MINI² - Die ComMINIty

Wobei die ersten Baujahre vom R56 den Tacho bis 260 hatten und auch tatsächlich benötigten

Harlequin schrieb:Wobei die ersten Baujahre vom R56 den Tacho bis 260 hatten und auch tatsächlich benötigten

Das stimmt so nicht, die ersten R56 hatten den 240er Tacho, der 260er wurde später eingeführt.
Mein R56S ist BJ:06 und die Nadel ist regelmäßig am anschlag (bei 240)

Genau, mein S von 07 hatte auch einen bis 240

Der 260er Tacho wurde mit dem Werks Works eingeführt. Soll heissen ca August 2008.

Harlequin schrieb:Wobei die ersten Baujahre vom R56 den Tacho bis 260 hatten und auch tatsächlich benötigten

das ist falsch......
der tacho ging nur bis 240.....dann kam der digitale im drehzahlmesser ins spiel.....

Hallo!

um mal wieder zum thema zurück zu kommen... ich habe ein R56 BJ07.. dieser hat wegen ein paar mängeln die neuste software von BMW drauf und ich muss sagen.. so richtig knallen tut der nicht.. wenn überhaupt blubbert er mal so leise beim gangwechsel vor sich hin.. aber richtig laut nicht!
Knallen tut er auch nur sehr selten.... dies ist auch der fall wenn er auffa bahn war.. NIX mit knallen beim Gangwechsel..

Wie kann das sein

Habe allerding auch nur den JCW KIT ESD verbaut anstelle des serienESD.. habe aber nicht das JCW KIT sondern nur den ESD

Apfelbaum schrieb:Hallo!

um mal wieder zum thema zurück zu kommen... ich habe ein R56 BJ07.. dieser hat wegen ein paar mängeln die neuste software von BMW drauf und ich muss sagen.. so richtig knallen tut der nicht.. wenn überhaupt blubbert er mal so leise beim gangwechsel vor sich hin.. aber richtig laut nicht!
Knallen tut er auch nur sehr selten.... dies ist auch der fall wenn er auffa bahn war.. NIX mit knallen beim Gangwechsel..

Wie kann das sein

Habe allerding auch nur den JCW KIT ESD verbaut anstelle des serienESD.. habe aber nicht das JCW KIT sondern nur den ESD

Da scheint mich der erste Eindruck nicht getrügt zu haben, dass der R56 klanglich erstmal ein Rückschritt gegenüber dem R53 JCW war. Scheint wohl erst mit der technischen Überarbeitung 2010 gelöst worden zu sein, dass auch der schön knallen kann unter Teillast. Mal sehen, wie lange das so bleibt, Schubraketes youtube-Video ist ja schon beeindruckend

Schubrakete schrieb:ich frag mich ja ehrlichgesagt, wie das erzeugt wird. das sind ja offensichtlich sowas wie gewollte fehlzündungen oder? meiner knallt hin und wieder so laut, dass ich fast angst habe, dass das irgendwie schädlich sein könnte...

http://www.youtube.com/watch?v=f33LI5Z7mP8

diese ganz lauten schüsse mein ich, mach das nix?

Hallo,

kann es sein das du auf dem Video erst 1300km drauf hast? Dann wundere ich mich das er schon so knallt.

Mfg

Alex

Schubrakete hat keinen gewöhnlichen S. (Bei ihm klebt noch ein Werks-Works-ESD hinten dran)

Das erklärt auch, warum er so rau klingt für einen "S"