Paddylicious schrieb:
Das John Cooper Works Tuning Kit für den Mini Cooper S R56 ist jetzt verfügbar.
Bestellnummer 11 12 0 434 320
Daten:
192 PS (141KW) bei 6000 U/min
250 (270) Nm / 1750-5000
232 km/h
6,8s 0-100
5,3s 80-120
Verbrauch 6,9l insgesamt
Lieferumfang:
Luftfiltersystem
Sportauspuff
Motorelektronik
Works Embleme
Abgaskrümmer
Luftführung Luftfilter
Hey genial....
Wieviel kostet denn das Kit jetzt? :frage:
BekkiMINI schrieb:Hey genial....
Wieviel kostet denn das Kit jetzt? :frage:
ich schau morgen auf der arbeit nach
supi, dankeschön. Meine Kollegen vom lager wollten es mir schon lange sagen, aber irgendwie vergessen die es immer
Aber lieb von dir, dass du mal schaust...
Hi,
müsste so um die 1600,- € ohne Einbau kosten.
Werd es mir mit ziemlicher Sicherheit einbauen, aber würde gerne mal vorher einen umgebauten S fahren und hören, wie der Unterschied so ist.
midone schrieb:Hi,
müsste so um die 1600,- € ohne Einbau kosten.
Werd es mir mit ziemlicher Sicherheit einbauen, aber würde gerne mal vorher einen umgebauten S fahren und hören, wie der Unterschied so ist.
Ich hab was gehört dass es ca. 3400 € kostet.
So um den Dreh müsste es hinkommen. Aber genau weiß ich es leider nicht. Aber 1600 € ohne einbau ist glaub zu wenig.
BekkiMINI schrieb:Ich hab was gehört dass es ca. 3400 € kostet. So um den Dreh müsste es hinkommen. Aber genau weiß ich es leider nicht. Aber 1600 € ohne einbau ist glaub zu wenig.
Das dürfte dann der Preis inkl. JCW Aero-Kit sein.
Rein das Motortuning liegt bei 1600,-€ und ein paar zerquetschten.
Hab letzte Woche erst direkt bei der Niederlassung angefragt.
Mir gefällt vor allem der Auspuff.
Hab das Auto bei United ja gesehen.
Wenn er so klingt, wie er aussieht, dann brauch ich es auf alle Fälle!
Aber jetzt kommt erstmal die Carbonleiste über den Auspuff hin.
Bin auch stark am Überlegen, ob ich vor einer Leistungssteigerung nicht erstmal was für ne noch bessere Verzögerung machen werde.
Die JCW-Bremse ist mit Sicherheit ihr Geld wert, bevor man über mehr Leistung nachdenkt.
Sag das, weil mir bei ca. 240 km/h (Tacho) ein Laster vor die Schnauze fuhr und ich in die Leitplanke musste.
War zwar kein schlimmer Schaden, aber ich hätte auch das zeitliche segnen können.
midone schrieb:Das dürfte dann der Preis inkl. JCW Aero-Kit sein.
Rein das Motortuning liegt bei 1600,-€ und ein paar zerquetschten.
Hab letzte Woche erst direkt bei der Niederlassung angefragt.
Mir gefällt vor allem der Auspuff.
Hab das Auto bei United ja gesehen.
Wenn er so klingt, wie er aussieht, dann brauch ich es auf alle Fälle!
Aber jetzt kommt erstmal die Carbonleiste über den Auspuff hin.
Bin auch stark am Überlegen, ob ich vor einer Leistungssteigerung nicht erstmal was für ne noch bessere Verzögerung machen werde.
Die JCW-Bremse ist mit Sicherheit ihr Geld wert, bevor man über mehr Leistung nachdenkt.
Sag das, weil mir bei ca. 240 km/h (Tacho) ein Laster vor die Schnauze fuhr und ich in die Leitplanke musste.
War zwar kein schlimmer Schaden, aber ich hätte auch das zeitliche segnen können.
Das wär ja genial, wenn es nur 1600 € kostet. Ich frag morgen auch nochmal nach. Weil 1600 € wär echt ein Schnäppchen wenn du bedenkst, was das Kit beim R53 gekostet hat. Und vor allem, was du da alles bekommst....Auspuff, Chip, Luftfilter, und und und.... Will ihn aber vorher auch gerne mal fahren, bevor ich das mache. ob da überhaupt sooo ein großer Unterschried ist
.
Ja ja, die LKW´s...
..... hab auch mal Bekanntschaft mit 2 LKWs gemacht. War dann am Ende (Gott sei Dank
) nach ein paar schleudereinlagen in der Leitplanke gehangen. War zum Glück nicht schuld. Aber es hätte auch mehr passieren können. Aber der Cooper R50 hat mich echt super Beschützt...einfach riesig der Kleine
BekkiMINI schrieb:Das wär ja genial, wenn es nur 1600 € kostet. Ich frag morgen auch nochmal nach. Weil 1600 € wär echt ein Schnäppchen wenn du bedenkst, was das Kit beim R53 gekostet hat. Und vor allem, was du da alles bekommst....Auspuff, Chip, Luftfilter, und und und.... Will ihn aber vorher auch gerne mal fahren, bevor ich das mache. ob da überhaupt sooo ein großer Unterschried ist .
Ja ja, die LKW´s... ..... hab auch mal Bekanntschaft mit 2 LKWs gemacht. War dann am Ende (Gott sei Dank ) nach ein paar schleudereinlagen in der Leitplanke gehangen. War zum Glück nicht schuld. Aber es hätte auch mehr passieren können. Aber der Cooper R50 hat mich echt super Beschützt...einfach riesig der Kleine
Konnte bei meinem Unfall auch nix dafür.
Wenn 200 Meter vor Dir bei der Geschwindigkeit ein LKW rauszieht, ohne zu blinken, dann bleibt Dir nur noch die Wahl zwischen hinten rein oder an der Seite vorbei.
Aber zurück zum Thema:
Beim "alten" MINI waren die Maßnahmen ja viel drastischer.
Zylinderkopf runter, anderer Kompressor, anderer Auspuff, Luftfilter, Sofware usw.
Gut, jetzt is es auch schon noch was, aber die Arbeit mit dem Zylinderkopf und Kompressor entfällt und das ist schon einiges.
Hab selbst ein gutes Dutzend in der Werkstatt umgerüstet, als es das Kit noch nicht ab Werk zum bestellen gab.
Beim neuen Kit müssten die Umbauarbeiten recht schnell abgeschlossen sein.
gigitheglotz schrieb:War letzte Woche bei Maxi Tuner , R56 Leistungssteigerung 210 mit Edelstahlendschalldäpfer 1400 Euro
...und die Garantie is wech!
mikethemini schrieb:...und die Garantie is wech!
Das ist auch meine Befürchtung, doch interssiert bin ich schon!
