MINI² - Die ComMINIty

Dürfte der OMP Helm sein. Den gibt es beim sandtler für 70€ - hab ich mir neulich auch gegönnt

nicusy schrieb:Dürfte der OMP Helm sein. Den gibt es beim sandtler für 70€ - hab ich mir neulich auch gegönnt

http://www.sandtler24.de/jethelme-fuer-den-motorsport

Danke. Genau der ist es

Wie bestimme ich die richtige Größe? Möchte gerne 2 Stk bestellen.

Gibt es auch so Netze die man an den Clubsportbügel von Wiechers befestigen kann zwecks Transport der Helme? Und: Ist eine zuziehbare Hülle für die Helme dabei?

Aixmini schrieb:8:23

Aber wenn man sich die einzelnen Abschnitte und deren Zeit über Harrys anschaut dann ist es noch mal was schneller. Gab halt wie geschrieben keine wirklich freie Runde seit April.

Schnellste gefilmte war hier die 8.25 auf Federals:

https://www.youtube.com/watch?v=7k_zkFaf...hxqfcVL4sQ

dann biste zum fahren viel zu früh vor Ort. Sonntags späten Nachmittag/Abends kannste richtig vernünftig fahren ( manchmal biste ganz alleine auf der Strecke )

Ich gehe davon aus, dass du Kritik vertragen kannst
An manchen Stellen erscheint es mir als wärst du ein bisschen Schaltfaul ( z.B Exmühle ) da wäre der dritte Gang glaube ich eher angesagt. Nimmst deutlich mehr Schwung mit. An diversen Stellen weniger Bremsen ( leichter gesagt als getan ), dafür mehr mit der Motorbremse, so hälst du die Drehzahl für den nächsten Gang besser Einfach mal ausprobieren

Die Runde als solches ist schon Klasse, schöne Linie Jetzt dem Auto mehr Vertrauen schenken, die Voraussetzungen für eine zügigere Runde sind gegeben. Wenn das Set Up stimmt, du dem Auto vertraust, dann sollte mind. eine 8.15 - 8.10min ohne Probleme drin sein, auch mit Federals

mini S 255 schrieb:dann biste zum fahren viel zu früh vor Ort. Sonntags späten Nachmittag/Abends kannste richtig vernünftig fahren ( manchmal biste ganz alleine auf der Strecke )

Ich gehe davon aus, dass du Kritik vertragen kannst
An manchen Stellen erscheint es mir als wärst du ein bisschen Schaltfaul ( z.B Exmühle ) da wäre der dritte Gang glaube ich eher angesagt. Nimmst deutlich mehr Schwung mit. An diversen Stellen weniger Bremsen ( leichter gesagt als getan ), dafür mehr mit der Motorbremse, so hälst du die Drehzahl für den nächsten Gang besser Einfach mal ausprobieren

Die Runde als solches ist schon Klasse, schöne Linie Jetzt dem Auto mehr Vertrauen schenken, die Voraussetzungen für eine zügigere Runde sind gegeben. Wenn das Set Up stimmt, du dem Auto vertraust, dann sollte mind. eine 8.15 - 8.10min ohne Probleme drin sein, auch mit Federals

Danke Olli Mann Klar kann ich Kritik vetragen und bin über jede konstruktive auch dankbar. Nehme ich mir zu Herzen.
Im Grunde weiß ich auch wo noch einige Sekunden liegen bleiben. Die üblichen Stellen halt: Flugplatz, Schwedenkreuz, Mutkurve, Wippermann.
Ich hab aber schon alle Motorsportshops durch geforstet, ich finde nirgends dickere Eier zum nachrüsten

Hier mal bisschen GP Strecke War auch mal ganz lustig

https://www.youtube.com/watch?v=Hh87FLZscA8

und mal ne neue Perspektive, die im Käfig gefällt mir aber besser

https://www.youtube.com/watch?v=diw6Jxhw...hxqfcVL4sQ

wo hast du denn die Stehbolzen her? Quelle?

funzt deine Technik mit der Bremsenbelüftung?

sonst... wie immer TOP Auto

Aixmini schrieb:Ich hab aber schon alle Motorsportshops durch geforstet, ich finde nirgends dickere Eier zum nachrüsten

fallste was findest, Sammelbstellung

mini S 255 schrieb:fallste was findest, Sammelbstellung

Würde auch ein Paar nehmen, und eventuell ein zweites, als Backup. Man weiß ja schließlich nie!...


Toller Bericht btw. bei Tracktools