MINI² - Die ComMINIty

Ne, die Straße war naß

wollerosekaufe schrieb:Ne, die Straße war naß

gut, dann sicher

Wie sieht das eigentlich beim CM S All 4 mit dem beschleunigen aus, hat man dort auch noch das nervige Frontantriebgezerre am Lenkrad, oder eliminiert dies der Allradantrieb weitgehend?

Ne, nix mehr. Er verteilt ja die Kraft nach hinten.

wollerosekaufe schrieb:Ne, nix mehr. Er verteilt ja die Kraft nach hinten.

Diese Aussage könnte nur dann richtig sein, wenn er ein reiner Hecktriebler wäre. Solange ein Antriebsmoment auf die Vorderräder wirkt, wird man es merken. Zumal meine ich mich zu erinnern, dass er erst bei Traktionsverlust eine Kupplung schliesst und Kraft nach hinten verteilt.

Insofern ist es lediglich denkbar, dass die extreme Überforderungen der bisherigen Mini-Modelle mit dem Drehmoment abgemildert wird, Antriebseinflüsse muss ein sensibler Fahrer aber auch noch beim derzeitigen Antriebsstrang feststellen.

Ich bin sensibel Als JCW Fahrer sowieso. Aber ich habe den ALL 4 schon gut gefordert und mir ist rein gar nichts aufgefallen. Du hast schon Recht, dass er überwiegend bei Traktionsproblemen die Kraft nach hinten bringt. Aber wenn man mal die Kupplung fliegen lässt, dann geht das schon gut ab und am Lenkrad ist nichts zu spüren. Teste es doch einfach mal.

Ben schrieb:dass die extreme Überforderungen der bisherigen Mini-Modelle mit dem Drehmoment abgemildert wird,

nur die S modelle, beim "alten" cooper merkt man zumindest nichts, egal wie hart man fährt

Na ein Cooper hat ja auch keine Leistung. Wo soll man da auch was merken.

Nicht traurig sein. War ja nicht so gemeint. Mein Fazit zum Cooper D Countryman mit Frontantrieb. Geil. Auch da zerrt nichts am Lenkrad.
Der Diesel ist eh der Hammer.