ahso, das ist gelöst wie bei porsche
- vom motor kommt ein dünnes rohr, das in ne fette endrohrblende eintaucht
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=51&fg=95
also absägen wegen der konstruktion, doch keine fehlkonstruktion
edith: das sollte dann auch bei nem ONE passen, nur das halt aus einer blende qualm kommt, die andere ist so zu sagen zierde dann
Der-snert schrieb:viel gefährliches halbwissen
Wisst ihr überhaupt etwas?
Das hat mit dem Works Auspuff nichts zu tun.
Das sind endrohrblenden die beim Aero Paket mit geliefert werden
holliewood schrieb:Wisst ihr überhaupt etwas?
nachts ist´s kälter als draußen und nackt seh ich noch besser aus...
nein - spaß beiseite...
beim one oder cooper ist das imop etwas doof, da dann ein endrohr schmuddelig und das andere sauber ist.
also entweder nach der fahrt das feuchttuch zücken oder es sieht jeder, dass es ein blender ist...
an der grundkonstruktion mecker ich auch nix rum - das sieht man wenigstens nicht auf den ersten blick.
guckt mal von hinten auf einen 740d - das finde ich etwas peinlich (vor allem in der kfz-klasse)
stimmt harry - aber mir geht es hier um die kombination works + aero, damit das pummelchen etwas mehr sound hat...
derzeit brummt der dicke nur auf der autobahn vor sich hin wie ein vollgefutterter bär im winterschlaf
laut brüllen soll er ja nicht, aber ein kleines akustisches lebenszeichen fände ich schon charmant
Harry65 schrieb:Das hat mit dem Works Auspuff nichts zu tun.
Das sind endrohrblenden die beim Aero Paket mit geliefert werden
ja, die blenden haben aber nix mehr mit dem auspuff zu tun, sind an diesen NICHT drangeschraubt, geschweißt.
darum muss der works beim aero gkürzt werden dass er nicht kollidiert an irgendeiner stelle der blende
Wie schon geschrieben
Muß man erst mal gesehen haben
Mr_53 schrieb:ja, die blenden haben aber nix mehr mit dem auspuff zu tun, sind an diesen NICHT drangeschraubt, geschweißt.
wer denkt sich denn so was aus...
jetzt versteh ich auch, wie die neuen eckigen bmw puff puff-endrohre tüv konform sein können... die hängen ja schon fast am plastik dran... und sind also gar nicht mit dem topf verbunden?!?!?
Harry65 schrieb:Wie schon geschrieben
Muß man erst mal gesehen haben
warum ? ergibt sich doch aus der zeichnung, da die blende an der karosse festgeschraubt ist.
fest schweißen ans auspuffrohr funktioniert nicht
olf-hemp schrieb:wer denkt sich denn so was aus...
jetzt versteh ich auch, wie die neuen eckigen bmw puff puff-endrohre tüv konform sein können... die hängen ja schon fast am plastik dran... und sind also gar nicht mit dem topf verbunden?!?!?
gibt bei porsche auch ein paar 911er wo das so realisiert ist
hat vielleicht auch den vorteil wenn du besoffen rückwärts gegen ne wand fährst, die reparatur billiger ist, da der auspuff dann u.u. heile bleibt
aber die abgase werden schon da eingeleitet oder?
man man... sachen gibt es... erst dreizylindermotoren und dann an die karosserieangeschraubte auspuffblenden... nicht zu fassen
