Macmini schrieb:, weil sie (die händler) es einfach nicht wussten 
...und seht ihr, damit habe ich eben meine Probleme: Seit Ende 2007 habe ich meinem
vorgeweint, dass ich den Clubman S ordere, um später auch das JCW-Paket draufschrauben zu lassen. Ich finde schon, dass man erwarten kann, dass eine BMW-NL weiß, welche Modelle im kommenden Jahr in der Pipeline sind (eigentlich nur 8 Monate nach meiner Bestellung).
Mag sein, dass diese Dinge nicht den Händlern mitgeteilt werden. Aber vielleicht auch besser so, sonst wären die Cooper S in den ersten Monaten noch schwerer an den Mann zu bringen...
Das JCW-Angebot ist zweifelsohne so gut/günstig, dass doch fast alle die heute einen S Clubman besitzen gewartet hätten.
Klar bei anderen Herstellern gibt es das aufrüsten auch nicht. Nur der feine Unterschied ist bei Mini der, dass man dies bislang konnte und meine Erwartungen dementsprechend bei der Bestellung waren. Mir kann niemand erzählen, dass die Entscheidung nur noch einen Werks Works zu bauen erst im Dez/Jan. gefallen ist. Man hätte gleich zum Zeitpunkt der ersten S Clubman-Bestellungen darauf hinweisen sollen. So siehts aus
.
naja mini machts jetzt so wie im pc bereich
leodomi schrieb:Das JCW-Angebot ist zweifelsohne so gut/günstig, dass doch fast alle die heute einen S Clubman besitzen gewartet hätten.
"günstig" ist relativ. der r55 john cooper works in der basisausstattung liegt "nackt" bei etwa 30.000 euro, wenn du dann noch sowas wie ein bissl schiebedach, klimaanlage, multifummellenkrad, metalliclackierung und teilledersitze haben möchtest bist du locker deine 35000 los - das ist schon eine ansage und geh bitte nicht davon aus, dass sich jeder r55 interessent gleich einen cooper s mit john cooper works tuningkit konfigurieren wird! vielen reicht der normale cooper oder auch der cooper d als motorisierung vollkommen aus, zumindest zeigen das die verkaufszahlen der bisher vertriebenen r55 und ich glaube auch, dass es nicht sehr viele r55 john cooper works geben wird! eventuell wird es ein solcher "exot", wie die damaligen r50 john cooper works modelle....wir werden sehen...
in deinem fall verstehe ich natürlich deine verärgerung, da du eben einer derjenigen käufer bist, welcher sich sehr für das jcw tuningkit interessiert. das hätte aber zur folge gehabt, dass du locker nochmal ein ganzes jahr auf deinen r55 hättest warten müssen als du deinen jetzigen konfiguriert hast, es sei denn, du hast einen der händlererstausstattungsfahrzeuge "genommen", dann wären es ein paar monate weniger gewesen....
vielleicht kann ich dich und/oder auch die übrigen r55/r56 besitzer mit stage1 kit etwas beruhigen, wenn ich sage, dass man bei mini über eine art upgradekit nachdenkt, um die lücke zum werksworkskit zu schliessen und um genau das zu vermeiden, was gerade jetzt eingetreten ist: unzufriedene kunden, die nen hals haben, weil "sie gerne würden", aber nicht "können"
wann das jedoch verfügbar sein wird - wenn überhaupt - steht derzeit noch etwas in den sternen....
mac
Macmini schrieb:vielleicht kann ich dich und/oder auch die übrigen r55/r56 besitzer mit stage1 kit etwas beruhigen, wenn ich sage, dass man bei mini über eine art upgradekit nachdenkt, um die lücke zum werksworkskit zu schliessen und um genau das zu vermeiden, was gerade jetzt eingetreten ist: unzufriedene kunden, die nen hals haben, weil "sie gerne würden", aber nicht "können"
Entschuldigt wenn ich das hier nun so rein spamme aber ich würd's mal für sinnvoll halten wenn Mini auch mal an die R55/R56 Cooper Fahrer denken würde und was in Sachen Soundpaket macht.
Für den S gibt's ja nun wirklich schon genug ... JCW Kit und dann den JCW ab Werk
die 53 schrieb:naja mini machts jetzt so wie im pc bereich
...hoffentlich nicht, sonst haben wir bald ein Ersatzteilproblem
Im übrigen, Pferdestärken sind ja nicht alles:
...vielleicht sollte ich doch die Sitze ausbauen
..wohin nur mit den Kids, oder andere Tuner ranlassen ?
...
Macmini schrieb:"günstig" ist relativ. der r55 john cooper works in der basisausstattung liegt "nakt" bei etwa 30.000 euro, wenn du dann noch sowas wie ein bissl schiebedach, klimaanlage, multifummellenkrad, metalliclackierung und teilledersitze haben möchtest bist du locker deine 35000 los - das ist schon eine ansage und geh bitte nicht davon aus, dass sich jeder r55 interessent gleich einen cooper s mit john cooper works tuningkit konfigurieren wird! vielen reicht der normale cooper oder auch der cooper d als motorisierung vollkommen aus, zumindest zeigen das die verkaufszahlen der bisher vertriebenen r55 und ich glaube auch, dass es nicht sehr viele r55 john cooper works geben wird! eventuell wird es ein solcher "exot", wie die damaligen r50 john cooper works modelle....wir werden sehen...
in deinem fall verstehe ich natürlich deine verärgerung, da du eben einer derjenigen käufer bist, welcher sich sehr für das jcw tuningkit interessiert. das hätte aber zur folge gehabt, dass du locker nochmal ein ganzes jahr auf deinen r55 hättest warten müssen als du deinen jetzigen konfiguriert hast, es sei denn, du hast einen der händlererstausstattungsfahrzeuge "genommen", dann wären es ein paar monate weniger gewesen....
vielleicht kann ich dich und/oder auch die übrigen r55/r56 besitzer mit stage1 kit etwas beruhigen, wenn ich sage, dass man bei mini über eine art upgradekit nachdenkt, um die lücke zum werksworkskit zu schliessen und um genau das zu vermeiden, was gerade jetzt eingetreten ist: unzufriedene kunden, die nen hals haben, weil "sie gerne würden", aber nicht "können"
wann das jedoch verfügbar sein wird - wenn überhaupt - steht derzeit noch etwas in den sternen....
mac
ich bin überhaupt nicht verärgert, und schon garnicht unzufrieden mit dem S Clubman. Meine Anmerkungen sind pure "Leidenschaft"
Es ist ein echtes Traumauto, voller Emotionen und es ist ein unglaublich gelungenes Design.
BMW macht einen sehr, sehr guten Job, genau wie die Kollegen die in UK im Werk tätig sind.
Und was den Preis angeht: Da ist schon eine Region erreicht, die den meisten weh tut. Aber Mini-fahren ist auch weit mehr, als von A nach B zu kommen. Es bedeutet 364-Tage im Jahr ein Grinsen im Gesicht zu haben. Das ist doch jeden Euro wert..außerdem hat die Kiste nen guten Wiederverkaufswert
@leo
hätte jeder nur a) deinen idealismus und b) die finanziellen möglichkeiten, dann würde mini über jahre hinweg nur noch schwarze zahlen schreiben und alle 12 monate einen neuen works rausbringen
chubv schrieb:Und was ist mit Tag 365
da steht er bei BMW zur Inspektion...
