Sollen nicht schlecht sein, jedoch selbst habe ich sie noch nicht gefahren.
Das Mobil New Live 0w-40 soll ja ersetzt werden.
sonst gäbe es auch noch
Aral super Tronic 0w-40
Yacco galaxie rs 0w-40
......
EisGab schrieb:Sollen nicht schlecht sein, jedoch selbst habe ich sie noch nicht gefahren.
Das Mobil New Live 0w-40 soll ja ersetzt werden.
sonst gäbe es auch noch
Aral super Tronic 0w-40
Yacco galaxie rs 0w-40
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Oder von Castrol, Shell, Motul, Liqui Moly, BMW, Fuchs, usw usf
Hat schon einen Grund warum ich genau diese angeführt habe.
PAO Grundöl
Molybdän bei den Additiven und eher wenig Kalzium.
Natürlich ist das ein Spinner von mir.
Aber wie es so ist, der eine bevorzugt Vaneille Eis der Andere Zitronen und wieder einem Anderen ist es egal.
EisGab schrieb:Sollen nicht schlecht sein, jedoch selbst habe ich sie noch nicht gefahren.
Das Mobil New Live 0w-40 soll ja ersetzt werden.
sonst gäbe es auch noch
Aral super Tronic 0w-40
Yacco galaxie rs 0w-40
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Danke EisGab für Deine Antwort! Hatte bis jetzt das Mobil1 New Live 0W-40 und werde mir als Nachfolger das Aral auch genauer anschauen.
Kann dir das MOTUL 8100 X-MAX 0W-40 sehr empfehlen.
EisGab schrieb:Hat schon einen Grund warum ich genau diese angeführt habe.
PAO Grundöl
Molybdän bei den Additiven und eher wenig Kalzium.
Natürlich ist das ein Spinner von mir.
Aber wie es so ist, der eine bevorzugt Vaneille Eis der Andere Zitronen und wieder einem Anderen ist es egal.
Das ist keine Spinnerei von dir. Die besagten Zusammensetzungen der Additive und Grundöle sind sehr wichtig. Zudem ist bei den R-Modellen LSPI auch ein Thema, aber davon verstehen die Meisten sowieso nur Bahnhof und schütten irgendeine Plörre in den Motor, kann jeder handhaben wie er will....
Ich fahr bei meinem getunten F56 JCW das Millers Oils 5W40 NT mit einem Molybdänanteil von 560. Ist für mein Fahrprofil zu 100 Prozent perfekt. Werde dann auch noch das Redline in der gleichen Visko testen.
Maenf schrieb:... werde mir als Nachfolger das Aral auch genauer anschauen.
Ich fahre es seit knapp 3 Jahren in meinen beiden Minis. Es wurde damals sehr gelobt, als es neu auf dem Markt war.
Gurus gibt es in allen Lebensbereichen, also auch beim Motoröl
Und wenn jemand meint seinem im Prinzip 0815 Motor was besonderes gönnen zu müssen (ohne jemals zu erfahren ob das auch nötig war) der soll es tun. Jeder Jeck ist halt anders
Mein JCW bekommt seit der "Aufmotzung" auf die Krummsche Stage II das Mobil1 0W40 ... weil Tommy es "befohlen/empfohlen" hat
Aber wenn ich das mal nicht zur Hand haben sollte kippe ich da auch mal was anderes nach, und ich bin fest davon überzeugt dass das dem Motor absolut egal ist
Maenf schrieb:Hat jemand Erfahrung mit den Ravenol VollSynth... und Rowe Synth... Ölen?
Hi,
ich fahre im Cooper D das 5W30 von Rowe und habe es seid gut 7.000 km drin.
Ich musste soweit nichts anchschütten, keine Geräusche oder ähnliches.
Ravenol fahre ich im Motorrad seid circa 20.000km und hatte auch nie Probleme mit deren Öl.