MINI² - Die ComMINIty

chubv schrieb:Hätte es sich beim Einzelgutachten nicht noch gelohnt auch noch ordentliche Bremsen zu verbauen? Ich weiß, das kostet auch was, aber dann wär er wirklich komplett gewesen.

Danke.

Ganz ehrlich mir is das Geld schon ausgegangen
Und das nicht nur wegen der Typisierung, der hat mich auch so dieses Jahr wieder genug gekostet.

Und du weißt ja was z.b so Wörks Bremsen kosten. Glaub aktuell is man da bei 1200€ ohne Montage.

Außerdem werde ich das Thema Bremsen nur mit gelochten Scheiben,Beläge und Stahlflex angehen keine Komplett Anlage.

Seit Ende Sep. is er im Wintermodus:


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Leider hat er mehr oder weniger das Ganze Jahr über zicken gemacht mit der Motorlampe.

Nach Monaten hat sich herausgestellt das anscheinend nicht nur der Klopfsensor defekt ist sondern auch noch der Hauptkat durch ist.



Loch im Kat.

Beim Minibooten wieder reparieren lassen inkl. Neuen Flexrohr und 400 HJS Kat.



Zwischen durch wurde auch eine Lambda getauscht.

Und 4 Neue Toyo Reifen.

Dafür jetzt zum Positiven mit Bilder der Saison:

ein paar rückschläge vertiefen die Beziehung doch, Dein Mini schaut immer besser aus und den Klang wünschen sich viele .

Viel Spass und Sorgenfreies Fahren wünsche ich Dir !

ramski schrieb:Viel Spass

Danke, den werd ich sicher wieder haben wenn alles wieder 100% funktioniert.

Warum hast ihn so früh schon in den Winterschlaf geschickt?

So ein Mini muss doch gefahren werden

ich find den umbau gewagt, aber trotzdem cool
gespannt bin ich, wie sich das auf lange sicht auf kupplung/getriebe/antriebsstrang etc. auswirken wird

ist sicherlich nciht so einfach, so einen umbau eingetragen zu bekommen

MiniHazza schrieb:Warum hast ihn so früh schon in den Winterschlaf geschickt?

Weil ich nicht länger mit einer gelben Motorleuchte (Klopfsensor) rumfahren wollte, und dieses Jahr nichts mehr investieren wollte.

Zudem hab ich mir zumindest Okt,Nov,Versicherung gespart.

MiniHazza schrieb:So ein Mini muss doch gefahren werden

Ich bin diese Saison 15.000km gefahren, das reicht schon

Scarface0664 schrieb:Weil ich nicht länger mit einer gelben Motorleuchte (Klopfsensor) rumfahren wollte, und dieses Jahr nichts mehr investieren wollte.

Aber den Krümmer hast noch rep. lassen und der liegt jetzt noch bereit für den Einbau?
Im Frühling sind dann alle Probleme beseitigt und du hast einen guten Saisonstart

MiniHazza schrieb:Aber den Krümmer hast noch rep. lassen und der liegt jetzt noch bereit für den Einbau?

Den rep. Krümmer hab ich auch noch einbauen lassen, weil man mit dem alten kaum noch fahren konnte.

Es gab eine art zischen, fauchen, als hätte man 2 offene Luftfilter drinnen was sehr unangenehm war.
Zudem war die Knallerei auch immer ärger geworden. (hat mich nicht so gestört )

Hier mal ein Video davon mit kaputten Kat. Gleich am Anfang hört man dieses zischen. Kommt im Video aber nicht so extrem rüber wie es tatsächlich war.


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Den Klopfsensor hätte ich ja auch noch dieses Jahr mitgemacht, nur da muss ziemlich viel runter weil der beim Kompressor sitzt, und ich wollte jetzt nicht schon wieder paar 100er ausgeben.

Nach Weihnachten muss ich mal bei BMW fragen was die so dafür verlangen würden.

Seit April hab ich ihn wieder und bin bereits 2000km gefahren.

Diesel is zwar schön zum sparen und die Nm machen zwar auch kurzfristig Laune aber der Mini is dann doch was anderes -geileres
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Heute stand dann aber mal eine Mini OP an Vielen Dank an Bleifuß#Roman der das Ganze ermöglicht hat.

Es wurde gemacht:

Klopfsensor getauscht (hoffentlich hat sich das jetzt endlich mit der Motor Lampe erledigt)
Kompressor ÖL
Neue JCW Riemen
Spannrolle
Wasserpumpe
Drosselklappe etwas sauber machen.

Der alte Riemen hatte schon leichte Risse, und die Spannrolle hatte schon Spiel.

Da ich auch einen zusätzlichen Ölkühler habe musste der runter, das war leider eine Drecks Arbeit....


Im Zuge der Umbau arbeiten haben wir festgestellt das doch so einiges nicht 1:1 einfach mal vom S gekommen ist.

Da ich das jetzt eh nicht wirklich erklären kann lass ich da einfach Fotos sprechen.


Aja es hat sich herausgestellt das anscheinend der Neuere beschichtete Kompressor verbaut wurde, trotzdem hat da einiges an Öl gefehlt.

Das war insgesamt drin ich glaub es müsste mehr als das Doppelte sein.

















Am Ende läuft er wieder alles super gelaufen, und k.A ob es Einbildung ist aber ich glaub schon das der jetzt etwas besser geht.