6-6-6 schrieb:Haha, ne da bin ich Grad in die Arbeit gefahren 
4000? Klingt irgendwie nach a-workx? Mach es am besten bei DA. Da kriegst auch TÜV auf alles wenn du es unbedingt willst.
Also.. das was ich bezahlt habe ist deutlich drunter.
Wieviel hast denn bezahlt - auch mit TÜV!?
Frag mal bei ECS Krefeld an
Ach so.. macht das einen Unterschied ob ich die Schläuche von Forge nehme oder die standart lasse?
Thomas Krumm hat mir jetzt empfohlen, erstmal "nur" den LLK, Schlauch + Downpipe einzubauen.
Software soll ich vorerst bleiben lassen, wenn ich nicht ständig die Kupplung austauschen will
!
Gut, aber ist das nicht die Frage der Fahrweise?
bigmaniac2k schrieb:Gut, aber ist das nicht die Frage der Fahrweise?
Schnell wird man durch die richtige Fahrweise. Nur wenn man schnell ist, macht mehr Leistung schneller.
Seh ich auch so, aber die Kombination aus beiden ist genial .
bigmaniac2k schrieb:Gut, aber ist das nicht die Frage der Fahrweise?
D.h. du hast massig Leistung und rufst sie nicht ab?
