Scarface0664 schrieb:....Der Plan war eigentlich nach dem Winter 12 das ich nicht mehr wieder mein Mini abmelden werde aber:
....
Hat aber auch was positives ich spar mir 110€ alleine Versicherung für 5 Monate + Benzin + Schonung meines Minis.
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Liebi schrieb:Eigentlich arg dass man sich da nicht mehr als 110€ spart - bei mir wärs glaub ich noch weniger, hab neulich mit meinem Versicherungsvertreter gesprochen da ich den MINI eigentlich übern Winter abmelden wollte, aber er meinte eben auch das würde sich nicht auszahlen - so bleibt der MINI weiterhin angemeldet und wird auch auf die Winterpatscherl gestellt - grundsätzlich wird er zwar Winterschlaf halten, aber an schönen Sonnentagen, wenn die Straße trocken ist, darf er dann zwischendurch mal raus 
Scarface0664 schrieb:Glaub das hast falsch verstanden oder ich habs falsch geschrieben pro Monat 110€ Versicherungskosten ich habe noch Vollkasko.
Also für 5 Monate Winter sind das 550€ minus kosten für an und abmelden bleiben so ca 500€ das sollte reichen für Sommerreifen.
Damit das Thema Versicherung hier nicht zu OT wird, im Detail eher Österreichlastig ist und es möglicherweise auch den einen oder anderen Österreicher interessieren könnte, hab ich im Chapter Austria einen alten Thread zum Thema Versicherung ausgegraben:
KLICK!
Danke El!
@Scarface: Auch wennst es selber machst würd ich zumindest das Service erst nachm Winter machen - was bringts das Öl und die Filter zu tauschen und ihn dann für Monate einzustellen? Lass das Zeug drin und gönns ihm im Frühling - vom rumstehen wirds ja auch ned besser...
Und was meinst mit wenn ich nur 1-2x im Jahr hin muss soll ich mich glücklich schätzen? Meiner ist seit ich ihn hab absolut problemlos- auf 33.000km war ich nur wegen Pickerl, Service und wegen der siffenden Ölwanne dort....
Lg
Liebi schrieb:Und was meinst mit wenn ich nur 1-2x im Jahr hin muss soll ich mich glücklich schätzen? Meiner ist seit ich ihn hab absolut problemlos- auf 33.000km war ich nur wegen Pickerl, Service und wegen der siffenden Ölwanne dort....
Lg
soll auch montagsautos unter diesem premium produkt geben
bis auf den getriebewechsel nach 19.000km und der lenkspindel hats eigentlich auch bei meinem keine außerplanmäßigen stops in der werkstatt gegeben!
das letzte war vor kurzem die ölwannendichtung. aber nach 11 jahren und fast 130.000km verzeih ich ihm das
Scarface0664 schrieb:Ich werde jetzt sowieso wechseln in der Donaustadt bin ich nicht mehr zufrieden werde zu Heiligenstadt gehen.
Zitta is zu weit weg von mir.
von Heiligenstadt kann ich Dir nur abraten die sehen meinen Clubi nie mehr , da fahre ich lieber nach Perchtholtsdorf oder Wr Neustadt zu Zitta, Denzel war ich auch mal aber da ist Zitta um Häuser besser .
selbst wenn ich vor Mini Heiligenstadt eine Panne habe , lasse ich meinen Clubi wo anders hinschleppen nachdem was mir dort schon alles Passiert ist.
Liebi schrieb:@Scarface: Auch wennst es selber machst würd ich zumindest das Service erst nachm Winter machen - was bringts das Öl und die Filter zu tauschen und ihn dann für Monate einzustellen? Lass das Zeug drin und gönns ihm im Frühling - vom rumstehen wirds ja auch ned besser...
Wird sich eh nicht anderes ausgehen das ich das Service aufs Frühjahr verschiebe.
War gerade beim ÖAMTC wegen Kühlwasser, es leckt vorne unten von oben sieht man nichts.
Er meinte genau kann er es auch nicht sagen man müsste die Teile halt auseinander bauen um es genau zu sehen und das macht ja der ÖAMTC nicht.
LiquidWhite schrieb:soll auch montagsautos unter diesem premium produkt geben
bis auf den getriebewechsel nach 19.000km und der lenkspindel hats eigentlich auch bei meinem keine außerplanmäßigen stops in der werkstatt gegeben!
das letzte war vor kurzem die ölwannendichtung. aber nach 11 jahren und fast 130.000km verzeih ich ihm das
Montagsauto wäre bei mir zu übertrieben aber für 1,5 Jahre den ich ihn jetzt habe davon stand er aber auch einen Winter wirds jetzt langsam viel an Reparaturen.
Thermostat getauscht, jetzt wieder Kühlwasser Verlust, Schiebedach defekt, jetzt Ansaugschlauch undicht vom Servoöl.
Ja ich weiß der is 7 Jahre alt, aber 2x Kühlwasser Probleme innerhalb von paar Monaten?
Scarface0664 schrieb:Montagsauto wäre bei mir zu übertrieben aber für 1,5 Jahre den ich ihn jetzt habe davon stand er aber auch einen Winter wirds jetzt langsam viel an Reparaturen.
Thermostat getauscht, jetzt wieder Kühlwasser Verlust, Schiebedach defekt, jetzt Ansaugschlauch undicht vom Servoöl.
Ja ich weiß der is 7 Jahre alt, aber 2x Kühlwasser Probleme innerhalb von paar Monaten?
ja das hört sich leider nicht so rosig an
aber ja, dass MINIs wartungsintensiv sein können ist hier wohl jedem bewusst
ich versuch einfach so gut es geht schonend zu fahren und ihn top zu pflegen - immerhin hat er ja seit 7 jahren kein bmw service mehr gesehen, wurde alles von mir bzw meinem vater selbst gemacht (und das teilweise zu viel als zu wenig
)
Scarface0664 schrieb:Montagsauto wäre bei mir zu übertrieben aber für 1,5 Jahre den ich ihn jetzt habe davon stand er aber auch einen Winter wirds jetzt langsam viel an Reparaturen.
Thermostat getauscht, jetzt wieder Kühlwasser Verlust, Schiebedach defekt, jetzt Ansaugschlauch undicht vom Servoöl.
Ja ich weiß der is 7 Jahre alt, aber 2x Kühlwasser Probleme innerhalb von paar Monaten?
hast schon al so ein Kühlerdichtungsmitel versucht?
Schiebdach gibts hier einige die das Problem hatten les mal nach.
Ausserdem wennst wegen dem Kühlwasser bei BMW warst würde ich noch mal hingehen.
ramski schrieb:hast schon al so ein Kühlerdichtungsmitel versucht?
Schiebdach gibts hier einige die das Problem hatten les mal nach.
Ausserdem wennst wegen dem Kühlwasser bei BMW warst würde ich noch mal hingehen.
Finger weg von dem Zeug! Würd ich nur als letzte Lösung reinkippen wenn klar ist, dass der Kühler so oder so im Eimer ist...ohne Scheiß, kann von dem Zeug nur abraten!!!!
Du sagst das Thermostat wurde getauscht aber er sifft? Kann natürlich mehrere Ursachen haben und ist aus der Ferne schwer zu sagen aber wenns nix offensichtliches ist wie z.B. Schläuche oder Kühler selbst (wo man es ja schön sehen würde), wäre natürlich auch die Wasserpumpe eine Möglichkeit....
Das Problem mitm Schiebedach ist ja mittlerweile behoben oder? Wenn bei BMW damals nur das Thermostat getauscht wurde und er nun an anderer Stelle im Kühlkreislauf undicht ist, werden die das zwar gerne suchen und beheben, aber halt nicht auf Kulanz sondern auf Rechnung
Unterm Strich bleibt nur zu sagen: Ein Auto ist eben eine Sparkasse, mal steckt man mehr, mal weniger rein, raus kriegen tust dabei eher nix mehr
Wenn ich an meinen Winter Opel denke...der passt jetzt aber da ist auch noch mehr als erwartet reingegangen - nur sind da die Teile spottbillig und man kann mit etwas gutem Willen fast alles selber machen...Spurstangenköpfe, Querlenkergummis, Federbein vorne Links komplett inklusive neuem Radlager, Bremsen Vorne (Scheiben+Klötze), Bremsflüssigkeit, Öl+Filter, dann hat er Kühlwasser verloren und Thermostat hat nicht mehr richtig geschaltet, also Thermostat und siffende Wasserpumpe getauscht, dazu mussten Rippenriemen und Zahnriemen ab, also die auch gleich erneuert - nur hat das alles zusammen in Eigenregie weniger gekostet als die siffende Ölwanne vom MINI bei BMW
LG;
Manuel
Liebi schrieb:Du sagst das Thermostat wurde getauscht aber er sifft?
Ja aber schon im Sommer da hat er aber mehr gesifft dann wurde das Thermostat und eine Dichtung getauscht dann lief er wieder.
Bis vor ein paar Wochen da fings jetzt wieder an........
Liebi schrieb:Kann natürlich mehrere Ursachen haben und ist aus der Ferne schwer zu sagen aber wenns nix offensichtliches ist wie z.B. Schläuche oder Kühler selbst (wo man es ja schön sehen würde), wäre natürlich auch die Wasserpumpe eine Möglichkeit....
Genau von Wasserpumpe hat der ÖAMTC Mann noch geredet, weiß einer was sowas bei Mini kostet?