MINI² - Die ComMINIty

Habe vom GWing auch noch nie schlechtes gehört bzw. zumindest nicht das die abfallen, muss dir aber zustimmen ein bisschen wacklig ist die Konstruktion schon
Ne Fabi nix mit der Firma die du oben genannt hast, dort bin ich gespannt ob es nun im x. Anlauf endlich gelingt eine Anlage für den Mini herzustellen, aber wie schon mehrfach gesagt das mit dem Titan ist ein so schwieriges Thema, solange die starr angeschraubt werden würde ich mir nie einen holen, gemessen wurde bei Schirra eine Längenausdehnung von ca. 50mm bei einer Anlage aus Titan ab Kat, wenn man das starr anschraubt kann das eigentlich nur reißen.
Bei mir liegt noch ein neuer Werks Works ESD der bald dran kommt zu der aktuellen Sache verrate ich mal noch nichts freu mich aber schon drauf und berichte die Tage im Showroom oder per Whatsapp (Obwohl man es sich denken kann :-P mehre Kleinteile usw. und das wichtige was noch fehlt an meinem kleinen)

Ob der Italiener besser / schlechter oder was auch immer ist als der Gwing wird sich zeigen, Niclas hat allerdings recht von der reinen Konsturktion an sich ist er ziemlich identisch. Ich bin jedenfalls bei der aktuellen Sammelbestellung dabei und werde berichten

Akrapovic Sound

Punkt 1) Geiler Sound nach der ersten richtigen Ausfahrt
Punkt 2) Ich brauch ein externes Mikrofon

Bei 2:30 wird einmal schön durchgeladen.

https://www.youtube.com/watch?v=QfOj6QQH...e=youtu.be

V-Max Update ist nun auch verbaut und das JCW Emblem auf dem Heck wurde auch entfernt.

iFabi schrieb:

V-Max Update ist nun auch verbaut und das JCW Emblem auf dem Heck wurde auch entfernt.

Hy,
ist das der GP2 Unterboden, bringt der VMAX?

Danke + Gruss
Dirk

Wir hatten V-Max Unterschiede von 2.7 km/h korrigiert mit der Performance Box gemessen. Kann es nur empfehlen. Ist leider nicht mehr ganz billig das Teil.

Inwiefern das Carbonblech zur Kühlung etc. beiträgt haben wir nicht getestet.

iFabi schrieb:

Bin ich doof oder wieso ist der Tankdeckel rechts?

iFabi schrieb:

V-Max Update ist nun auch verbaut und das JCW Emblem auf dem Heck wurde auch entfernt.

Laut meinem Wissen zeugt die Verkleidung durch die Schlitze einen Uunterdruck, welcher abgeblich die heiße Luft nach unten absaugen und ableiten soll.
Ist aber auch nur mehrfach so gelesen, Diagramme und/oder Messwerte habe ich dazu ned gesehen.

Hy,
erstmal danke, ich hatte im Kopf das der Preis zwischen 200-300 EUR liegt, wurde die teurer?

Gruss
Dirk

@maaax Das Bild ist horizontal gespiegelt.

@Dirk Ich Glaube bei Leebmann24 sind es knapp 200€ ohne Schrauben. Also rechne am besten mit 200€ + Anbau. Die Achsklammern sind das nervige zu besorgen.
Ein kleines Blech am R56 JCW zumindest fällt stattdessen weg.