MINI² - Die ComMINIty

Ferdi, welcome back.
Hört sich nach recht abenteuerlicher Rückreise an

Hallo Ferdi

willkommen und Heil zurück?

ja, heil zurück - ich freu mich schon wieder auf den nächsten Stammtisch .

Ferdi schrieb:ja, heil zurück - ich freu mich schon wieder auf den nächsten Stammtisch .

ich bin auch zurück und freue mich auch auf den nächsten stammtisch. nach vier tage schifahren war ich noch in zagreb hr und habe dort recht viele minis gesehen - mehr als in wien!
morgen werde ich meinen neuen abholen. der kleine hat sommerreifen drauf, deshalb meine frage - soll ich 16 oder 17 zoll winterräder kaufen und welche felgen hättet ihr mir empfohlen? muss ich unbedingt runflats kaufen oder hat das keinen einfluss auf die elektronik? habe ich auch die elektronische reifenkontrolle eingebaut? (Bj. 04/2003 Cooper S)

ferdi, hast du nicht gesagt, daß du andere felgen willst? verkaufst du felgen mit winter- oder sommerreifen? wie schauen sie aus? preis?

wenn neu, wo bekommt man schöne felgen/winterreifenkombination zum vernünftigen preis? na ja, bin schon leicht im optimierungsstress. ich würde gerne den computer anhängen und das steuergerät herauslesen und in die gunst der mth optimierung kommen - aber mit einem file, das mich nicht gleich zum fahren wie auf der rennstrecke zwingt - nur um ein paar ps mehr zu haben und trotzdem normal in der stadt fahren zu können - "ohne loch". ferdi, wohi und erich wissen sicher, was ich meine.

ausserdem finde ich die zusatzscheinwerfer entzückend süß und möchte meinem cooper S schwarze, zweiteilige kühlermaske (works) verpassen. für die autobahn hätte ich gern eine handauflage und für den motor ausser mth file nur noch etwas mehr luft (sportluftfilter oder so). sonst möchte ich am motor nichts verändern. ja, vielleicht könnt mir ein paar tips geben, damit ich beim nächsten stammtisch meinen neuen gleich von der chockoladenseite zeigen kann
lg
spikes

ps. bordcomputer hat er auch, automatische klima, mini cd radio, lenkradfernbedienung, faltdach elektrisch und einen neuen, völlig durchgeknallten und ver ten besitzer

spikes schrieb:ich bin auch zurück und freue mich auch auf den nächsten stammtisch. nach vier tage schifahren war ich noch in zagreb hr und habe dort recht viele minis gesehen - mehr als in wien!
morgen werde ich meinen neuen abholen. der kleine hat sommerreifen drauf, deshalb meine frage - soll ich 16 oder 17 zoll winterräder kaufen und welche felgen hättet ihr mir empfohlen? muss ich unbedingt runflats kaufen oder hat das keinen einfluss auf die elektronik? habe ich auch die elektronische reifenkontrolle eingebaut? (Bj. 04/2003 Cooper S)

ferdi, hast du nicht gesagt, daß du andere felgen willst? verkaufst du felgen mit winter- oder sommerreifen? wie schauen sie aus? preis?

wenn neu, wo bekommt man schöne felgen/winterreifenkombination zum vernünftigen preis? na ja, bin schon leicht im optimierungsstress. ich würde gerne den computer anhängen und das steuergerät herauslesen und in die gunst der mth optimierung kommen - aber mit einem file, das mich nicht gleich zum fahren wie auf der rennstrecke zwingt - nur um ein paar ps mehr zu haben und trotzdem normal in der stadt fahren zu können - "ohne loch". ferdi, wohi und erich wissen sicher, was ich meine.

ausserdem finde ich die zusatzscheinwerfer entzückend süß und möchte meinem cooper S schwarze, zweiteilige kühlermaske (works) verpassen. für die autobahn hätte ich gern eine handauflage und für den motor ausser mth file nur noch etwas mehr luft (sportluftfilter oder so). sonst möchte ich am motor nichts verändern. ja, vielleicht könnt mir ein paar tips geben, damit ich beim nächsten stammtisch meinen neuen gleich von der chockoladenseite zeigen kann
lg
spikes

ps. bordcomputer hat er auch, automatische klima, mini cd radio, lenkradfernbedienung, faltdach elektrisch und einen neuen, völlig durchgeknallten und ver ten besitzer

Also hört euch den an
Spinn ich der hat den Optimierungswahn

16 oder17 ist egal nur 195/55/16 haben im Schnee den besseren Grip und vergiss dann das Reifenpannenset nicht wenn du dir no RunFlat kaufst.
Sportluftfilter würde ich dir den KN Plattenfillter empfehlen den sieht man nicht oder du willst einen BMC Carbonfilter mit 2500KM der liegt bei mir im Keller NP 275Euro.

Ich kenn nur die Auspufflöcher bei meinen Mini!!!

offener luffi lohnt sich ohne zusätzliche arbeiten bzgl luftführung (zb airbox oder anderweitige frischluftzufuhr) beim mcs nicht - hörste nich, merkste nich.

gruß & viel spaß,
markus

Aber hallo Spikes! Du gehst es ja richtig an.
Bezüglich Winterreifen kann ich nur sagen: 17er funktionieren traktionsmässig tadellos. Ist eine reine Preis/Optikfrage.

Ich hab mir die WR auf die S-Speiche (die ein zwar schöner, aber schwer Hund ist) gegeben und werde für die Sommerreifen was hübsches leichteres aussuchen. Runflats brauchst nicht unbedingt (sind eher hart und nicht so toll im Handling).

Armlehen hab ich mir von Timmermanns (http://www.strahlung-pur.de) um €120 schicken lassen. Easy zur Selbstmontage und sehr bequem.

Have fun

Claus

sommerfelgen hab ich im angebot.
winterfelgen hab ich mir gerade bestellt. 16" 175er.
da ich mit meinen winter s speichen auf geringster schneefahrbahn nicht weitergekommen bin. und weil die runflats in diesen kleinen größen um einiges billiger sind. 110 anstatt 179€.
die differenz ergibt eine halbwegs aussehende felge.

im winter würd ich mir jederzeit wieder runflats kaufen. im sommer gewinnt leider der fahrspass gegenüber der sicherheit.

bei der sommerfelge die ich verkaufen möchte handelt es sich um folgende:
atp nido d'ape in 7,5x17

Neupreis= 306,24€/felge
2 felgen wurden repariert und sind jetzt wie neu. die anderen 2 zwar länger gefahren aber noch ohne jeglichen schaden.

und hier auch noch ein foto mit der felge montiert auf meinem alten schatz. hmm. noch immer ein traum wie er so da steht.

@Christoph - die Felgen sind absolut geil, warum behältst du sie nicht selber ?

@Davor - ich bin wieder davon abgekommen, meine Felgen verkaufen zu wollen (es wär die Sommerfelge gewesen mit den halb abgefahrenen Runflats). Aber, die gleichen Felgen ( 5 Star Bullet) mit den Pirelli Winter RF haben mich beim Neukauf 2000er gekostet. ich könnt mich jetzt noch reinbeissen. kannst dir ja ausrechnen, was da 1 Felge gekostet hat. ich weiss, dass ich den Preis nicht annähernd wieder bekomme, also lass ichs. irgendwie gefallen's mir eh, nur die Doppelspeiche (R99 glaub ich) gefällt mir halt besser. kostet aber auch ein Vermögen. und ich investier jetzt nix in meinen (ausser Kleinigkeiten wie Domstrebe und ev. Works-Schaltknauf). muss sparen, seit mir Milan im Vertrauen gesagt hat, dass mein 53er seit kurzem laut Piero Formenti mit "Einzelgenehmigungsverfahren" bis 175PS motorisierbar wäre (mit CE ). aber nix dazu im Blauen bitte.

übrigens - meine Pirelli Winter RF auf der 7x17 5 Star Bullet sind absolut super, auch im Schnee, und fahren sich am Trockenen besser als die Sommer Dunlop RF. Im Winter kauf ich mir wieder die RF (wenns soweit ist), für den Sommer kommt ein non-RF von Pirelli oder Bridgestone drauf. und das hoffentlich bald .

@Christoph deine ATP-s sind wirklich geil. Wie ist deine Preisvorstellung- wenn ich mir im Frühling anstatt der S Speiche andere Felgen zulegen werde sind diese Felgen wirklich eine Überlegung wert. Und eiern tuns nimmer? Wie viel wiegt eine Felge?

Ansonsten bin ich mit der S Speiche und den Pirelli WR ziemlich unzufrieden. Wie Christoph bereits gesagt hatte kommt man mit dieser Reifen kombi im Schnee nicht weit. Ich hatte früher die 15" 175er Reifen und hatte im Tiefschnee keine Probleme. 205 breite Reifen sind beim MINI für den Schnee einfach zu breit. Wenn aber kein Schnee auf der Fahrbahn ist dann fährt sich diese Reifenkombi sehr gut- man hat guten Grip im Trockenen wie auch im Naßen. Jeder muss da selbst für sich entscheiden wo er unterwegs ist- ich werde mir höchstwahrscheinlich für den Winter auch 16er Felgen mit 175er Reifen zulegen und die S Spoke verkaufen da bei uns die Winter sehr viel Schnee mit sich bringen.

Lg