Wieso die oft verkauft werden? Kann ich Dir als sagen:
Preislich im Rahmen
Optik gut
vom Klang nicht aufdringlich
Originalteil ohne ABE bzw. TÜV-Eintrag
keine Anpassarbeiten
Also im Grunde mehr oder weniger die Faktoren, die der "nicht verstrahlte Mini-Fahrer" (also nicht wir)
gut finden. Oder glaubst Du, dass der "Normalo-Fahrer" sich wegen eines neuen ESD in eine
Schrauberbude begiebt. Da wird direkt bei BMW angefragt u. gut ist.
hotknife schrieb:Wieso die oft verkauft werden? Kann ich Dir als sagen:
Preislich im Rahmen
Optik gut
vom Klang nicht aufdringlich
Originalteil ohne ABE bzw. TÜV-Eintrag
keine Anpassarbeiten
Also im Grunde mehr oder weniger die Faktoren, die der "nicht verstrahlte Mini-Fahrer" (also nicht wir)
gut finden. Oder glaubst Du, dass der "Normalo-Fahrer" sich wegen eines neuen ESD in eine
Schrauberbude begiebt. Da wird direkt bei BMW angefragt u. gut ist.
Sorry, ich habe mich falsch ausgedrückt: ich meinte, wieso man den relativ häufig im Wiederverkauf findet, also gebraucht!
Wieso schraubt den sich erst einer drunter, und dann wieder ab?
Vielleicht, weil die Leute merken, dass der Endtopf bei einer längeren Autobahnfahrt doch ziemlich laut ist.
Aber so etwas überlegt man sich doch vorher, oder?
Mich wundert es eher, dass es für den R5x Cooper S keinen JCW Endtopf mit Zulassung gibt.
Oder andersherum ... warum gibt es einen JCW Endtopf für den Countryman Cooper S mit Zulassung?
Also "meiner" ist von einem Halbjahreswagen CM S Fronttriebler. Wurde vor 2 Monaten von BMW montiert. Jetzt der Ehemann der Dame ihr einen M3 als Stadtauto gekauft u. der JCW ESD wurde wieder zurückgerüstet.
hotknife schrieb:...der Ehemann der Dame ihr einen M3 als Stadtautogekauft...
CoopTec schrieb:
Da wäre man glatt selber gerne mal Ehefrau!
Jap,
und das ist jetzt der 4. Fall innerhalb kurzer Zeit von dem ich gedacht habe:"Wo ist die versteckte Kamera?"
1. Fall Autohaus Probefahrt CM.
Mann kommt spontan mit seiner Frau bei der Abholung des BMW aus dem Service in den Mini-Bereich u. kauft
sofort innerhalb 10 min. den CM JCW volle Hütte aus der Ausstellung für irgendwas an die 48k.
2. Fall Autohaus Besichtigung gebrauchter CM volle Hütte beim VW-Vertragshändler
Hat nach 6 Monaten u. 7k auf der Uhr wie nach 5 Jahren Dauerbenutzung ausgesehen. Wurde in Zahlung für einen Tourag Hybrid volle Hütte für die Ehefrau in Zahlung gegeben. Ohne Verhandlung. Fahrzeug musste einfach nur "weg".
3. Fall die neuen Winterkompletträder Tunnel Spoke die ich für € 800 gekauft habe.
Verkäufer hat es 2 Jahre lang nicht mitgekommen, dass er Winterkompletträder mit dem Mini für 2k gekauft hatte u. hat
2 Jahre die Einlagerungsgebühr bezahlt. Die Frau hat nebem dem Mini noch einen Porsche (die konnte mir nicht mal sagen
was für ein Model) u. bekommt jetzt zusätzlich noch einen Audi Q5 für die Stadt.
4. Fall der ESD mit dem BMW M3
So weit hatte ich es beim Countryman auch.
War etwas über die Heckschürze stehend.
Beim meinem derzeitigen MINI sind die Blenden etwas weiter drin.
Stehen zwar immer noch raus, aber nicht mehr über die Heckstoßstange.
Bündig mit der Heckschürze fände ich es besser.
"Plattfahren" würden man die Blenden nur bei einem Auffahrunfall oder ohne PDC.
