Rich schrieb:Also Leute mal ehrlich ihr gebt eure Höchstgeschwindigkeiten mit Gefälle und 150Km/h Rückenwind an naja dann ists ja nicht besonderes 
Erst gucken dann Kritik!
Ich habe geschrieben dass bei unserem bei 255 der Begrenzer kommt und nix von Gefälle!
Die läuft er auf gerader Strecke, denn unser kleiner ist auch mit über 200PS gesegnet!
ich glaube er meinte nicht dich
PS:
is beim neuen im 6ten gang wirklich schon bei 255 ende
( dann kann ich euch ja allen wegfahren
)
dachte irgendwie der wäre wieder länger übersetzt ( da hab ich mich wohl getäuscht )
Was soll ich sagen? Vmax habe ich noch nicht getestet, aber...
Der R56 MCS rennt dermaßen schnell auf die 230
Mein R53 MCS mit MTH/kleinerem Pulley
gibg wesentlich schlechter. Ist schon wirklich gut umgesetzt das Ding...
JohnWorks76 schrieb:Erst gucken dann Kritik!
Ich habe geschrieben dass bei unserem bei 255 der Begrenzer kommt und nix von Gefälle!
Die läuft er auf gerader Strecke, denn unser kleiner ist auch mit über 200PS gesegnet!
Sorry bin falsch hier hier gehts ja um R56
JohnWorks76 schrieb:Erst gucken dann Kritik!
Ich habe geschrieben dass bei unserem bei 255 der Begrenzer kommt und nix von Gefälle!
Die läuft er auf gerader Strecke, denn unser kleiner ist auch mit über 200PS gesegnet!
Das würde ich mal gern erleben. Kann ich mir kaum vorstellen. Somit müsste deiner ja nochmal un ne Ecke besser gehen als ein GP!
Ich bin nun knapp 4000 Km mit dem Copper S gefahren und auf gerader Strecke macht er bei halbvollem Tank 245 km/h mehr nicht. Und da brauch ich nen schööööön langes gerades Stück. Meine Bereifung ist 205/45 17Zoll Alus! Allerdings die A3 richtung Köln, Berg ab da geht mehr!
RedBull schrieb:Somit müsste deiner ja nochmal un ne Ecke besser gehen als ein GP!
er hat ja auch in etwa die gleiche Leistung
...und man schaue sich mal JohnWorks76 Drehmoment
KURVE im gegnsatz zum GP an. Da kann der nich mit der GP...
Ich wusste ja, dass euer MCS was besonderes ist, aber ich hatte es auch anders verstanden... 
