Madhatter schrieb:(...) Hat sich der Auspuff schon immer so angehört - ich glaube nicht. Falls doch, ist es wohl doch nur mein Wunschdenken gewesen 
Okey ich mache wahrscheinlich ein Fass auf, ABER: musste letzte Woche zu BMW weil der Computer meinte, die hinteren Bremsen seien durch. Diese waren aber noch gut intakt (30tkm). Aus diesem Grund wurde ein Software Update gemacht.
Fakt ist: Beschleunigung ist weniger stark (kann man hier im Forum auch Infos dazu finden!
), UND: Knallt jetzt viel mehr hinten! Praktisch jedes zweite Mal, wenn ich vom Gas gehe! Habe ein Vorhher-Video, mache dann am Montag noch ein Nachher-Video zum Vergleich....
Ja es knallt ein bischen aber ich fand den Sound vorher schon gut. Alles original?
Dann hört sich der clubbi echt ziemlich gut an
Flowson schrieb:Na dann hab ich lieber mehr Power als das unnütze geknalle 
Damit ist wahrscheinlich eine lineare und damit brauchbarere Gaspedalkennlinie gemeint.
Gibt es eigentlich eine humanere Gaspedalkennlinien für den MCS vor FL? Oder könnte man die vom N18 einspielen?
Die Wirkung des SBs auf die Lenkunterstützung fand ich ja nicht schlecht, aber mit dem Gaspedal geht's halt mal gar net.
... außer als Anfahrhilfe inner Stadt.
Erstmal Danke an die ersten Infos und sogar Videos! Super Sache!
Wenn ich so diesen Serien S-Auspuff höre, werde ich echt neidisch. Mein Works-Kit Auspuff ist weit entfernt vom regelmäßigen Knallen. Das passiert nur ganz selten Mal. Vielleicht alle 50km durch Zufall.
Das bringt mich gleich zu den Fragen an diejenigen, welche ein Softwareupdate haben durchführen lassen:
Hat sich die Gaspedalkennlinie bei gedrücktem SB gebessert?
Tritt tatsächlich eine Minderleistung nach Update auf? Oder liegt es nur an humanerer Kennlinie? Vielleicht muss sich auch die Software erst neu anlernen?
Frage an alle: Kann ich jetzt stumpf zu BMW fahren und Sagen:"SB nervt mich. Softwareupdate bitte!" ?
Gruß
-Tim
Kannst Du, kostet halt...