Sehe ich das richtig, der taugt für einen Cooper LCI mit Start/Stopp und DTC? Auf letzteres will ich nicht verzichten.
Hallo
Sport Butten ist nachgerüstet.
FM Coding Münster hat es gemacht. Danke
Wie schon so oft gelesen.
N14 Motor:
Kein zusätzliches Knallen oder Blubbern.
Lenkung für mich nicht spürbar straffer, meine Frau sagt wohl. OK
Aber das ansprechen des Motors beim langsamen Gas geben, macht sich sehr gut bemerkbar.
Schönen Abend
Gruß
Markus
Ich würde gerne auch noch den Sport Button bei unserem R57 MCS nachrüsten. Ich hatte den Button bei meinem R59 JCW und mir fehlt einfach das Blubbern und Knallen bei Bedarf
Es gibt ja einige Anbieter die, die Nachrüstung anbieten. Ich habe nur bisher keinen in NRW gefunden.
Ich weiß es gibt hier die Anleitung zum selber nachrüsten, aber dann brauche ich trotzdem noch einen Codierer.
Ich hätte es gerne direkt komplett aus einer Hand.
Kennt hier jemand einen Codierer oder Tuner der den Komplettumbau in NRW anbietet ?
Im Saarland gibt es einen Laden der macht den Umbau für 249,- € komplett.
FE-Automotive
aus Hürth. s. Facebook Seite. Soll für meinen R60 Cooper S 250€ kosten. Wäre dann anstelle des Start/Stopp Buttons und ansonsten komplett Original wie BMW.
Hab heute bei unserem R55 mit N14 aus 2007 den DSC Button zum Sport Button umfunktioniert.
Soundmäßig hat sich auch bei dem Wagen nichts verändert, schade.
Die geänderte Gaspedalkennlinie erhöht den Fahrspass schon ein wenig, hat sich die 1h Arbeit zumindest ein bisschen gelohnt
.
Bleibt wohl sonst nur noch die Möglichkeit die Hardware zu ändern für den Klang, da spielt aber die Besitzerin nicht mit
.
(02.05.2020, 18:34)maxmuster123 schrieb: [ -> ]Hab heute bei unserem R55 mit N14 aus 2007 den DSC Button zum Sport Button umfunktioniert.
Hast du ein paar Infos dazu wie du das gemacht hast?
Gibt's dafür jetzt kein DSC mehr oder nur dauerhaft?
Hab die Lösung im Post 45 in diesem Thread entdeckt.
Option 2: re-purpose your DSC Disable button to be the Sport button (I've never found the need to disable DSC). To do this, you have to move one wire in connector X14272 which is plugged into the bottom of the JBE. You'll need to remove the trim panel to get access to this connector. Info on the location and pin-out of the connector can be found in post #5 and #6 of this thread: http://www.northamericanmotoring.com...utton-mod.html. Once you've unplugged the connector you need to move the yellow wire and pin from terminal 14 to terminal 19. It is finicky to do (you need a small screwdriver to release the pin), but it is possible. Once you've moved the wire, pushing the button should no longer disable DSC (but it also won't activate Sport mode until we've coded it).
Da gibt es auch noch mal Grafiken wo sich der Stecker befindet und wie er belegt ist.
Mit diesem Wissen muss wirklich nur die Verkleidung im Bereich ausgeclipst, der Stecker abgezogen werden und die gelbe Ader von 14 auf 19 umgepinnt werden.
Das DSC läuft ganz normal, lässt sich nur nicht abschalten.
Ich werd auch nochmal schauen, ob ich nicht lieber den SSA- Knopf nehmen kann. Der hat bei mir eh keine Funktion.
Zur Codierung steht hier ja alles im Thread, wenn man die benötigten Kabel und Software hat auch ein Kinderspiel.
Da ist ja echt sehr ausgeprägt
Was ist das für ein Auspuff?