Dann fahr lieber mitm Martin, er ist da deutlich erfahrener, auch wenn ich so langsam auch auf den Geschmack gekommen bin anzugasen.
Ziel ist es nächstes Jahr auf jeden Fall 8er Zeiten zu fahren und wenn möglich niedrige(unter 08:40). Mal gucken...braucht alles seine Zeit
8:4x ist ein gutes Ziel. Mit bisschen Übung aber machbar.
Hach was dräue ich mich wieder auf 2014
Ich hab dich so oft am Parkplatz und auch auf der Strecke gesehen...würde gerne mal mit dir im Corso fahren um die Streckenführung zu verinnerlichen und die Ideallinie zu finden. Wenn das möglich wäre würde ich mich sehr freuen!
Wo fährst du momentan zeitlich? 08:30 und drunter nehme ich an?
The Stig schrieb:Ich hab dich so oft am Parkplatz und auch auf der Strecke gesehen...würde gerne mal mit dir im Corso fahren um die Streckenführung zu verinnerlichen und die Ideallinie zu finden. Wenn das möglich wäre würde ich mich sehr freuen!
Wo fährst du momentan zeitlich? 08:30 und drunter nehme ich an?
Mein Großes Ziel dieses Jahr war die 8:2x. Allerdings kam es nie zu einer wirklich freien Runde. So war die schnellste gestoppte am Ende der Saison im November eine 8:31,XX laut Harrys Laptimer.
Schaut man sich die einzelnen Sektoren an, so rechnet der Laptimer dir eine theoretische Bestzeit aus. Sprich er addiert alle Bestzeiten der jeweiligen Sektoren. Da komme ich dann auf eine 8:27,XX.
Alles gefahren auf den Federals. Die Semis waren schnell runter und in der Zeit waren die Sonntage recht chaotisch.
Nächstes Jahr wird mal richtig angegriffen, mit neuem Setup
Gerne, wir fahren mal zusammen
Das ist doch schon sehr sehr ordentlich! Ich kann`s auch kaum abwarten bis es wieder los geht...dabei ist es grad erst vorbei
Über den Winter werde ich mir die JCW Bremse ordern mit anderen Scheiben/Belägen und Castrol SRF. Der nächste Step wäre dann ein Fahrwerksupgrade vom V1 auf ein Clubsport....aber ob das so extrem viel bringt?
Wir bleiben auf jeden Fall mal in Kontakt!
Wieviele Reifen und Bremsbeläge wechselt du pro Saison aus??
The Stig schrieb:Das ist doch schon sehr sehr ordentlich! Ich kann`s auch kaum abwarten bis es wieder los geht...dabei ist es grad erst vorbei
Über den Winter werde ich mir die JCW Bremse ordern mit anderen Scheiben/Belägen und Castrol SRF. Der nächste Step wäre dann ein Fahrwerksupgrade vom V1 auf ein Clubsport....aber ob das so extrem viel bringt?
Wir bleiben auf jeden Fall mal in Kontakt!
Ooohhhhh Ja.... Und was das bringt. Mein Orangener Ring Mini hatte ein V2 mit denn Krumm Domlagern drin. Als ich dann in meinem neuen Mit Clubsport saß war das ein unterschied wie Tag und Nacht. Wie soll dann der Unterschied von V1 auf CS sein?
Es gibt auch noch ein Competition Fahrwerk von KW für schlappe 7.138€ falls Interesse besteht
GOTONIGHT schrieb:Wieviele Reifen und Bremsbeläge wechselt du pro Saison aus??
Reifen waren es 2 Sätze, obwohl auf dem letzten noch was geht.
Bremsbeläge weiß ich nicht genau. Ca. 4x vorne, 2x hinten. Scheiben 2 Sätze vorne.
Hier gibts auch bald wieder Bilder.
News jetzt schon
Eingetroffen bis jetzt:
Downpipe
Bremscheiben rundherum
neues ÖL
Beläge
auf dem Weg:
Samco
in Verhandlung:
Drexler Sperre
Bald also Bilder und Grüße von der Hebebühne, an dieser Stelle
..aber es macht sooo viel Spaß!!!
Sag einfach bescheid wenn du mal Zeit hast. Helm an und los gehts 
