jetzt aber gut hier
.
zurück zum Thema! Mein
hat mich heute angerufen und gesagt ich soll am 22.2 vorbei kommen dann würden die MINI Verkäufer Info Materialien und Bilder usw... über den neun JCW Stage 2 bekommen.
-wenns bis dahin nicht schon sowieso Bilder im Forum gibt!?
Danke
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Was mit dem Rest!? Zeig mal ein Bild von den neuen Kiemen.
OK ich übe mich dann mal in gedult
gibts denn bilder von den felgen?
Macmini schrieb:gemessen an dem, was das kit beinhaltet, ist es ein mehr als angemessener preis, wie ich finde (und auch ich fahre nen gp 
)
überlege doch mal, was du dafür bekommst und vergleiche es mit dem alten werksworkskit:
komplett neuer und modifizierter turbolader
komplette auspuffanlage ab kat
modifizierter krümmer
4 überarbeitete kolben
4 kolben bremsanlage (hersteller ist im übrigen BREMBO)
17" leichmetallfelgen (leichteste, jemals produzierte original MINI felge)
neuer tacho
neuer ansaugfilter
werksgarantie etc....
etwa 212ps bei 260-280nm (overboost)
einen detailierten fahrbericht zum r55 werksworkskit gibts die nächsten tage im TF zu lesen!
cheers
Ich kannte den Umfang des Kits für 4000 Euro nicht.
Für das Geld ist es allemal gerechtfertigt.
würd sogar sagen das ist ziemlich günstig, wenn man mal zusammenrechnet was das ungefähr von einzelnen herstellern zusammen kosten würde.
dazu noch ziemlich exklusiv, wenn man an die bremse denkt
Macmini schrieb:DTC (digital traction control)
da würde ich empfehlen, nochmals das BMW Abkürzungsverzeichnis zu studieren
