....nicht eintragungspflichtig???
Bei uns braucht doch eigentlich für alles eine ABE oder Eintragung.
Wieso nicht eine Domstrebe?
Dann könnte man sich auch eine selber machen, wenn man das kann!?
Bin für alles offen!
Grüsse
schachtelmacher schrieb:....nicht eintragungspflichtig???
Bei uns braucht doch eigentlich für alles eine ABE oder Eintragung.
Wieso nicht eine Domstrebe?
Dann könnte man sich auch eine selber machen, wenn man das kann!?
Bin für alles offen!
Grüsse
http://www.raburghardt.de/bmw-treff/pix/...2.1987.jpg
Selber bauen, wenn man es kann: Ja, warum nicht
...und das hat sich bis heute nicht geändert ?
Ist ja schließlich schon 19 Jahre her.
schachtelmacher schrieb:...und das hat sich bis heute nicht geändert ?
Ist ja schließlich schon 19 Jahre her.
Goggle'st halt einmal ein bisschen. Es gibt tonnenweise Infos darüber....
Also wenn das so ist, dann
habe ich da evtl. jemand, der eine Dom. aus
Alu machen kann.
Den werde ich mal kontaktieren!
Güsse
schachtelmacher schrieb:Also wenn das so ist, dann
habe ich da evtl. jemand, der eine Dom. aus
Alu machen kann.
Den werde ich mal kontaktieren!
Güsse
Du hälts uns doch auf dem Laufenden, oder?
Mit selberbauen zahlt es sich nicht aus-kommt am ende teurer und kostet viel Zeit. Hab auch mit dem Gedanken gespielt- wollte die Teile in Slowenien anfertigen lassen wo die Arbeitsstunde billiger ist als in Österreich und es würde sich nicht rentieren. Vielleicht würde man bei 5 Stück was sparen, 5 Stück sind aber 5 Stück
Es zahlt sich mehr aus einfach die beiden OMP Streben zu kaufen- erfüllen ihren Zweck und sind billig
Ratet mal, was ich heute nachmittag von der Post abgeholt hab:
Ein großes Packerl, das aus 4 zusammengeschnürten Packerln bestanden hat
Eines hab' ich gleich aufgemacht - seht selbst:
Die beiden Pulleys sind übrigens noch nicht dabei - die kommen scheinbar in einer gesonderten Sendung
Die Montage der Streben war easy. Ein ganz klein wenig waren meine Domlager zwar auch schon verzogen, aber das befestigen der Platten war trotzdem kein Problem.
Nur beim Hauben zumachen dann das Aha-Erlebins: geht nicht - steht mit der Haubeninnenverkleidung an der Strebe an
Nachdem ich nicht herumschnippseln wollte, hab ich die Soak&Slam Methode ausprobiert: einweiken der Dämmmatte in dem kritischen Bereich mit Wasser (Sprühlfasche) und dann: peng - Haube mit Gewalt zu.
Bei den ersten Versuchen ist der obere Spalt zwar noch relativ groß gewesen, aber nach ein paar Wiederholungen passt es schon ganz gut. Die Haube geht wieder ganz normal zu und der Spalt ist nur mehr minimal..
Dann gleich eine Proberunde und ich bilde mir ein: man merkt die Versteifung deutlich - fährt sich einfach besser und lenkt zackiger ein
Warum bin ich Depp ein Jahr lang ohne DS herumgefahren
Schaut schon sehr geil aus!
Ich bekomm jetzt die JCW Strebe
