MINI² - Die ComMINIty

hinter dem Fußraummodul sind zwei weitere Stecker. Oben und unten die Kunststoffmuntern lösen und das Modul rausnehmen. Dann siehst du die beiden anderen Stecker. Dort löst du am besten beide Steckverbindungen und schaust ins Innenleben! Einer ist grau, einer ist schwarz. Der schwarze ist der Richtige! Dort am PIN12, graues Kabel bist du richtig

ramski schrieb:ich habe auch für das Steuergerät in Motorraum nur den Platz vorne beim Ausgleichsbehälter wo es passt, ist das beim Benziner so Anders?

Irgendwie hab ich mich schon gewundert, dass Du beim Einbau die Frontschürze nicht demontiert hast.
Ich meine, dass war u.a. darum nötig, um das Kabel so zu verlegen, dass man von vorne aus betrachtet mit dem Steuergerät hinten rechts in den Motorraum gelangt.



Gemäß der Einbauanleitung sollte das Steuergerät allerdings neben der unteren / äußeren Abdeckung platziert werden, doch das hätte man mit der Brechstange da rein quetschen müssen.

So sieht das von vorne aus.

den Rechten kasten habe ich abgeschraubt aber auch dann ging es nicht rein, beim Diesel ist ein bißchen weniger Platz denke ich hier sehe ich nur Bilder vom Benziner .
Die Stoßstange muss nicht ganz ab, die Schrauben und einige Clips weg und man kann die Alten Leuchten rausschrauben, und die neuen rein, nur eine Hand ist etwas zerkratzt.

ich werder die Woche schauen , wenn es nicht wie jetzt regnet vorne noch einmal rein zu schauen, ich dachte das Kabel sei für die Steuerung , weil Strom bekommt die Box ja von Vorne schon.

Totolino schrieb:doch das hätte man mit der Brechstange da rein quetschen müssen.

Bei mir ging es dort ziemlich gut rein.

ramski schrieb:ich dachte das Kabel sei für die Steuerung , weil Strom bekommt die Box ja von Vorne schon.

das graue Kabel ist zum Umschalten von Halb- auf Vollring. Das entsprechende Signal bekommt es vom Steuergerät im Fußraum.

Ohne das graue Kabel leuchtet eben nur der Halbring oben als Standlicht.

ohne das Kabel leuchtet bei meinen Leuchten gar nichts?

Totolino schrieb:Irgendwie hab ich mich schon gewundert, dass Du beim Einbau die Frontschürze nicht demontiert hast.
Ich meine, dass war u.a. darum nötig, um das Kabel so zu verlegen, dass man von vorne aus betrachtet mit dem Steuergerät hinten rechts in den Motorraum gelangt.



Gemäß der Einbauanleitung sollte das Steuergerät allerdings neben der unteren / äußeren Abdeckung platziert werden, doch das hätte man mit der Brechstange da rein quetschen müssen.

So sieht das von vorne aus.

Schau mal bei meinem Clubi ist da weniger Platz wegen der Leitung vom Luftfilter das wäre so knapp das ich es reinpressen hätte müßen.

eine Sicherung getauscht und jetzt geht Standlicht und Nebelscheinwerfer , morgen suche ich das richtige Kabel und dann sollte das Tagfahrlicht auch funktionieren.

Bei 4 Werkstätten angerufen ob die schauen könnnen warum die nict gingen hier in Wien und de letzte hätte nächste Woche Zeit gehabt und mir den Tipp mit der Sicherung gegeben, alle Anderen hätten in 3 -4 Wochen einen Termin gehabt .

So jetzt geht Alles wie es sein soll, nur zeit und rechtes Fenster musste ich neu Einstellen.




und natürlich hat mein Clubi nicht Schwarzen und Grauen Stecker hinten am Steuergerät sondern 2 Gleiche.




aber bei Modul 2 habe ich das graue kabel gefunden .

Ein Großes Danke an Euch und an BMW Kirsch für die TFL und die Anleitung .

Guten Tag zusammen,

habe jetzt die Leuchten bei Kohl bestellt und erhalten. Einbauanleitung von BMW von Kohl per Email erhalten. Guter Service !

Ich möchte mich jetzt am Wochenende an das Abenteuer wagen und die Leuchten montieren. Ich denke das ich das Thema dank eurer guten Tipps und Einbauanleitungen von Seite 1 verstanden habe.

Ich hätte noch eine Bitte an Ramski:

Kannst Du mir die Anleitung zum Abbau der Front auch per Mail zukommen lassen, da der Link nicht mehr funktioniert.

Vielen Dank für Eure Bemühungen und umfangreichen Tipps zu dem Thema.

Gruss
Coop2009