MINI² - Die ComMINIty

Ich glaube, daß dürfte den letzten Kritiker auch im Diesellager vom Countryman überzeugen:
http://www.bimmertoday.de/2010/10/06/min...n-hubraum/

(Auszug der Meldung von gestern...)

"...Entgegen anderslautender Ankündigungen vor einigen Wochen wird der MINI Cooper SD nun doch nicht von einer stärkeren Variante des neuen 1,6 Liter großen Dieselmotors angetrieben.
Richtig bleibt allerdings die Leistungsangabe von 143 PS, die wir mittlerweile von mehreren Seiten bestätigt bekommen haben.
Der Motor mit 2,0 Litern Hubraum ist aus der BMW Modellpalette bekannt und dürfte der Variante aus BMW 118d & Co. entsprechen.
In den verschiedenen Varianten des MINI – und nach unseren Infos wird der Motor sowohl im Hatchback und Clubman als auch im Countryman angeboten – dürfte der Verbrauch dann unterhalb von 4,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer liegen..."

Schwöre ja selbst auf den Benziner in Verbindung mit dem Turbo, aber ein "SD",
auch noch mit 2,0l-Maschine dürfte eine Menge Argumente auf seiner Seite haben.
Bin gespannt, ob sich die Gerüchteküche bewahrheitet...

Bei um 0,4l höherem Hubraum erwartet uns sicherlich ein interessantes Drehmoment
Vielleicht gönne ich mir im übernächstem MINI dann mal wieder einen Diesel...

Gruß Oli

P.S.: Die Anhängelast soll sich wohl dennoch nicht ändern

Skullz101 schrieb:Schwöre ja selbst auf den Benziner in Verbindung mit dem Turbo, aber ein "SD",
auch noch mit 2,0l-Maschine dürfte eine Menge Argumente auf seiner Seite haben.
Bin gespannt, ob sich die Gerüchteküche bewahrheitet...

Der Cooper SD kommt ganz sicher, das ist kein Gerücht.
Es gibt ja schon Pressefotos von Cabrio und Hatch...

Ausserdem ist der Cooper SD Schriftzug auch für den Countryman schon im ETK eingelistet

Und bigblogg berichtet auch über den SD. Zuletzt gesichtet als Clubman.

Der 2,0l Diesel ist sicher

Scotty schrieb:Der Cooper SD kommt ganz sicher, das ist kein Gerücht.

Ich weiß, habe ich auch bereits bei der Präsentation "fix" gehört und auch sehen dürfen,
aber die 2,0l-Variante ist doch interessant und zumindest für mich neu

@kOnsOlErO:
Yep, habe gerade gesehen, daß AGSL gestern ebenfalls darüber berichtet hat.
Bimmertoday ist halt meine tägliche Lektüre

Egal, Hauptsache die 2l-Maschine kommt. Für mich ist es DAS Argument, nicht mal die 143PS

Alla hopp, dann kann man den noch ein bisschen Puschen und den 200 Ps+ stehen nichtsmehr im Weg. Abgesehen von 350Nm und ca 8 sec von 0-100

Da wird das Getriebe vermutlich nicht mitmachen, aber ein bißchen was kann man sicher rausholen

@skullz:
benny von bimmertoday hat die info von mir man tauscht sich nunmal aus und ich habe die info von... nun ja, das sage ich lieber nicht. will ja niemanden in schwierigkeiten bringen. ja, 2,0l für die schalter. ob auch 2,0l für automatik ist noch nicht betsätigt. was aber bestätigt wurde (vom guten alten secret informer - den gibt es wirklich immer noch) ist die tatsache: beim r60 bleibt bei 1.000kg anhängelast ende

der info-ursprung: http://www.bigblogg.info/archiv/2010/10/...ls+Clubman

die bilder: http://www.flickr.com/photos/bigblogg/se...751238205/

weiss man schon wann er kommen wird???? Ungefähr? eventuell preis. Hab was gehört das er sich in der höhe vom S bewegen wird wenn nicht sogar leicht darüber

bigagsl schrieb:@skullz:
benny von bimmertoday hat die info von mir man tauscht sich nunmal aus

1000KG Anhängelast ist ja nur bei Automatik. Wenn Automatik noch nicht sicher ist bei dem Diesel, dann nur 750KG. Gell