Haha... ich hab auch schon den 2. drin
ist ein wirkliches Qualitätsprodukt...
...ich denke dass es wurscht ist welches auto man besitz
es vergeht seit 3 wochen kein tag, an dem an der brotkiste nix is
linker xenon fällt manchmal aus, aber dann geht er wieder...birndl hinten links, birndl hinten rechts, standlicht vorne rechts, dann irgendein schlauch vom turbo...und seit voriger woche verliere ich schleichend kühlwasser, obwohl die schläuche schon getauscht wurden rinnt´s noch immer
. das beste: ehester termin mit leihwagen ist der 20.6.
. momentan fahr ich mit einer gut gefüllten wasserflasche durch die gegend, damit ich immer was zum nachfüllen dabei habe
.
egal in welche werkstätten man schaut, alle sind überfüllt bis zum geht nicht mehr - das spricht für die qualität der heutigen kraftwagen
Was ist deine Brotkiste für einer? 2.0TDI?
Wenn ja --> Zylinderkopfschaden?
Aber da bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige bin, der da was hat...
Der 5er von meinem Dad hat nen Kabelbruch in der Heckklappe... Bedeutet Nebelschlussleuchte geht nicht mehr, Rückfahrscheinwerfer rechts geht nicht und Kennzeichenbeleuchtung auch nicht.
Teilekosten bei BMW: 600€ für den Kabelbaum...
Gott sei dank kann ich das selber. Eben die paar Kabel löten ist ja kein Problem...
rubberduck schrieb:egal in welche werkstätten man schaut, alle sind überfüllt bis zum geht nicht mehr - das spricht für die qualität der heutigen kraftwagen
Dafür sind es ja heutzutage auch die sichersten Autos.
Weil sie in der Werkstatt stehen können sie niemandem schaden.
Nicht umsonst sind die Franzosen in dem Bereich so weit vorn
.
Compuking schrieb:Was ist deine Brotkiste für einer? 2.0TDI?
Wenn ja --> Zylinderkopfschaden?
Aber da bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige bin, der da was hat...
Der 5er von meinem Dad hat nen Kabelbruch in der Heckklappe... Bedeutet Nebelschlussleuchte geht nicht mehr, Rückfahrscheinwerfer rechts geht nicht und Kennzeichenbeleuchtung auch nicht.
Teilekosten bei BMW: 600€ für den Kabelbaum...
Gott sei dank kann ich das selber. Eben die paar Kabel löten ist ja kein Problem...
es ist ein 1.9 TDI mit sagenhaften 105 PS
nö, zylinderkopf wird ausgeschlossen, den haben sie schon eingehendst kontrolliert als ich von ein paar monaten mein komplettes öl auf der AB verloren habe
. na irgendwo muss was undicht sein
, ich seh´s wenn ich unsere steile abfahrt in die tiefgarage runterfahre, dann läuft die flüssigkeit unten von der verkleidung des motors heraus und ich zieh eine wasserspur
Hehe... na dann viel Spaß... aber 105PS in dem Schiff? kann man da überholen oder muss man sich hinter dem LKW Verstecken?