MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Pro und Contra für Ate und Brembo!!!
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung.
Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

MMiniChamp

Hallo
Es sind einige Fragen zur Verbesserung der MINIBremsen aufgedretten, und es ist ein großes hin und her.

Deswegen wer es nicht schlecht wenn alle die mit den Ate Powerpads/discs und den Bremboscheiben und beläge erfahrung haben, oder hatten, mal das Pro und Contra hier rein schreiben.
Andere Firmen könnt ihr auch Vorschlagen.


Wenn Ihr auch noch erfahrungen mit Stahlflexleitungen habt könnt ihr gerne auch etwas dazu schreiben.

Danke euch allen erstmal.

Ciao MMiniChamp
Servus!

Brembo-Kit ! Top

Bis jetzt! Die Pässe kommen ende Mai und dann weis ich bescheid!


feschtag
Sind Lindis jetzt drin ???

Merkt man denn so schon nen Unterschied zu den ATE ??
MMiniChamp schrieb:Wenn Ihr auch noch erfahrungen mit Stahlflexleitungen habt könnt ihr gerne auch etwas dazu schreiben.
Setz' doch einfach noch eine Pro/Contra-Option für Stahlflexleitungen in die Abstimmung mit 'rein...
Ich nehm' dann einmal 'Pro'... Pfeiff
Servus!

nollebjorn schrieb:Sind Lindis jetzt drin ???

Merkt man denn so schon nen Unterschied zu den ATE ??

Meinst die Orschinalen!?

Hatte selber nie die ATE austausch Scheiben, Beläge verbaut


feschtag
ich hab die ATEs mit den Ferodo belägen, der unterschied zur serie macht sich eigentlich nur in 2 situationen bemerkbar:
-wenn man mehrmals hintereinander richtig reinlatschen muss
-wenn man lange zeit auf sehr nasser strasse fährt ohne zu bremsen, und dann warum auch immer den anker schmeissen will

ich bilde mir zwar ein das die dinger algemein besser zupacken, aber ich vermute das wird eher mit dem wunschdenken zusammenhängen das man immer hat wenn man irgendwas an seinem auto verändert Lol
Ahsooo Feschtag.

Also die Brembo sehen auf jeden Fall schweinegeil aus so gelocht. Gab da ja auch mal Problems, aber warten wir mal den Mai ab !

@ ford perfect : Hattu denn auch Stahlflex drin ?
also des mit dem pro und contra scheint ja nich viel zu bringen, da jeder einfach nur ein pro bei der sorte macht die er drauf hat...Head Scratch

deshalb folgende gezielte fragen von mir auf die ich antworten suche....

1.stimmt es, dass die brembo nur wirklich gut zupacken wenn sie warm sind...sprich muss man sie ab und zu warmbremsen um auch nach 100km autobahn (ohne bremsen) wieder ne ordentliche bremsleistung zu haben...

2.stimmt es, dass sich bei den ate trotz täglicher beanspruchung eine rost schicht in den belüftungsschlitzen bildet...

3.stimmt es, dass es bei den ate schon vorgekommen ist, dass sich nicht nur bremsstaub auf den felgen ablagert, sondern auch kleine spänen, die auf der felge dann rosten...

4.stimmt es, dass die brembo im gegensatz zur ate garnicht rostet...


ich bedanke mich für die antworten und möchte selbst noch folgende 3 dinge einwerfen...

1.im forum gibt es wesentlich mehr user, welche auf ate umgestiegen sind und bei diesen traten weniger probleme auf

2.ate ist wenn man mal preislich schaut einfach ein wenig billiger als brembo, ob die brembo soviel länger halten bezweifle ich jetzt einfach mal...

3.brembo ist ganz knap der beliebteste bremsen aufrüster in deutschland, 2ter ist aber schon ate...(zu lesen in der aktuellen ams)

also wünsch euch nen schönen tag...cya...Sonne
@Nölle:
habbisch vergessen zu erwähnen: ich hab auch noch die dickhaut leitungen und ´ne dot 5.1 bremsflüssigkeit

@newbee:
zu deinen fragen:
1- weiss ich nicht... fänd ich aber auch seltsam wenns so wäre, sind ja keine rennbremsen...
2- naja, die nut sieht in etwa so aus wie der rand von den scheiben, und selbst wenn man noch so stark bremst können die beläge das logischerweise nicht abtragen... ich denke aber nicht das es dadurch probleme geben wird, laut ate soll man die nut hin und wieder mal ´n bisschen saubermachen, dann wird das schon passen....
3- eek! eek! eek! hab sowas noch nicht gehört, wenns so wäre dann fänd ich das aber ziemlich besch*****
4- keine ahnung, kann ich mir aber kaum vorstellen...

zu deinen einwerf-dingern:
1- seh ich auch so, hab bisher noch nie von problemen mit der ate gehört (von dem quietschen mal abgesehen) bei brembo gabs allerdings ´n paar leute die probleme hatten....
2- kann ich wieder nix zu sagen, aber ate is auf jeden fall billiger als orischinal und insofern vertretbar wenn die bremsen eh runter sind...
3- kann gut sein, die brembo scheiben/anlagen sehen ja auch total geil aus Zwinkern

mal was kleines aus der gerüchteküche: ate hatte die powerdisc/powerpad lösung als serienausrüstung vom S vorgeschlagen, aber BMW war der meinung das es doch irgendwie viel lustiger ist bei allen den selben kram zu verbauen.... (ist wie gesagt ein GERÜCHT!)

MMiniChamp

R53 schrieb: Setz' doch einfach noch eine Pro/Contra-Option für Stahlflexleitungen in die Abstimmung mit 'rein...
Ich nehm' dann einmal 'Pro'... Pfeiff

Hallo,
Geht jetzt leider nicht mehr feschtag könntest du das vieleicht nachträglich machen? Danke.

Es wäre echt super nett wenn ihr auch die Erfahrungen die ihr mit den Verschiedenen Belägen und Scheiben gemacht habt hier rein schreibt nicht nur eine Pro oder Contra Stimme abgeben.

Danke schön.

Ciao MMiniChamp
Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18