MINI² - Die ComMINIty

Dom! schrieb:wow!

bissl teuer für 3 komponenten, oder?!
oder beinhaltet "tuning kit" noch das aero!? nein, doch nur:

- luffi
- auspuff und
- software

oder?!

Vielleicht noch ein schickes Emblem und so eine Motorabdeckung?

Dom! schrieb:wow!

bissl teuer für 3 komponenten, oder?!
oder beinhaltet "tuning kit" noch das aero!? nein, doch nur:

- luffi
- auspuff und
- software

oder?!

Sorry, aber meiner Meinung nach ist das definitiv NICHT zu teuer, der MINI-Markt einfach
nur durch ehemalige "Schenkungen" (übertrieben gesagt) versaut...

Ein ordentliches Chip-Tuning muß man einfach mit 700,00 - 900,00EUR ansetzen.
Dazu noch Luffi und ein sehr guter, auf den MINI abgestimmter Auspuff,
woillllaaaa da hat man einen realistischen Preis

Es ist sicherlich nicht günstig, aber auch nicht maßlos übertrieben...

Mmmh, vor dem Hintergrund, dass der "normale" S nur gedrosslet ist (einige Aussagen hier im Forum), sieht es dann doch nach einer Lizens zum Gelddrucken aus.

Und die Software wird sicher nicht auf das einzelne Auto angepasst, was angeblich ein gutes Tuning ausmacht.

hmm, knapp 1700 Euro klingen schonmal besser als 3000

Ob´s gerechtfertigt ist sei mal dahin gestellt, aber wenn man bedenkt, daß die Gewährleistung erhalten bleibt, dann geht der Preis grade noch in Ordnung.

was ich allerdings interresannt find ist, das es wohl einige giebt die entweder die jcw software schon drauf haben, oder en software stand bei dem die "drossel" ( nix anderes is das für mich ! ) nicht richtig funktioniert

auf der einen seite find ich den preis schon ok ( immerhin besteht weiterhin die garantie usw... )
auf der anderen seite fühlt man sich schon irgendwie leicht verarscht wenn dabei einfach nur ne drossel aufgehoben wird

Na ja, was ist denn ein Chiptuning im Allgemeinen? Man nutzt die Motorleistung
innerhalb der Toleranzen aus. Im Grunde ist somit jeder Motor gedrosselt und
das jeweilige Tuning hebt diese Eingrenzung auf.

Ich denke, es passt. Es wird ja keiner dazu gezwungen es zu machen.
Ganz nebenbei gibt es sicher auch wieder günstige Chiptunings.

Nur hat man dann eben keine Garantie/Gewährleistung mehr

2mD schrieb:was ich allerdings interresannt find ist, das es wohl einige giebt die entweder die jcw software schon drauf haben, oder en software stand bei dem die "drossel" ( nix anderes is das für mich ! ) nicht richtig funktioniert

auf der einen seite find ich den preis schon ok ( immerhin besteht weiterhin die garantie usw... )
auf der anderen seite fühlt man sich schon irgendwie leicht verarscht wenn dabei einfach nur ne drossel aufgehoben wird

Damit dürftest du uns meine!

Ich kann mir vorstellen, dass einige so wie wir diese Software zu testzwecken bekommen um zu sehen ob es im Alltagsbetrieb zu Problemen führt, vll. hat auch nur jemand in der Produktion auf den falschen Knopf gedrückt!

bzgl. Preis JCW Kit denke ich Wie Olli schon sagte, dass man für einen namhaften Edelstahltopf, Chip (Software) aus gutem Hause und den Luffi schon seinen Preis bezahlt (nein ich sag das nicht nur weil ich bei T arbeite)

Als ich mir für meinen 318 is nen Chip holen wollte da hatte ich Angebote 45 bis 900 €

Da weiß man glaub ich wie es bei manchen um die Qualität bestimmt ist!

olania schrieb:Na ja, was ist denn ein Chiptuning im Allgemeinen? Man nutzt die Motorleistung
innerhalb der Toleranzen aus. Im Grunde ist somit jeder Motor gedrosselt und
das jeweilige Tuning hebt diese Eingrenzung auf.
Ich denke, es passt. Es wird ja keiner dazu gezwungen es zu machen.
Ganz nebenbei gibt es sicher auch wieder günstige Chiptunings.

Nur hat man dann eben keine Garantie/Gewährleistung mehr

Richtig!

unseren Meistern ist bei der Schulung zum R56 gesagt worden er könnte 300NM und 260PS mit der vorhanden Hardware nur würde er es nicht bis auf die von den Herstellern geforderten 300000km schaffen!

wobei 18 PS und 10 nM jetzt nich grade die Welt sind.

ich vermute mal die bisherigen Fahrleistungen werden sich dadurch nicht wirklich verbessern, allenfalls der Sound.

Irgendwie klingt das ein wenig nach Soundkit

cremi schrieb:wobei 18 PS und 10 nM jetzt nich grade die Welt sind.

ich vermute mal die bisherigen Fahrleistungen werden sich dadurch nicht wirklich verbessern, allenfalls der Sound.

Irgendwie klingt das ein wenig nach Soundkit

Aber meinste nicht da gibt es die übliche Streuung nach oben??
Ich kann mir wirklich sonst nicht erklären warum unser 204PS hat, ca. 10PS über der Serienleistung liegen doch die meisten!?