Moin,
hast du mal über einen G-Wing (Nachbau) nachgedacht oder scheidet der aus?
Bin gerade selbst am überlegen... und dein Mini ist öfter mal Inspiration für meine nächsten Änderungen
rayhunter schrieb:Moin,
hast du mal über einen G-Wing (Nachbau) nachgedacht oder scheidet der aus?
Bin gerade selbst am überlegen... und dein Mini ist öfter mal Inspiration für meine nächsten Änderungen
Moin
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der G-Wing scheidet für mich aus, weil der mir einfach zu lose befestigt ist. Hatte den jetzt mehrmals angesehen und der hat prinzipiell gewackelt sobald man ihn anfasst.
Ich persönlich hätte da schon Bedenken wenn ich auf der Bahn oder Rennstrecke bin.
Es gibt aber durchaus Alternativen aus Italien. Sobald der Innenraum fertig ist und Kupplung/Sperre drin ist werde ich da auch mal ins Regal greifen. (GFK/Carbon)
Der Scheibenwischer wurde ja auch passend schon entfernt.
Also falls wer einen One Spoiler für den R56 hat immer her damit.
Ja cool, dass mein Mini als Inspiration dient.
mit Alternativen aus Italien meinst du sicher den RSI C6 GP-Spoiler oder?
na dann bin ich mal gespannt
Glaube nach dem one Spoiler sucht im Moment jeder
so wie der S VSD das wohl beliebteste am S ist ist es am one mit Sicherheit der spoiler
dermitdems schrieb:Glaube nach dem one Spoiler sucht im Moment jeder so wie der S VSD das wohl beliebteste am S ist ist es am one mit Sicherheit der spoiler
Genau! Ja bei mir eilt das ja nicht, hab zum Glück ein paar Kumpels bei BMW/Mini die an solche Teile immer mal rankommen.
Den Cooper S VSD habe ich letztens erst abgeben, er ist schon etwas knackiger, aber ich wuerde eher den originalen VSD bearbeiten. Da kommt dann mehr raus und Optik ist auch gleich.
Da mach ich mir bei mir noch nicht so die Sorgen drum habe ja jetzt auch schon einiges ausprobiert aber dennoch liegt ein neuer auspuff bereit :-D aber jetzt wird morgen erstmal was anderes angegangen
)
hast du den Italiener schon getestet oder woher weißt du dass der weniger wacklig ist?
nicusy schrieb:hast du den Italiener schon getestet oder woher weißt du dass der weniger wacklig ist?
Getestet nicht, aber werde es dann ja sehen. Orranje war so wie die den befestigen nicht zufriedenstellend. Kann entweder an der Befestigung selber liegen oder an der Fähigkeit des Monteurs. Das war beim Challenge R auch der Fall.
Wir werden sehen was die Jungs aus der Sammelbestellung berichten werden.
dermitdems schrieb:Da mach ich mir bei mir noch nicht so die Sorgen drum habe ja jetzt auch schon einiges ausprobiert aber dennoch liegt ein neuer auspuff bereit :-D aber jetzt wird morgen erstmal was anderes angegangen )
Schreib mir mal bei Whatsapp was du vor hast. :p Light******? Bzw. Was ist das andere Projekt?
iFabi schrieb:Getestet nicht, aber werde es dann ja sehen. Orranje war so wie die den befestigen nicht zufriedenstellend. Kann entweder an der Befestigung selber liegen oder an der Fähigkeit des Monteurs. Das war beim Challenge R auch der Fall.
Wir werden sehen was die Jungs aus der Sammelbestellung berichten werden.
Also ich kann dir schon mal sagen dass der Italiener genauso an 4 Schrauben die in 4 gewindenieten, eingepresst in die heckklappe, geschraubt wird. Also da kann er nicht stabiler sein. Wenn dann kann das Material stabiler sein. Ich bin auch gespannt was sie erzählen.
Bisher hatte ihn noch nie Angst um meinen gwing. Hab auch noch keine Storys gehört über fliegende auf der Bahn.