habe jetzt seit freitag den werks works esd an nem r56s
sound hat sich um welten verbessert zum serien endtopf, jedoch möchte ich mehr fehlzündungen also das es einmal richtig knallt
das kommt irgendwie relativ selten(esd ist jetzt ca.500km drunter), er `brabbelt`halt nur etwas lauter als vorher
was habt ihr noch verändert für mehr sound?
habe z.b. schon auf youtube die evolve downpipe gefunden, vielleicht hat die ja jemand
FuRiouZ schrieb:Ich fahre auch einen Cooper S mit modifiziertem ESD (Sound ähnl. JCW/Challenge Anlage).
Er sprotzelt und blubbert sehr viel, fast bei jedem Schaltvorgang, aber dann eher dumpf. Jedoch ab und zu kann ich ihm ein richtig blechernes, extrem lautes Knallen entlocken, was ich gerne häufiger hören würde.
Mich würde das Gleiche für nen Works interessieren, gibts da einfache Möglichkeiten das zu steigern?
viTso schrieb:habe jetzt seit freitag den werks works esd an nem r56s
sound hat sich um welten verbessert zum serien endtopf, jedoch möchte ich mehr fehlzündungen also das es einmal richtig knallt
das kommt irgendwie relativ selten(esd ist jetzt ca.500km drunter), er `brabbelt`halt nur etwas lauter als vorher
was habt ihr noch verändert für mehr sound?
habe z.b. schon auf youtube die evolve downpipe gefunden, vielleicht hat die ja jemand
fahr ihn mal paar tausend Kilometer. Brenn den mal frei! Bei mir hat er sich richtig gut nach Autobahnfahrten entwickelt. Nach Vollgasstrecken, wenn der Krümmer richtig warm ist, knallst heftig.
Hab jetzt seit 3.000 km den JCW Kit ESD dunter und man merkt jetzt auch das der Sound besser wird.
Bei mir fehlen allerdings auch die schönen "Knaller" liegt aber wahrscheinlich daran dass ich keinen Sportbutton habe.
Hier mal ein Video
http://www.youtube.com/watch?v=NSS7lR2oTSc
Wobei mir auffällt, dass Vorführwagen sowieso immer stärker knallen...
Die armen MINIs
Kann es sein, dass das Geknallte beim R56 "S" irgendwie aufgesetzt wirkt? Beim R53 bzw. R56 JCW ist es mehr ein natürliches "brabbel-brabbel-brabbel".
