BUddY schrieb:Fahrerseite, kannst es vergessen, der Wischwasserbehälter ist im Weg. Aber die Stossstange abbauen ist selbst für ein Laien nicht so schwer. Beim ersten mal hatte ich auch Angst, heute musste sie wieder ab und es ging schon viel besser 
Alles klar.
Danke für die Info.
Ich werd's mal mit der Demontage der Stoßstange probieren.
BUddY schrieb:Fahrerseite, kannst es vergessen, der Wischwasserbehälter ist im Weg. Aber die Stossstange abbauen ist selbst für ein Laien nicht so schwer. Beim ersten mal hatte ich auch Angst, heute musste sie wieder ab und es ging schon viel besser
Alles klar.
Danke für die Info.
Ich werd's mal mit der Demontage der Stoßstange probieren.
Hallo,
ich bin ganz neu hier im Forum und habe folgendes Problem:
Der freundliche hat diese TFLs heute an unserem Mini eingebaut.
Sie dimmen aber nicht runter, wenn das Abblendlicht eingeschaltet
wird. Und wenn man nur Sandlicht einschaltet leuchtet vorne nichts.
War aber auch kein Einbauplan dabei...
Hab ich das richtig gelesen: Man bräuchte eigentlich nur das schwarze und blaue Kabel an die Batterie anschließen und fertig.
Wie bekommt die Schaltung denn mit, wenn das Standlicht eingeschaltet wird??
Ist da eine Fotozelle verbaut
(Weil das Original-Standlicht ja irgendwie in das Gehäuse in die extra
vorgesehene Öffnung gesteckt wird...??)??
Vielen Dank ,
Stephan
Hallo, also die Lampen sollte sogar ein blinder Automechaniker anschliessen können :p
Die Glühbirne aus dem original Standlichtsockel muss raus. Da steckst du dann das entsprechende Gegenstück von den neuen Lampen ran (bei mir das gelbe Kabel) und schraubst dann den Standlichtsockel in die neuen Scheinwerfer damit das alles Wasserdicht ist. Sonst hast du da bald ein Aquarium. Eventuell sind die Stecker ja in den Scheinwerfer gefallen und ihr habt die daher übersehen...
Mfg
Buddy
Ah ja, danke erst mal.
Ich habe mir das jetzt mal genauer angesehen.
Das schwarze und das blaue Kabel wurden korrekt an der Batterie angeschlossen.
Auf der rechten Seite wurde auch die Standlichtfassung korrekt angeschlossen. Dennoch dimmt das TFL. nicht runter, wenn das
Standlicht eingeschaltet wird...?
Die Standlichtfassung sitzt ziemlich locker; macht nicht den Eindruck, als wenn das so richtig wäre.
Auf der linken Seite ist totaler Murks !
Hier wurde die Standlichtfassung erst gar nicht angeschlossen..
(Kein Wunder, dass da die Kontrolleuchte ständig angeht..).
Angeblich konnte der nette KfZ-Schrauber die Standlichtfassung
nicht anschließen, weil der Stecker von der Nebellampe direkt davor sitzt... => Er sitzt wirklich davor !! Muss das sein...??
Wegen des Wischwasch-Wasserbehälters war eine andere Montage angeblich nicht möglich möglich...
Ich vermute, die Stossstange wurde gar nicht ausgebaut, dafür hat er den Innenkotflügel ausgebaut...
Da bin ich ja wieder mal voll auf die Fr.... gefallen.
Ich selber hatte eigentlich keine Lust (und auch keine Zeit) zum Schrauben, jetzt muss ich wohl doch selber ran...
Wie habt Ihr das mit der linken Seite (Problematik: Wasserbehälter...)
hinbekommen und wie baut man die Stossstange ab ?
Danke im voraus
Stephan
Bei mir war es auch sehr lose. Ich hab den Stecker mit klebeband umwickelt und wieder ausgepackt. Das paar mal machen und du hast nen lecker Klebefilm drauf und der Stecker rutscht nicht mehr aus der Fassung.
Ich glaube man muss auch auf die Polarität des Steckers achten. Wenn es nicht geht, dreh den Stecker mal um.
Zum Thema Wischwasserbehälter. Mit dem original Nsw ist da nicht mehr Platz. Dein Mechaniker ist ne Pfeife. Ich bin ein Laie und habe es auch problemlos hinbekommen...Einfach die Stecker von den Sockeln abziehen, Sockel in den Led Nsw. Stossstange montieren und dann durch den Wischwasserbehälter die Stecker aufsetzen. Die Sockel durch den Wischwasserbehälter reindrehen klappt glaub ned.
Heute beim freundlichen Schrauber gewesen und alles korrekt angeschlossen (ich war dabei!). Stoßfänger abgeschraubt usw.
Test: Tagfahrlicht funzt.
Abblendlicht eingeschaltet:
Sie dimmen nicht runter 
(Auch nicht, wenn man die Polarität der aufgesteckten Standlicht-
fassung verändert. Eine Standlichtbirne in der Fassung brennt.
Also muss es an diesen komischen Modulen liegen...)
Schnauze voll: ausgebaut, die alten Dinger wieder eingebaut.
Der Schrott wird umgetauscht (oder besser weggeworfen).
Das is merkwürdig. Wenn einer kaputt wär, wär das ja nachvolziehbar. Aber das gleich beide kaputt sind is echt komisch. Das mit dem Standlichtstecker is auch ned sauber gelöst leider. Sonst sind se aber 1a.
Hab gestern eine Cooper S Schürze an meinen kleinen geshraubt. Nu wirken die Teile noch besser
Kann ich auch nicht so ganz glauben, wie gesagt ich habe die jetzt auch schon etwas länger drin und 0 Probleme!