MINI² - Die ComMINIty

derOdin schrieb: Danke

krasses Teil !

http://www.auterraweb.com/dashdynoseries.html

.... das finde ich auch einigermaßen gut (und das nicht nur weil ich es selbst benutze)

minti schrieb:http://www.auterraweb.com/dashdynoseries.html

.... das finde ich auch einigermaßen gut (und das nicht nur weil ich es selbst benutze)

Schaut auch nicht schlecht aus vorallem kostet es nix hab mal nach € Preisen geschaut ... 0,0€

derOdin schrieb:Schaut auch nicht schlecht aus vorallem kostet es nix hab mal nach € Preisen geschaut ... 0,0€

ich hab es damals über uk geordert. PReis weiß ich nicht mehr

Ok,$ hab ich gefunden , ab 299.- !

Habe das

http://www.mini2.info/gallery/misc.php?d...le&i=46593

60$

Gruß
Markus

Was hast du denn am Ultra Gauge umgebaut damit er die Batteie nicht leer macht?

Ist keine grosse Sache, der Mini braucht leider sehr lang bis er die Systeme runter fährt, zu lange!
Jetzt kommt da auch noch UltraGauge und horcht am Bus (CAN), also fährt das System überhaupt nicht mehr runter!!

Das mal eine Nacht und die Batterie ist leer!!

UltraGauge bekommt die Spannung über den OBD Stecker, also die Zuleitung am UltraGauge unterbrechen und du brauchst keine Starthilfe.

Habe das über die Zündung gelöst und vom Sicherungskasten mit einem Sicherungszwischenstecker die Spannung geklaut, damit nichts an der Mini Elektrik verändert.

Für 60€, ne Stunde um ne Halterung zu bauen, zwei Stunden nachdenken (Umsetzung 30min) wegen der Elektrik ist das ding echt gut.

Das heißt du holst die Spannung nicht mehr über den OBD Stecker?

Hastdu vielleicht noch Fotos von dem Mod?

Der Atmosphärische Druck lässt sich bereinigen mit der X-Gauge Programmierung. Habe im Internet gerade eben folgenden Beitrag gefunden:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php...ost2048272
http://www.northamericanmotoring.com/for...ugeii.html


Zum Testen komme ich allerdings erst am Wochenende.


Sollte also so ausschauen:

TXD: 07 DF 01 0B
RXF: 04 41 85 0B 00 00
RXD: 28 08
MTH: 00 0A 00 64 FF F6

Der letzte Wert bei MTH ist die Subtraktion. F6 = -1bar. Muss man entsprechend schauen, wie hoch der atmosphärische Druck ist.

PuristenFerkel schrieb:Der Atmosphärische Druck lässt sich bereinigen mit der X-Gauge Programmierung. Habe im Internet gerade eben folgenden Beitrag gefunden:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php...ost2048272

Zum Testen komme ich allerdings erst am Wochenende.

und sobald du dann auf en berg fährst und sich der atmosphärische druck ändert stimmt die anzeige nicht mehr
wie gesagt: die absolute anzeige ist mir bedeutend lieber