MINI² - Die ComMINIty

Anatol schrieb:
Vor allem, wie soll der sinnvoll aussehen?

der könnte aussehen ,wie eine Roadster mit Stahldach, das fehlt dem Roadster ja.
oder eine Längeres Coupe mit Stahldach?

Für mich ist der PM ein ganz klares NEIN (jedenfalls noch, glaube aber nicht, dass er mich langfristig in seinen Bann zieht).

Die Stoßstange hinten ist nicht lackiert, die Rückleutenanordnung gefällt mir nicht. Mit der langen Türe könnte es zu Aufhängungsproblemen kommen.

Und was soll das bitte - 2 Türen weniger u. dafür € 900,00 höherer Listenpreis beim z.B. S. Ist ja fast wie beim Cayman gegenüber dem Boxster.

ramski schrieb:der könnte aussehen ,wie eine Roadster mit Stahldach, das fehlt dem Roadster ja.
...

Nennt sich MINI Coupé

hotknife schrieb:Für mich ist der PM ein ganz klares NEIN (jedenfalls noch, glaube aber nicht, dass er mich langfristig in seinen Bann zieht).

Die Stoßstange hinten ist nicht lackiert, die Rückleutenanordnung gefällt mir nicht. Mit der langen Türe könnte es zu Aufhängungsproblemen kommen.

Und was soll das bitte - 2 Türen weniger u. dafür € 900,00 höherer Listenpreis beim z.B. S. Ist ja fast wie beim Cayman gegenüber dem Boxster

Naja, das mit dem Aufpreis hast du aber bei allen Coupé-Versionen im Vergleich zur Limousine. Da zahlst du für die leicht andere Form eigentlich immer drauf!

Anatol schrieb:Nennt sich MINI Coupé

So ein Paceman Cabrio möchten wir nicht!

http://www.autoevolution.com/news-image/...841-1.html

... wir ja erstmal auf das Clubman Cabrio

Eine weitere Marktlücke, für 0,....% Kundschaft. Wenn´s die Produktionskosten senkt .

MINI-15 schrieb:So ein Paceman Cabrio möchten wir nicht!

http://www.autoevolution.com/news-image/...841-1.html

Badewanne auf vier Rädern, einfach nur furchtbar als Idee! Ähnlich schlimm wie das RR Evoque Cab.

Mini empfiehlt als Kraftstoff fuer den Paceman JCW DIESEL:

http://www.mini.de/mini_paceman/john_coo...index.html

die haben wohl an die M diesel modelle von bmw gedacht als der text geschrieben wurde