MINI² - Die ComMINIty

mrwhite schrieb:Oder Fahrverbot 😜

...was ja auch eine Art von Sperre ist

Leute, ob mit, oder ohne Sperre, Auto läuft super. Und damit meine ich nicht nur den Boost, sondern insgesamt, irgendwie weicher, läßt sich viel besser anfahren & läuft runder, zumindest gefühlt. Die Zusammenhänge, sind nicht nur mir schleierhaft, aber der Clubbi gibt mit dem neuen Turbolader ein viel entspannteres Feedback. War heute auch auf der Bahn, nichts ausgereizt, nur so bis kurz über 5000. Ist schon interessant, der Weg dahin. Und unten raus, kann ich keinen Unterschied feststellen, obwohl der größere Turbo nun etwas später, dafür aber kräftiger einsetzt, wie Serienbesteck.


Viewpoint Shooting








Übrigens Jeff, mein Gesichtsausdruck gestern auf der Landstraße in Pulheim, war Dir bestimmt nicht unbekannt. Wobei ich zu meiner Mimik nichts sagen kann, aber ich weiß noch sehr genau, dass ich reflexbedingt sehr tief durchgeatmet habe.


Ansonsten Supersache, wenn es mit einem Besuch hier oben noch mal klappen würde. Aber vorher, laufen wir uns sicher noch mal übern Weg.


Genauso wie Whitiii, immer gern gesehener Clubbibabycopilot.


Und eine Sperre -nicht die, für den Lappen- würde sicher nicht schaden, aber Hey...1. kommt alles anders & 2. als man denkt.





Schöne Pfingsten Mädels!

Wahnsinn - fein, dass der Doc das Baby so schnell gesundgeschraubt hat - und die Gelegenheit gleich für ein Upgrade genützt wurde. Bin schon tierisch gespannt auf die MMD....was ihr alle abliefert ist Hammer. Da werd ich mit der untermotorisierten Lila Pause gut zu kämpfen haben um den Anschluss nicht zu verlieren

LG;
Manuel

Voll recht hast Du, sehr schön , dass das alles so fix ging. Auch mit einem Cooper, kann man es da oben richtig fliegen lassen, mit dem richtigen Fahrwerk sowieso.


Ich weiß, wovon ich rede..

Schöne Erinnerungen, oder?

Stimmt, und ab 5.000 dreht meiner erst so richtig toll rauf - nur beim Schalten muss man gemach vorgehen, die Synchronringe haben wohl einen weg...und ich hab Momentan weder Zeit noch Geld mich drum zu kümmern. Also immer schön gefühlvoll und mit kleiner Gedenksekunde schalten, dann geht das auch...

LG;

Die Schaltprobleme hatte ich nicht, war ja ein CVT-Automatic mit Steptronic, manchmal allerdings etwas überfordert.
Übrigens, diese Getriebe sind ja ziemlich verschrien, der Cooper ist immer noch damit unterwegs, mittlerweile über 130tkm.
Ich freue mich immer, wenn ich ihn mal sehe.


Und er hier, freut sich auch schon sehr auf die diesjährigen Mini-Mountain-Days





...

Normale Menschen laden sich gegenseitig zum Essen ein, aber ich bekam von Dr. Krumm ne Einladung zur Leistungsmessung.


Kann ich auch viel mehr mit anfangen, von daher noch mal vielen Dank Doc, da hab ich mich echt drüber gefreut.





Ging vor allem darum, festzustellen, wie sich der neue Turbo mit der Software verhält, bzw. ob & wie, evtl. noch eine weitere Anpassung erforderlich ist.


Zu diesem Zweck ging es heute zur Firma mcchip-dkr.com (sehr beeindruckende Company übrigens..) wo sich ein moderner Leistungsprüfstand befindet.











Wie ich bereits geschrieben habe, der Clubbi rennt mit dem neuen Lader wirklich super & ganz klar, das Drehmoment, läßt sich auch mit dem Fuß steuern, aber damit es nicht doch ab & zu mit 400Nm oder so zuschlägt, mußte für Klarheit gesorgt werden.


Die ist nun da:








Das Baby bewegt sich sowohl PS-, als auch NM-mäßig in einem sehr gesunden Bereich. Es sind eben keine 400Nm die plötzlich zuschlagen, aber ab 3000U/min sollte ausreichend Drehmoment zur Verfügung stehen, ohne beim beschleunigen, irgendwelche Teile zu verlieren. Da ich Tommy, von Krumm-Performance, damals auch ausdrücklich darum gebeten habe, eine eher "konserative", nicht an die Grenzen gehende Kennfeldanpassung vorzunehmen, ist das Ergebnis genau in meinem Sinne & vor allem, es bedarf keiner weiteren Feinjustierung.


Find ich gut!


Abgesehen davon, ich hab mich jetzt für rechts entschieden. Gibt's Gründe, die dagegen sprechen?








Instrument + Fühler, ganz klassisch, VDO. Die Beleuchtung wird der miniroten Instrumentenbeleuchtung noch angeglichen, Nightshoots folgen demnächst. Hab keinen Bock auf LED-Mäusekino, lenkt nur ab, daher diese Lösung. Halter ist von Lohen / UK. Temperatur wird vom Ölfilterdeckel abgegriffen. Dafür wird der Kunstoffdeckel entsorgt & aus einem extra gefertigten Aludeckel, mit passenden Sensorgewinde ersetzt.


Ist es nicht einfach nur schön?





Ich stehe ja auf so minimalistischen Kram, find die Uhr endgeil..


Ach so, Safety first! Darum durfte ich das Spektakel nur am Livestream anschauen.





Obwohl die Übertragung tonlos war, konnte ich den Kleinen hören, denn er hat geschrien, wie am Spieß.





Und noch etwas. Die Mühle war zum Zeitpunkt der Messung (2 x im 5.Gang, beide Ergebnisse identisch) mit einfachem Super Plus 98 betankt.
Kein V-Power-Tuning, oder so.

sehr gut Toto, alles richtig gemacht

Yau Manny , manchmal gelingt das...





Sensationelle Bilder, die der mcchip-Hausfotograf gemacht hat.

Und wie immer perfekt dokumentiert...grossartig Dich und deinen Mini hier zu "verfolgen"...