jap, e zulassung ist fahrzeug unabhängig.
Siehe auch Motorrad Blinker, ist ne E Nr drauf und wurden sie richtig eingebaut ist alles i.O. Egal an welchem Motorrad so nun aber wieder b2t, Bestellung bei Hypercolor ist raus...
Anatol schrieb:Man sollte bei solchen Ratschlägen nur dabei immer darauf hinweisen, dass man sich schnell in rechtliche Grauzonen hinsichtlich der Zulässigkeit bewegt.
ja aber bei den seitlichen blinkern oder den Kennzeichenleuchten sieht man ja normal nicht rein , die müßen nur funktionieren und wenn Leds drin sind leuchten die aussen ja genau so .
ozxx schrieb:Äh, wie denn?
Hauptsächlich bei Soffitten:
Isolierlack an den Enden des Kühlkörpers (nicht komplett vollsiffen).
Pertinax oder PVC Plättchen an den Enden des Kühlkörpers ankleben.
Kleinere (kürzere) Kühlkörper verwenden.
Hab heute meine Lieferung von Hypercolor verbaut, der Großteil bestand aus den neuen
Hypron LEDs. Bin begeistert, sowas helles habe ich in meinem Leben noch nicht gesehen. Mit 6.500k ein wunderschönes pures weiß, und laut Specs doppelt so hell wie alle anderen LEDs von Hypercolor.
Hier habe ich die Liste aktualisiert.
Übrigens, es gab weder Probleme mit der Größe der langen LEDs, noch mit den Kühlkörpern oder den Kennzeichenleuchten. Mission "pur weiß, maximal hell" absolut erfüllt.
Anständige Bilder folgen Ende der Woche, möchte jetzt keine mittelmäßigen Handybilder posten.
Hört sich ja vielversprechend an
, bin schon auf die Fotos gespannt.
Joe Klugmann schrieb:Ich habe schon OEM BMW LED Kennzeichenleuchten mit Zulassung verbaut...
Welche sind das denn und mit welchem Aufwand ist das verbunden?
Hypron LEDs ? Wofür die ?
Anatol schrieb:Welche sind das denn und mit welchem Aufwand ist das verbunden?
solche in der Art:
http://www.ebay.de/itm/110907444457?ssPa...1423.l2649
wollte mir die auch zuerst kaufen, doch der Verkäufer konnte mir nicht die Farbtemperatur nennen und einfach so bestellen wollte ich auch nicht.
In dem Fall wäre es plug&play