marky schrieb:Also ohne DP finde ich die Akra-Anlage gar nichts. Laut untenrum und bei gewissen Geschwindigkeiten nerviges Dröhnen. Sie scheint sich also erst in Verbindung mit einer Akra DP richtig zu entfalten.
Selbst ohne Rückbank kam bisher kein Dröhnen, in Verbindung mit der DP vermisse ich die JCW AGA nicht sehr.
Eine Überlegung wäre der Umbau auf Klappe noch.
Wie hast du das mit den sitzbelegungsmatten und der Sitzheizung gemacht? Hast dadurch nur den Fehler mit den Airbags gehabt oder?
Sitzbelegungsmatten und Sitzheizung übernehmen von den alten Sitzen und in die Recaros einsetzen lassen. Dank eines guten Sattlers wird das kein Problem sein, der Airbag hat einen separaten Stecker. Sprich Kombination aus Airbag, Gurtstraffer, Sitzbelegungsmatte/Sitzheizung ist in dem großen, gelben Stecker.
hast du bei den 5mm distanzen noch die originalen radschrauben?
iFabi schrieb:Sitzbelegungsmatten und Sitzheizung übernehmen von den alten Sitzen und in die Recaros einsetzen lassen. Dank eines guten Sattlers wird das kein Problem sein, der Airbag hat einen separaten Stecker. Sprich Kombination aus Airbag, Gurtstraffer, Sitzbelegungsmatte/Sitzheizung ist in dem großen, gelben Stecker.
Wie meinst das mit Kombination?
Das diese Dinge alle in dem gelben Stecker vereint sind, du kannst sie auch einzeln aus dem gelben Stecker rausholen bei Bedarf und man kann sie auch nur wieder genau richtig einsetzen
Magst noch ein paar Worte zu den HP2000 schreiben? Würdest du sie wieder kaufen?
LiquidWhite schrieb:hast du bei den 5mm distanzen noch die originalen radschrauben?
Nein es sind 7mm längere Schrauben verbaut.
Boogie-Man schrieb:Wie meinst das mit Kombination?
So wie es dermitdems beschrieben hat.
dermitdems schrieb:Das diese Dinge alle in dem gelben Stecker vereint sind, du kannst sie auch einzeln aus dem gelben Stecker rausholen bei Bedarf und man kann sie auch nur wieder genau richtig einsetzen
+1
Raal schrieb:Magst noch ein paar Worte zu den HP2000 schreiben? Würdest du sie wieder kaufen?
Ich habe bisher nicht viele Beläge getestet, aber ich bin ganz zufrieden damit. Die Beläge haben in dieser Kombination "nur" 10 Runden NOS runter und reichen aktuell meinem Können völlig aus. Ich denke es ist aufjedenfall der beste Belag mit Zulassung. Werde es diese Saison noch weiter testen können und wenn das Budget reicht dann auf Endless und Nitrac Scheiben umsteigen sobald diese sich dem Ende neigen.
marky schrieb:Wie ich geschrieben habe: Ohne DP. Deswegen würde ich die Akra auch nicht als pauschal sinnvoll ansehen (mit OEM DP). War bei mir auch ohne Rückbank mit Bügel.
Habe ich nie gefahren bzw. gehört.
Einfach ein geiler r56! Freu mich drauf dich und den MINI bei Gigamot mal live kennen zu lernen