die 230-235 PS von RMS finde ich persönlich realistisch....obwohl ich auch lieber 250 PS hätte
hatte schon beim 1,8T Polo GTI ein Chiptuning und bei meinem Audi A3 2.0 TFSI und da lag das mögliche Potential auch in der Größenordnung. Denke nicht, dass der Mini soviel Reserven hat, dass man ihn einfach mal so von 175 auf 250 PS bringt.
Alles mit insoric belegt . Und es sind von 184 auf 250ps . Auto fährt und fährt und fährt 😄
tier schrieb:verstehe ich das richtig, dass ihr mir weiß machen wollt, dass ich mit der Manic Software mit meinem kleinen S Lader auf 1,5 Bar Ladedruck und 250 PS standhaft herum fahren kann und eine bekannter Mini Tuner es nicht schafft auf mehr als ca. 235 PS zu kommen??
ich hätte auch gerne auf dem Sportbutton die Mehrleistung und ohne Sportbutton Serienleistung. Ich brauche nicht 4 verschiedene Kurven. Dies wollte/konnte mir tke auch nicht anbieten. Per Sportbutton kann ich auch während der Fahrt umschalten, die Manic Software nicht.
Ich sage nicht, dass die Abstimmung auf dem Prüfstand besser ist als die Abstimmung auf der Straße. Bin der Meinung, dass es immer besser ist, wenn man direkt beim Tuner vor Ort ist und er das Auto abstimmt (egal ob Prüfstand oder Straße), als wie nur das Steuergerät einschicken und eine Software aufspielen zu lassen.
Eine "Standard Software" aufspielen lassen finde ich ok, wenn am Auto nicht viel verändert wurde. (klassisches Chiptuning) Aber wenn doch das eine oder andere umgebaut wurde, finde ich die "persönliche" Abstimmung einfach besser.
Ich denke diese Fragen wurden dir bereits in den Mails bei deiner Anfrage bei uns beantwortet oder liege ich da falsch?
Zum Sportknopf:
Wir können das natürlich - machen es aber nicht, da wir das in unserem aufgebauten Programm nicht geplant haben, da die Nachfrage nach diesem Produkt gleich 0,0 ist
Des weiteren: eine Abstimmung vor Ort auf geänderte AGA und LLK ist nichts was per Emulator oder eine sehr aufwendige Einzelabstimmung umgesetzt werden muss
Dein bekannter Mini Tuner schreibt dir wohl ein komplett eigenes File? Das ist ein grosser Aufwand von nicht nur ein paar Stunden das ist dir schon klar oder?
Der kauft seine Files auch ein.
Ich denke Manic Motorsport ist auch ein bekannter Mini Tuner, sonst wären sie nicht offizieller Partner der Mini Challenge.
Und warum hängst du dich immer an den 1.5 bar auf? Du MUSST doch nicht die 1.5 nehmen!
Aber ja es gibt welche die so fahren ohne das Schäden auftreten.
Über die Prüfstandart zu diskutieren ist wieder was anderes.
Jeder wie ihn beliebt. Ich teste nur gerne das Auto dort wo ich es auch benutze, und das ist nunmal nicht in einer Halle mit Gebläse 😅
Genau die richtige Antwort 👍🏻😂
meine Fragen wurden alle in den Mails beantwortet die ich an tke geschrieben habe. Sie haben mir alles erklärt und ich bin mit dem Kontakt auch sehr zufrieden. (habe auch nie was anders gesagt)
Wie du schreibst, macht tke die Umschaltung per Sportbutton nicht. ICH hätte das aber gerne und daher tendiere ich auch eher zu einem anderen Tuner.
Preislich ist tke auch teurer.......(da ich da ja auch noch die SPS Einheit zusätzlich benötige)
tier schrieb:meine Fragen wurden alle in den Mails beantwortet die ich an tke geschrieben habe. Sie haben mir alles erklärt und ich bin mit dem Kontakt auch sehr zufrieden. (habe auch nie was anders gesagt)
Wie du schreibst, macht tke die Umschaltung per Sportbutton nicht. ICH hätte das aber gerne und daher tendiere ich auch eher zu einem anderen Tuner.
Preislich ist tke auch teurer.......(da ich da ja auch noch die SPS Einheit zusätzlich benötige)
Na dann ist doch alles gut 🤗
tier schrieb:ich denke, ich fahre zu RMS.......die Abstimmung auf dem Prüfstand klingt einfach besser
Besser klingt es, da geb ich dir recht.
Der Sinn erschließt sich mir allerdings schön langsam auch nicht mehr.
Wenn ich da an die erste Generation und die MTH Files denke. Die wurden sogar per Mail verschickt.
Die MINIs liefen
und keiner, oder nur wenige, haben gemeckert.
chubv schrieb:Besser klingt es, da geb ich dir recht.
Der Sinn erschließt sich mir allerdings schön langsam auch nicht mehr.
Wenn ich da an die erste Generation und die MTH Files denke. Die wurden sogar per Mail verschickt.
Die MINIs liefen und keiner, oder nur wenige, haben gemeckert.
Wenn es darum geht wegen dem Steuergerät einschicken.
Die Möglichkeit boten wir ihm ,da er ja aus Österreich kommt und er sagte die Anfahrtsweg sei zu weit.
Wie gesagt nur weil ein AGA und LLK umgebaut wurde schreibt keiner über 1 tag ein neues File.
Getestet und erprobte Files funktionieren immer.
da gebe ich euch Recht...........
aber wie gesagt, ich brauche keine 4 Maps und ich hätte eben gern die Umschaltung auf dem Sportbutton
chubv schrieb:Besser klingt es, da geb ich dir recht.
Der Sinn erschließt sich mir allerdings schön langsam auch nicht mehr.
Wenn ich da an die erste Generation und die MTH Files denke. Die wurden sogar per Mail verschickt.
Die MINIs liefen und keiner, oder nur wenige, haben gemeckert.
... und da gab es auf Zuruf Anpassungen für kleinere Pulleys und Pre-Kat-Mods bzw. Fächerkrümmer mit Metallkat.
Es waren nur Standard-Files, ziemlich Fett abgestimmt und haben nicht das letzte halbe PS herausgeholt, aber für die Masse war es O.K.