MINI² - Die ComMINIty

Coole Sache Toto

.... und wann kommt eine größere Bremse?

Sowas wie das Teil von Krumm will ich gar nicht fahren.
Einmal angefixt kann das nur teuer Enden!

minti schrieb:Coole Sache Toto

.... und wann kommt eine größere Bremse?

hätte da nen Vorschlag:







aber erst so hast Du eine Hochleistungsbremse

Haha....ne dickere Bremse brauche ich nicht. Für meine Zwecke, hat sich das ganze Serien-JCW-Gedöns bereits mehrfach bewährt, auch wenn bei der einen oder anderen Passfahrt, es schon mal ordentlich gestunken und gequalmt hat.





Einen Bremsfallschirm, werde ich mir übrigens nicht an den Clubbi basteln, allerdings finde ich die Idee an sich, sehr reizvoll.





So....& nun live aus den heiligen Hallen...











Auf der Fahrerseite wurde das neue Bremsenbelüftungssystem bereits montiert. Noch etwas provisorisch, daher sieht man an einigen Stellen, auch noch Tape, wo eigentlich Schlumpf...äh Schrumpfschlauch hingehört, dass sieht dann auch viel sauberer aus.





So, nun steht der Ofen also da, mit einseitig montiertem Belüftungssystem. Was soll das?











Tja, ganz einfach, denn gleich steht er nicht mehr hier, sondern es geht mit entsprechendem Meßequipment ins Grüne und um einen direkten Vergleich -mit Belüftung / ohne Belüftung- zu haben.


Ich werde berichten.


Der Übersichtlichkeit halber, demnächst allerdings in einem Extrathread. In diesem Poesiealbum geht das Ganze ja doch etwas unter.

Na hoffentlich kommt die Bremse jetzt überhaupt auf Betriebstemperatur

Schaut spannend aus lass krachen!

Totolino schrieb:Auf der Fahrerseite wurde das neue Bremsenbelüftungssystem bereits montiert.
[...]
So, nun steht der Ofen also da, mit einseitig montiertem Belüftungssystem. Was soll das?

also vorerst nur für Rundstrecken im Uhrzeigersinn, mit hauptsächlich Rechtskurven

kurare schrieb:Na hoffentlich kommt die Bremse jetzt überhaupt auf Betriebstemperatur

neue Nachrüstausstattung: Klappen-Bremsbelüftung

fahr schön vorsichtig

kurare schrieb:Na hoffentlich kommt die Bremse jetzt überhaupt auf Betriebstemperatur

Mit der Betriebstemperatur, ist tatsächlich so eine Sache.
Ursprünglich wollten wir zur Nordschleife fahren, um dort richtige Betriebstemperaturen zu erreichen, geht dort ja quasi von alleine, doch leider kam etwas dazwischen.

mrwhite schrieb:Schaut spannend aus lass krachen!

Aber nur ein bißchen.




@alf: Eine Klappen-Bremsbelüftung braucht kein Mensch & mein lieber Manny, ich fahr doch immer vorsichtig.


Nun wie gesagt, an rotglühenden Bremsscheiben, konnten leider keine Temperaturmessungen vorgenommen werden, aber nach 2-3 mehr, oder weniger, starken Bremsmanövern, konnten schon erhebliche Temperaturunterschiede festgestellt werden.








Wie sich das bei 600c, oder so, darstellt, sei mal dahingestellt, aber der Effekt, wird sich keinesfalls ins Gegenteil verändern.


Von daher würde ich sagen, sieht sehr gut aus.

BRööömmmm...Pöff...Brööömm...Pöff...Bröööööööööm...PÖFF!!...Bröööm...Brabbelbrabbelbrabbel