HouseJo schrieb:Ohne das schöne Blubbern und Knallen wär das MINI-Leben nur halb so schön.... 100 Euro Aufpreis für so viel Spass? Für mich jeden Cent wert 
Absolut richtig!
Ich persönlich mag auch die härte Lenkung sehr und fahre nie ohne aktivierten Sportbutton (... und ich habs versucht
) Die 100€ sind im Rahmen einer MINI-Neuanschaffung sicher auch nicht wirklich schmerzhaft. Von daher: Unbedingt nehmen. Man muss ihn ja nicht nutzen, aber ich bin sicher... DU WIRST.
SchubBlubberer schrieb:Die 100€ sind im Rahmen einer MINI-Neuanschaffung sicher auch nicht wirklich schmerzhaft. Von daher: Unbedingt nehmen. Man muss ihn ja nicht nutzen, aber ich bin sicher... DU WIRST.
Das Geld sehe ich auch als das geringste Problem an. Ich denke, man kann so subsumieren:
Die Pro-SB-Fraktion legt Wert auf:
- Auspuffsound, d. h. vor allem Schubblubbern
- das *Gefühl* höherer Leistung auf Grund der Pedalkennlinie
- das *Gefühl* einer direkteren Lenkung auf Grund der reduzierten Servounterstüzung.
Die Contra-SB-Fraktion legt Wert auf:
- Schnelligkeit und bessere Fahrbarkeit, da zum einen in der Standardkonfiguration das Gas besser dosierbar ist und die Lenkung besseres Feedback im Grenzbereich gibt.
Es gibt für die Schöner-Schein-Fraktion keinen Grund, unzufrieden zu sein mit dieser Zusammenfassung. Es ist als Mensch ja völlig legitim, dass man sich blenden lassen möchte, und ich bin meine ersten zwei Mini-Jahre auch immer mit SB gefahren, bevor ich auf den Geschmack ohne gekommen bin
. Würde ihn aber auf Grund des Wiederverkaufbarkeit und der geringen Anschaffungskosten wieder nehmen bei Neuwagenkauf.
Amen. Du triffst es auf den Punkt
Hab ihn auch
....Leider ist das "Blubbern" noch recht schwach, aber der Händler meinte dass käme mit den nächsten Wochen besser, müsse erst "freigebrannt" werdem im Auspuff usw. (?).....Hoffe ich dann mal
.
Man müsste mal gucken ob man nicht die Funktion des Knopfes umpolen könnte sodass der Wagen immer im Sport-modus startet und man diesen dann bei Bedarf ausschalten könnte
....Haben höchstwahrscheinlich schon etliche Minibesitzer versucht. Denke dass das umschalten aufgrund eines Impulses von statten geht. Naja,....schade.
So wie ich es gelesen habe ist es allerdings möglich den Sport-Button auf Default "On" zu codieren
Ok ... Dann war ich falsch informiert
Ich bin froh das ich mich doch für einen Wagen mit dem Button entschieden habe
Joe Klugmann schrieb:Nope
Auch heutzutage muss man ja nicht alles in Software machen. "Einfach" ein Pulsgenerator einbauen, der bei Zündung ein kurz das Drücken des Buttons nachbildet.
Das ist natürlich wieder was anderes...
Ich finde den Button auch super. Vor allem beim Roadster S wenn mann dann nach dem Autobahnsprint in die Stadt fährt und runterschaltet und die Drehzahl verringert!!
Das knallen im Auspuff ist zu geil! Fast so wie wenn ich meine Harley anschmeisse
Verbraucht der Mini mit SB eigentlich auch mehr Saft?