Zitat:...erwartet Dr. Bruno Schulwitz von der Gesellschaft für Mineralöl-Analytik und Qualitätsmanagement dies höchstens in einigen Sonderfällen: „Ein Leistungsplus oberhalb der Messtoleranzen dürft nur ein Motormanagement bringen, dessen Klopfregelung derart hohe Oktanzahlen berücksichtigt.“ Dies sei jedoch bislang nur bei wenigen Modellen der Fall...
gerade beim chiptuning merkt man das recht ordentlich !
dort wird sicherlich an solchen werten gearbeitet.
bin mit greendreams one und "nur" optimax gefahren und 200 ist jetzt wirklich überhaupt kein problem mehr!
werde jetzt mal v-power reingiessen und gucken was passiert
mac
Also ich hab jetzt nach 3 Tankfüllungen das V-Power wieder abgesetzt. Ich merkte allerdings nach der 2 Füllung das der Motor anders läuft und etwas spritziger ist. Aber allerdings bin ich beim Preis ein Rechner. ca.5 Euro für ne Tankfüllung mehr zu bezahlen kommt mir nicht in die Tüte. Das wären bei mir ca. 35 Euro mehr im Monat nur an Benzin. Dafür mach ich was anderes. Vielleicht rafft Shell ja bald das es auch billiger gehen kann. So ist eben das Verhältnis mit Preis und Nachfrage. Und Shell weiß auch ganz genau das es genügend Autofreaks in Deutschland gibt die bei der Markteinführung zur Tanke fahren und sich den Tank voll schütten um V-Power zu testen und auch somit ein bischen an der Shell-Umsatzkurve drehen zu können.... Aber wenn irgendwann mal der Tag kommen sollte an dem das V-Power im Shell-Tank bleibt weil der Preis zu teuer ist wird garantiert auch Shell handeln müssen....
So die 2 te Füllung V-Power wird heute Abend mal mit ein paar Nordschleifenrunden getestet. Wenn der Verbrauch dann weiterhin sinkt, allerdings müsste er mindestens um gut 70 Km zurückgehen damit sich das lohnt, werd ich mir überlegen weiterhin V-Power zu tanken. Da die Beschleunigung bei meinem ONE "S" eh schon gut war, kann ich mir eine Verbesserung zwar einbilden, aber nicht wirklich feststellen.
Richie
ich geb Toby recht. shell wird noch merken das preis absolut unakzeptabel ist. die werden bei dem "anfangspreis" wohl trotz allem unter ihren erwartungen geblieben sein was den ersten verkauf angeht!!
ich denk das es schon recht bald billiger wird.
Habs heute auch mal getankt (1,14 €) und promt wollten die mir so ne Kundenkarte andrehen. Ich halt bei den Prämien da ja garnichts von. Teilweise wollen die 5000 Punkte
und mehr für ne Prämie haben und das bei einem Punkt pro Liter!!! Bis dahin ist die Aktion eh wieder vorbei!!!
Bei langen Strecken Auf der Autobahn mit konstand hohem Tempo z.B. nachts ohne besonders viele Wiederbeschleunigungen macht es trotzdem gut 1,5-2 l/100km aus , dafür lohnt es sich . Im Alltagsgebrauch eher mäßig
Rene schrieb:Habs heute auch mal getankt (1,14 €
und promt wollten die mir so ne Kundenkarte andrehen. Ich halt bei den Prämien da ja garnichts von. Teilweise wollen die 5000 Punkte und mehr für ne Prämie haben und das bei einem Punkt pro Liter!!! Bis dahin ist die Aktion eh wieder vorbei!!!
Die Punkte sind 36 Monate gültig, weiterhin ist jeder Euro an Shop-Umsatz (Mars, Raider-fuck "Twix" etc) 1 Punkt wert, beim Waschen gibbet 2 Punkte pro Umsatz.
Ich mach da mit, habs mal durchkalkuliert und werde in 1 1/2 Jahren ungefähr 10.000 Punkte zusammenhaben. (Karte kann von mehreren benutzt werden)
Gruß Marc
Die Punkte in Flensburg sind ja, wenn kein neuerlicher Verstoß begangen wird "nur" 24 Monate gültig. (shit!)
Gruß Marc
"8 Punkte" Flensburg
"450 Punkte Shell"
(oder wars andersrum ?)
o ja
aber bei einigen Sachen sind die Flensburger leider zu einer Verlängerung
auf 5 Jahre Gültigkeit bereit , leider . ( zum Glück schon verjährt )
Und Prämien gibts leider bei keinem Punktestand
