Ganz ehrlich:
Kann ich nicht nachvollziehen.
- Optik hart an der Grenze zum Vulgären (nur weil's MINIs sind, geht's gerade noch)
- Leistungszuwachs scheint mir doch eher marginal zu sein. 6,9 Sekunden auf Hundert (habe irgendwo oben gelesen) ist ein bißchen besser als rund 7,5 Sek., aber keineswegs der Reißer. (Dem fährt ja jeder Jaguar XK8 4.2 - fast schon eine Altherren-Limousine, ich weiß, wovon ich schreibe
- auf und davon, wenn er nur will.)
- Obendrein für meinen Geschmack viel Geld für wenig Zusatznutzen.
Nehmt's bitte nicht persönlich - ist nur (m)eine Meinung. Euch viel Spaß damit
mh mein mini schaffts in rund 7s, wie alle S es packen sollen
du vergleichst nicht wirklich ne 4,2 maschiene mit nem cooper s oder?
sry, aber das ist einfach..mh...lol
und die optik ist halt geschmackssache...
Hans Amstein schrieb:Ganz ehrlich:
Kann ich nicht nachvollziehen.- Optik hart an der Grenze zum Vulgären (nur weil's MINIs sind, geht's gerade noch)
- Leistungszuwachs scheint mir doch eher marginal zu sein. 6,9 Sekunden auf Hundert (habe irgendwo oben gelesen) ist ein bißchen besser als rund 7,5 Sek., aber keineswegs der Reißer. (Dem fährt ja jeder Jaguar XK8 4.2 - fast schon eine Altherren-Limousine, ich weiß, wovon ich schreibe - auf und davon, wenn er nur will.)
- Obendrein für meinen Geschmack viel Geld für wenig Zusatznutzen.
Nehmt's bitte nicht persönlich - ist nur (m)eine Meinung. Euch viel Spaß damit
Der Vergleich hinkt echt ein wenig.
Klar, dass ein Jaguar nen S oder Works locker abledert.
Ausser vielleicht auf ner Landstraße.
Der MINI hat ja nicht mal die Hälfte an Hubraum und Zylindern.
Der Motor ist wahrscheinlich so groß, wie im Jag der Klimakompressor.
Außerdem ist er weit von der PS-Leistung entfernt.
Die Optik vom Auspuff find ich eigentlich nicht recht schlimm.
Wenn man ihn live sieht, dann find ich sie sehr stimmig.
Oder meinst Du meinen MINI???
Das ist natürlich Geschmackssache.
Bei mir war die Entscheidung zwischen X5 und R56 S.
Aber es war von vornherein klar, dass wenn es der MINI wird, er auch so aussehen wird.
Ich bin einfach begeistert von der MINI Challenge und wollte das Auto auch an diese anlehnen.
Glaube Du hast ihn eher klassisch, oder???
British Racing Green mit beigem Leder.
Find ich auch absolut Hammer!!!
Hoffe Du hast die Benzinflecken schon wegbekommen.
Hans Amstein schrieb:Ganz ehrlich:
Kann ich nicht nachvollziehen.- Optik hart an der Grenze zum Vulgären (nur weil's MINIs sind, geht's gerade noch)
- Leistungszuwachs scheint mir doch eher marginal zu sein. 6,9 Sekunden auf Hundert (habe irgendwo oben gelesen) ist ein bißchen besser als rund 7,5 Sek., aber keineswegs der Reißer. (Dem fährt ja jeder Jaguar XK8 4.2 - fast schon eine Altherren-Limousine, ich weiß, wovon ich schreibe - auf und davon, wenn er nur will.)
- Obendrein für meinen Geschmack viel Geld für wenig Zusatznutzen.
Nehmt's bitte nicht persönlich - ist nur (m)eine Meinung. Euch viel Spaß damit
komisch,die die es haben,bzw es erlebt haben finden den mehrnutzen/leistung nicht so wenig wie du es darstellst.
das ist allgemein das problem,die leute verlassen sich auf das was aufm papier steht,nich auf das was unten raus kommt
nen jaguar,auch wenn noch so alt, mit nem mini vergleichen hinkt ohnehin. da trifft klassisches understatement auf knuddeligen lifestylevertreter.
ach ja,auch nen mini mit 230ps ist kein rennwagen, er ist und bleibt nen schneller kleinwagen,wenn ich n highspeedmonster will muss ich mir was anderes kaufen
bukoone schrieb:JWC kit ohne Aero-kit
Das wäre das erste Teil, daß ich an meinem S nachrüsten würde
(wenn ich den Neuen hätte ).
Der paßt endlich richtig zur Optik (nicht wie der original Auspuff, der aussieht, wie ein schlechter Zubehörauspuff
).
@bukoone
Danke für die Bilder
Sieht klasse aus...gibt einfach keine Alternative zu JCW.
Und der Vergleich zu Jaguar: sorry, aber wenn sich was nicht lohnt, isses nen Jaguar: noch miesere Quali, miese Technik, nach drei Jahren sieht er alt aus und dann erst der Werverlust...
Trotzdem mag ich Jaguar total... der ist halt genauso wenig mit rationalem Denken erklärbar !
...ich find´s eher beeindruckend dass ein 1.6er MINI in der 4.2er Jaguar-Riga mithalten kann!!
MC_Chili schrieb:@bukoone
Danke für die Bilder
Sieht klasse aus...gibt einfach keine Alternative zu JCW.
Und der Vergleich zu Jaguar: sorry, aber wenn sich was nicht lohnt, isses nen Jaguar: noch miesere Quali, miese Technik, nach drei Jahren sieht er alt aus und dann erst der Werverlust...
Trotzdem mag ich Jaguar total... der ist halt genauso wenig mit rationalem Denken erklärbar !
Ich sag nur..... EdelFord!!!
Was ich schade finde ist, dass der JCW Auspuff "nur" diese Blenden am Ende hat. Das sieht nicht ganz so wertig aus (meine Meinung, wessen sonst
).
Wenn beispielsweise die Blenden nicht nur die letzten 10-15 cm am Rohr wären, sondern bis zum ESD reichen würden, würde es meiner Meinung nach wertiger aussehen.
Gerade mit der Serien Heckschürze kann man schon deutlich sehen, dass es sich nur um Auspuffblenden handelt, weil man eben ziemlich gut von unten rein sehen kann.
@ Vergleich mit dem
XK4.2 ... Da stellt sich mir die Frage: "Geht's noch sinnloser?"
Es werden sich vielleicht noch ein oder zwei Auto finden, die
- drei mal so viel kosten
- doppelt so viele Zylinder haben
- drei mal so viel Hubraum haben
- und ein paar PS mehr haben
- und dadurch vielleicht auch den 100km/h Sprint schneller schaffen
als ein MCS mit JCW Stufe 1...
@
EdelFord ... ich glaube ich habe auch schon mal "BilligBMW" gelesen.
