MINI² - Die ComMINIty

Rohri schrieb:Meine sind mittlerweile raus und die A4M Scheinis rein

sind immer noch die schönsten aber teuersten.

Das eine hat bei mir immer geblinkt.
War zwar nett auf der Autobahn, weil alle gleich weg sind

Trotzdem hats genervt. Und bei Regen hats immer ne Fehlermeldung angezeigt und der eine Sidemarker ist ausgefallen. Nun ist Ruhe

Tja, komisch komisch, ich habe sicher eins der ersten Pakete mit den TFL bekommen und seit dem ich die eingebaut habe hatte ich bis dato auch noch kein einziges Problem, geht alles so wie es soll.

Joe Klugmann schrieb:Das der Thread hier auftaucht...
http://www.mini2.info/forum/forumdisplay.php?f=167

Müsste aber hier hin...
http://www.mini2.info/forum/forumdisplay.php?f=154

Weils ja um 2nd Gen. geht.

Ah, jetzt ja ...

Danke ...

So, der nächste der unter diesen Dingern wahrscheinlich leiden wird, da er absolut keine Ahnung von Elektronik hat!

Habe sie mir bestellt BEVOR ich mir alle Seiten dieses Threads durchgelesen habe... (hätte ich mal vorher machen sollen)
Um alles mal zusammenzufassen: Wenn ich sie nach dieser Anleitung einbaue und den Lampencheck deaktivieren lasse (wo auch immer) gehen sie an (ohne zu flackern) wenn ich auf die FFB drücke, sind im Standlicht und Abblendlicht gedimmt und sind als TFL hell - also so wie es sein sollte?

Speziell die Frage mit der Start/Stopp-Automatik beschäftigt mich, wenn der Motor aus geht sollten sie doch nur auf Standlicht-Helligkeit dimmen und wenn er wieder startet auf TFL-Helligkeit... oder gehen sie komplett aus? (Frage nur, weil sie doch für den Check-Strom vorher ausgeschaltet sein mussten, oder?)

Saiien II schrieb:Speziell die Frage mit der Start/Stopp-Automatik beschäftigt mich, wenn der Motor aus geht sollten sie doch nur auf Standlicht-Helligkeit dimmen und wenn er wieder startet auf TFL-Helligkeit... oder gehen sie komplett aus? (Frage nur, weil sie doch für den Check-Strom vorher ausgeschaltet sein mussten, oder?)

Hoi, das TFL bleibt an auch bei Start/Stop Phasen da: Zündung an = TFL an. Sobald du Licht/Standlicht anmachst kommt ja erst der Impuls an die TFLs das se runter dimmen sollen.

mfg
BUddY

So, der Mist ist drin!
Hat uns geschlagene 11 Stunden und 2 Jahre Lebenszeit gekostet nach dieser Anleitung?! (Will nicht sagen das sie schlecht ist oderso, aber es ist dauert einfach alles sehr lange)

Wir waren zu zweit und die Stoßstange hat sich gewehrt... alleine das abmontieren waren locker über 2 Stunden. (Wenn man nicht weiß wo die Clips und Schrauben sind und man nicht weiß, das man die scheiß Luftführungen für die Bremsen einfach rausziehen kann)

Einbau ansich ist schaffbar, aber das Kabel in den Innenraum zu legen war kein Spaß. Wir wollten/konnten die Scheibenwischer nicht abnehmen, deshalb haben wie diese Plasteabdeckung im Motorraum einfach hochgebogen und uns die Finger blutig gefummelt... Aber naja, habens dann letztendlich geschafft.

Folgendes ist mir aufgefallen:
- Es gibt nur eine Polung der Standlichtanschlüssen der richtig funktioniert, ist eine Seite falsch herum drin geht nur ein Tagfahrlicht, sind beide falsch rum drin leuchten sie dauer & dimmen nicht + die Kabel werden heiß.

- Der linke blinkt bei mir beim Motor Starten -> Checkstrom ausschalten

- Beide Scheinwerfer gehen nicht gleichzeitig an, damit kann ich zwar leben aber schön ist was anderes. Auch das drehen an den lustigen Potis bringt da garkeine Veränderung. Jemand ne Idee? Kann es sein das sie ohne Lampencheck zusammen angehen?

- Dimmen tun sie korrekt und bleiben bei Start/Stop an

- Kein Lampencheck-Fehler

- Meine Boxen rauschen jetzt auf Dauer...

- Der Anschluss ans Standlicht ist ein Witz, der Stecker kann nicht mehr komplett in das Gehäuse gesteckt werden = undicht. Haben jetzt Silikon reingehauen und den Stecker festgeklebt, weil dieser auch sehr locker saß.

- Fazit: Sehen echt super aus, fast schon zu hell am Tag, man kann nicht direkt reinschauen ohne nen Schaden an den Augen zu bekommen. Stören tut mich halt das die Dinger machen was sie wollen, mal gehen sie zusammen an, mal nicht, mal flackern sie, mal nicht... nicht sehr ausgereift. Und sone Partybeleuchtung ist jetzt auch nicht so mein Ding... aber wenn das flackern weg ist werd ich mit leben können.

PS: Kurze Off-Frage: Kann man die Empfindlichkeit des Lichtsensors einstellen, wenn ja wie?

Vielen Dank für die Kritik an der Anleitung, die ist aber auch nicht für Leute verfasst worden die 2 Std. brauchen um eine Stoßstange zu demontieren.

Wo hast du die TFL jetzt angeschlossen? An der Batterie?

Sorry, es war wirklich keine Kritik, nur das eigene einsehen der Unfähigkeit.
Sind jetzt am Zündungs-Plus angeschlossen!