MINI² - Die ComMINIty

Aimstar schrieb:Die Amis haben das Ding schon nachgerüstet, entweder neue Konsole mit Sport-Button kaufen, und dazugehörigen Kabelbaum und dann ab zum Codierer der dir das freischaltet, oder wenn du DSC /Start-Stop nicht abschalten willst kannst du die kabel von denen nehmen und umpolen im Fußraum auf den richtigen Pin und dann zum Codierer. Musst dann halt auf Start-Stopp drücken fürn Sport-Button. Kannst ja mit Tippex "Sport" drüberpinseln

Gibt's dazu irgendwo eine genauere Beschreibung? Das man die eine neue Button Konsole braucht habe ich schon gesehen. Mich würde der Kabelbaum und der richtige Pin interessieren.

A number of people have asked about how to retrofit the Sport button, so I'll attempt to provide more details here. This isn't intended to be a detailed step-by-step - rather it is a high-level guide of the required procedure. If I wrote out each and every step it would take me hours and probably run into the hundreds of steps! So, if you dare, read on...

There's two aspects to this mod: (1) adding the Sport button hardware, and (2) coding your car's computers to recognize the new button.

Hardware (Sport button installation):
Here you have two choices: (1) you can replace the switch block in your centre console to add the Sport button, or (2) you can re-purpose your DSC button to become the Sport button.

Option 1: this is more expensive and much more work. You'll need to pull the centre console, remove the existing switch block and the replace it with the new module. You'll also need to run some extra wires from the switch module back to the JBE (fuse box - also known as the SPEG) since if you don't have the button your wiring harness probably doesn't have the wires either. As you can see, this option will give you the factory look, but at a lot of effort and expense.

Option 2: re-purpose your DSC Disable button to be the Sport button (I've never found the need to disable DSC). To do this, you have to move one wire in connector X14272 which is plugged into the bottom of the JBE. You'll need to remove the trim panel to get access to this connector. Info on the location and pin-out of the connector can be found in post #5 and #6 of this thread: http://www.northamericanmotoring.com...utton-mod.html. Once you've unplugged the connector you need to move the yellow wire and pin from terminal 14 to terminal 19. It is finicky to do (you need a small screwdriver to release the pin), but it is possible. Once you've moved the wire, pushing the button should no longer disable DSC (but it also won't activate Sport mode until we've coded it).

Software (ECU coding):
Now that you've physically added the button using one of the two options above, it is necessary to reprogram the various ECU (electronic control units) in the car to recognize it. This sounds scary, but it is actually fairly safe if you take care and follow the required steps exactly. For this part you'll need the correct OBD-II/D-CAN cable and a software package from BMW called NCS Expert. Installing the software is an involved process in itself, so please follow the detailed instructions in the "NCS Expert for beginners" thread: http://www.northamericanmotoring.com...beginners.html. I purchased the exact same cable listed in that thread. Follow GTECKO's How-To in the RAR file to get the software installed and communicating with your car.

Once you've got communications working, you need to modify the VO/FA (vehicle order) string for your car. The VO/FA text string defines each of the options that your vehicle is equipped with. The detailed steps for how to change it using NCS Expert can be found in this PDF file: http://www.e90post.com/forums/attach...hmentid=580934. The option that you want to add is $4UF (Sport button). You'll need to modify and write the correct VO/FA string to the CAS and FRM modules.

Now we're getting close. With the correct VO/FA string written, you just need to recode each ECU in the car to recognize it. This is done by creating an empty (0 bytes) file called FSW_PSW.MAN file in your NCS Expert WORK directory. This will tell NCS Expert to code each module back to the factory default settings (which in this case now includes the Sport button option). So, once you've created your empty FSW_PSW.MAN file, fire up NCS Expert and perform the following steps:
After a minute or so, NCS Expert should be done. If the "Process Car" option is too scary for you (it was for me the first time!), you can process each module separately.

Once you're done, turn the ignition off, then back on. If you press your Sport button you should see "Sport" light up in the tach display for a few seconds. If it does, that's it - your done!

As, I said - this is a just a high-level guide. If you try this out and need clarification on any step feel free to contact me. Good luck!


Aus dem Amiforum
http://www.northamericanmotoring.com/for...stuff.html

Viel spaß

Danke.

Wenn du es hinbekommst steh ich bei dir vor der Tür

Aimstar schrieb:Wenn du es hinbekommst steh ich bei dir vor der Tür

Naja selber werde ich das wohl nicht machen , da lasse lieber ich die Profis ran. Werde aber Infos etc. hier weiter geben.

z3r0 schrieb:*hibbel*

Ich bin ganz OHR!!

Mehr Knallen??? Lauteres Knallen?? Wo gibt es das? Mit dem PWG komm ich klar, aber mehr Knallen geht immer. Der muss lauter

Hast du auch einen N14? Auch bei gedrücktem Sport-Button passiert bei mir nicht viel, muss ich sagen...
Habe nen MCS 2007 mit Works-Kit.
Okay, wenn ich 600km Autobahn München-Bielefeld geflogen bin, kann ich ihm ein paar moderate Knaller entlocken. Aber auch nur, wenn Ichs provoziere.

Mich interessiert das vermeintliche Softwareupdate immernoch brennend!! Falls jemand Input hat, her damit!!

Gruß

-Tim

Loomit schrieb:Mooooment, Moment!
Wurde bei dir tatsächlich eine neue Software aufgespielt oder sprichst du von deinem subjektiven Gefühl?
Falls es da ein Update gibt ist das SEHR interessant für jeden N14-Besitzer mit Sportbutton!
Falls du die Möglichkeit hast, würden sich viele freuen, wenn du das bestätigen könntest!

Besten Gruß

-Tim

Servus,

ich bin mir zu 99% sicher, dass ich vor meinem Werkstattbesuch keinerlei Blubbern aus dem Auspuff gebracht habe. Ich bin mir deshalb so sicher, da ich nach dem Kauf des Cooper S wirklich schwer enttäuscht war - ich konnte selbst mit Sport-Button dem Auspuff kaum einen Ton entlocken. NACH dem Werkstattbesuch war ich plötzlich sehr überrascht - da tut sich etwas.

Ich würde euch auch gerne gewissheit verschaffen:
1. Ich werde mal am kommenden Wochenende ein Video machen und das hier hochladen - dann könnt Ihr entscheiden, ob das mehr als normal blubbert!
2. Kann ich irgendwie die Softwareversion herausfinden - dann könntet Ihr die mal mit eurer abgleichen.

Viele Grüße,
Ralf

Madhatter schrieb:Servus,

ich bin mir zu 99% sicher, dass ich vor meinem Werkstattbesuch keinerlei Blubbern aus dem Auspuff gebracht habe. Ich bin mir deshalb so sicher, da ich nach dem Kauf des Cooper S wirklich schwer enttäuscht war - ich konnte selbst mit Sport-Button dem Auspuff kaum einen Ton entlocken. NACH dem Werkstattbesuch war ich plötzlich sehr überrascht - da tut sich etwas.

Ich würde euch auch gerne gewissheit verschaffen:
1. Ich werde mal am kommenden Wochenende ein Video machen und das hier hochladen - dann könnt Ihr entscheiden, ob das mehr als normal blubbert!
2. Kann ich irgendwie die Softwareversion herausfinden - dann könntet Ihr die mal mit eurer abgleichen.

Viele Grüße,
Ralf

Das klingt sehr interessant!
Wobei ein Unterschied zwischen "knallen" und "blubbern" besteht. Blubbern tut meiner auch.
Viel wichtiger wäre mir aber, ob die Gaspedalkennlinie geändert wurde. Die ist nämlich im momentanen Zustand untragbar.

Alternative 3 wäre: Frag mal bei deinem BMW-Händler nach, ob ein Softwareupdate während der Reparaturarbeiten aufgespielt wurde. Das sollte dokumentiert worden sein.

Und Videos sind sowieso immer klasse! Gerne!

Besten Gruß

-Tim

Loomit schrieb:Viel wichtiger wäre mir aber, ob die Gaspedalkennlinie geändert wurde. Die ist nämlich im momentanen Zustand untragbar.

/ack

/push

Servus Leute,

habe gerade mal schnell ein Video gemacht vom Auspuff (im Kalten, Nassen und Dunklen).
Klick hier!
Hat sich der Auspuff schon immer so angehört - ich glaube nicht. Falls doch, ist es wohl doch nur mein Wunschdenken gewesen

Grüße Ralf