwand

lass ich mich gern nennen - ich will meinen ja 150t km und mehr fahren, da lass ich mich auf keine Experimente ein. geht eh so auch gut

Ferdi schrieb:lass ich mich gern nennen - ich will meinen ja 150t km und mehr fahren, da lass ich mich auf keine Experimente ein. geht eh so auch gut

Ich glaub du Steigst bald um auf einen geschlossenen.

genau wozu bitte bei mir!!!

Spike versteht das noch nicht kommt noch selber drauf abwarten.

Update

wohi
- Alta Crank Pulley 0%
- ALTA Supercharger Pulley 15 % reduction
- NMA4015 ULTRIK MOBILITY KIT (COMPRESSOR, TIRE SEALANT & BAG)
Rich
- Alta Crank Pulley 2% OVERSIZED
Claus
- Alta Crank Pulley 0%
- ALTA Supercharger Pulley 15 % reduction

puuuh, da wird ja ordentlich aufgerüstet - Claus, ist das eh mit Deiner Chefin abgesprochen ? .
Übrigens, ich bin definitiv raus, ich brauch nix Leistungssteigerndes mehr, 238-239 am Tacho / 233 am GPS , und es war noch nicht Schluss . Bedenkt, ein Cabrio .


wohi
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Rich
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Claus
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Ferdi schrieb:puuuh, da wird ja ordentlich aufgerüstet - Claus, ist das eh mit Deiner Chefin abgesprochen ? .
Übrigens, ich bin definitiv raus, ich brauch nix Leistungssteigerndes mehr, 238-239 am Tacho / 233 am GPS , und es war noch nicht Schluss . Bedenkt, ein Cabrio .

Wie hoch hast denn da schon gedreht ?

Kannst Dich in der Liste eintragen:

Danke Wolfi für die Eintragung! Brauch ich selber nix hackeln!
Die Chefin hat schon ihren Sanktus gegeben.

Könn' ma dann endlich ordentlich gas geben.

Claus

Wolfi, Drehzahl weiss ich nicht , hab den Tacho fixiert (hypnotisiert) wie ein Kaninchen die Schlange - und dann sind mir bei der Vollbremsung von 240 auf geschätzte 120 die Basedow-Augen rausgekommen . Ich glaub so um die 6500 . Könnt das stimmen .

claus schrieb:Danke Wolfi für die Eintragung! Brauch ich selber nix hackeln!
Die Chefin hat schon ihren Sanktus gegeben.
Könn' ma dann endlich ordentlich gas geben.

Bitte gerne.
Eines ist mir aber noch eingefallen: du brauchst mit dem 15% Pulley auf alle Fälle eine neue ECU-Software. Müßtest du mit MTH abklären, was dir das kosten würde (du hast ja dzt. nur das alte 60.- optifile, oder ?)..